Spis treści: Gaźnik Keihin-I ↓ Gaźnik Keihin-ll ↓
Jeśli zimny silnik nie przyjmuje dobrze gazu lub występują spadki w stanach przejściowych, należy sprawdzić szczelność membrany otwierającej.
Gaźnik Keihin-I
Podłącz manometr próżniowy i pompę próżniową do membrany otwierającej, tak jak w poprzednim kroku.
Wytwórz ciśnienie 400 mbar. W tym przypadku drążek napędowy powinien pociągnąć dźwignię przepustnicy powietrza w kierunku "Przepustnica powietrza otwarta".
Zatkaj rurę w taki sposób, aby w otworze membrany utrzymywało się niskie ciśnienie.
Ciśnienie nie powinno ulec zmianie w ciągu 2 minut, w przeciwnym razie należy wymienić urządzenie podciśnieniowe.
Gaźnik Keihin-ll
Wyjmij gaźnik.
Odkręć urządzenie sterujące przepustnicą lub regulator podciśnienia komory 2 za pomocą trzech śrub.
Zdejmij urządzenie otwierające przepustnicę powietrza.
Wciśnij pręt napędowy w membranę, aż do oporu.
Zablokuj szczelnie otwór wentylacyjny 1 kciukiem i zwolnij korbowód.
Po zamknięciu otworu nie należy go wypychać, w przeciwnym razie konieczna będzie wymiana urządzenia otwierającego.
Zamontuj gaźnik.
(Ten artykuł został skopiowany ze strony internetowej: AUDImanual.ru)