Urządzenia kontrolno-pomiarowe. Systemy ostrzegawcze i diagnostyczne (Audi A3 8L)

Spis treści: Panel ↓ 1 tachometr i zegar cyfrowy z… ↓ 2 lampki kontrolne ↓ 3 przyciski ustawiania zegara /… ↓ 4 temperatura płynu chłodzącego ↓ 5 rezerwa paliwa ↓ 6 wyświetlacz ↓ 7 przycisk resetowania ↓ 8 prędkościomierz z licznikiem… ↓ Lampki kontrolne ↓ System informacji kierowcy (FIS)* ↓ Przycisk sterujący ↓ Sprawdzanie działania systemu ↓ Wskaźnik awarii ↓ Alarm prędkości1) ↓

Panel

1 – obrotomierz i zegar cyfrowy ze wskazaniem daty

2 – lampki kontrolne

3 – Przycisk ustawiania zegara/przycisk sterowania

4 – temperatura płynu chłodzącego

5 – wskaźnik rezerwy paliwa

6 – wyświetlacz

wskazanie odstępów między przeglądami
symbole sygnału
temperatura zewnętrzna
pozycje dźwigni selektora*
system informacji dla kierowcy*

7 – przycisk resetowania wskaźnika przebiegu interwału serwisowego

8 – prędkościomierz z panelem wskaźników licznika całkowitego przebiegu licznika kilometrów

1 tachometr i zegar cyfrowy z wyświetlaczem daty

Tachometr

Czerwony sektor skali odpowiada zakresowi maksymalnych obrotów dopuszczalnych dla silnika krótkotrwale docieranego i rozgrzanego.

Zaleca się jednak, aby najpóźniej w momencie, gdy strzałka osiągnie ten sektor skali, zmienić bieg na wyższy lub zmniejszyć gaz.

Unikaj pracy z dużą prędkością w okresie docierania.

Zegarek cyfrowy z datą

Panel wskaźnika zegara znajduje się w obrębie skali tachometru.

Górny wskaźnik pokazuje godzinę, a dolny datę.

Przycisk konfiguracji umożliwia ustawienie czasu i daty. Zegarek może działać jako zegarek kwarcowy sterowany radiowo* lub jako zwykły zegarek kwarcowy.

Po odebraniu ważnych informacji radiowych zegarek automatycznie przełącza się w tryb "zegarka kwarcowego sterowanego radiem" i na panelu wskaźników pojawia się symbol odbioru informacji radiowych (wieża radiowa). Jeżeli przez trzy dni nie zostanie wyświetlona żadna ważna informacja radiowa, zegarek automatycznie przełączy się w tryb "zegarka kwarcowego". Jednocześnie znika wskazanie symbolu odbioru informacji radiowych.

Ustawianie czasu/daty zegara

W trybie "zegarka kwarcowego" godzinę i datę można ustawić wyłącznie ręcznie.

Aby ustawić aktualną godzinę, naciśnij i przytrzymaj przycisk, aż wskazanie godziny zacznie migać. Zmiana wskazania godziny odbywa się poprzez obrót przycisku w lewo/prawo.

Aby ustawić minuty, naciśnij przycisk kilka razy, aż wskaźnik minut zacznie migać. Zmiana wskazania minut odbywa się poprzez obrót przycisku w lewo/prawo.

Aby ustawić datę w kalendarzu, należy kilkakrotnie nacisnąć przycisk, aż zacznie migać wskazanie dnia, miesiąca lub roku. Obrót przycisku w lewo/prawo umożliwia zmianę wskazania dnia, miesiąca lub roku.

Gdy po zwolnieniu przycisku kontrolka przestanie migać, proces instalacji jest zakończony.

Ustawianie strefy czasowej

Podczas podróży samochodem do innej strefy czasowej należy odpowiednio zmienić ustawienie zegara.

Aby ustawić strefę czasową (w trybie zegara radiowego) pociągnij przycisk, aż wskazanie godzin zacznie migać. Oznaczenie strefy czasowej (bieżąca godzina) zmiana odbywa się poprzez obrót przycisku w lewo/prawo.

Wyjście do wyświetlania daty kalendarzowej

Naciśnij przycisk kilka razy, aż wskaźnik daty w kalendarzu zacznie migać.

Data w kalendarzu wyświetla się po przekręceniu przycisku w prawo, a znika po przekręceniu przycisku w lewo. Gdy po zwolnieniu przycisku kontrolka przestanie migać, proces instalacji jest zakończony.

2 lampki kontrolne

Proszę zapoznać się z opisem poniżej.

3 przyciski ustawiania zegara / przycisk sterowania

Przycisk sterujący ma następujące przeznaczenie:

Wywołanie wskazania liczby kilometrów pozostałych do przeglądu

Krótkie naciśnięcie przycisku przy włączonym zapłonie powoduje, że na wyświetlaczu pojawia się liczba kilometrów pozostałych do przeglądu. Działanie układu można sprawdzić przy wyłączonym lub pracującym silniku i prędkości nie większej niż 5 km/h.

Więcej szczegółów znajdziesz w opisie poniżej.

Kontrola wskazania symbolu

Po dwukrotnym naciśnięciu przycisku sterującego przy włączonym zapłonie wszystkie symbole są kolejno wywoływane do wyświetlenia. Działanie układu można sprawdzić przy wyłączonym lub pracującym silniku i prędkości nie większej niż 5 km/h.

Jeżeli występuje usterka o priorytecie 1 (czerwony symbol) kontrola wskazań nie jest możliwa.

Wyjście do wyświetlacza instrukcji dla sterownika1)

Gdy którykolwiek z symboli pierwszego priorytetu miga, na wyświetlaczu mogą zostać wyświetlone odpowiednie instrukcje, które ułatwią pracę kierowcy.

Na przykład: "MOTOR ABSTELLEN, OLSTAND PRUFEN" (wyłącz silnik, sprawdź poziom oleju).

1) Tylko pojazdy z systemem informacji dla kierowcy.

Aby wyświetlić, naciśnij przycisk sterowania. Wskaźnik gaśnie po około 5 sekundach od zwolnienia przycisku.

Oświetlenie liczników kilometrów i zegarów

Przy wyłączonym zapłonie naciśnij przycisk testowy - liczniki kilometrów i zegar zaświecą się na około 15 sekund.

Dodatkowo włącza się oświetlenie, które pozostaje włączone przez 30 sekund po otwarciu drzwi kierowcy.

Przycisk ustawiania zegara

Proszę zapoznać się z opisem poniżej.

4 temperatura płynu chłodzącego

Wskaźnik działa przy włączonym zapłonie.

Zakres temperatur zimnego silnika

Dopóki wskazówka skali znajduje się po lewej stronie, należy unikać wysokich obrotów silnika i obciążeń!

Zakres temperatury roboczej

Podczas normalnej jazdy strzałka wskaźnika temperatury powinna oscylować w środkowej części skali!

Przy znacznym obciążeniu silnika i wysokiej temperaturze powietrza na zewnątrz wskazówka skali może przesunąć się jeszcze bardziej w prawo. Nie powinno to być powodem do niepokoju, chyba że kontrolka ostrzegawcza układu chłodzenia miga.

Lampka sygnalizacyjna

Migająca kontrolka temperatury/poziomu płynu chłodzącego podczas jazdy oznacza niski poziom płynu chłodzącego lub przegrzanie

Zatrzymaj się, wyłącz silnik i ustal przyczynę problemu.

5 rezerwa paliwa

Wskaźnik działa przy włączonym zapłonie.

Pojemność zbiornika paliwa w pojazdach z napędem na przednie koła wynosi 55 litrów, a w pojazdach z napędem na wszystkie koła – 62 litry.

Jeśli strzała osiągnęła pole rezerwowe, oznacza to, że w rezerwie pozostało około 7 litrów paliwa.

O konieczności zatankowania przypomina również podświetlenie symbolu dystrybutora benzyny na desce rozdzielczej.

Nigdy nie doprowadzaj do całkowitego opróżnienia zbiornika paliwa.

Ostrzeżenie: Aby uzyskać wiarygodny wskaźnik obecności paliwa, podczas tankowania należy włączyć zapłon.

6 wyświetlacz

wskazanie odstępów między przeglądami;
symbole sygnału;
temperatura zewnętrzna;
pozycje dźwigni selektora patrz podrozdział Automatyczna skrzynia biegów;
system informacji dla kierowcy*

7 przycisk resetowania

licznik mil,
wskazanie odstępów między przeglądami

8 prędkościomierz z licznikiem przebiegu

Prędkościomierz

Licznik prędkości wyposażony jest w cyfrowy licznik kilometrów i licznik przejechanych kilometrów od momentu zresetowania.

W okresie docierania i później należy stosować się do wytycznych podanych w podsekcji Bieganie w instrukcje jazdy.

Liczniki kilometrów

Dolny licznik rejestruje całkowity przebieg, a górny (metr) – przebieg od początku pomiaru.

Dokładność odczytu licznika kilometrów wynosi 100 m.

Przycisk resetowania licznika podróży

Naciskaj przycisk, aż licznik podróży wyzeruje się.

Wskazanie odstępów między przeglądami

Ilustracja przedstawia wyświetlacz deski rozdzielczej wskazujący liczbę mil pozostałych do przeglądu.

Wskaźnik przebiegu pozostałego do przeglądu

Krótkie naciśnięcie przycisku sterującego (1) przy włączonym zapłonie powoduje wyświetlenie liczby kilometrów pozostałych do przeglądu. Działanie układu można sprawdzić przy wyłączonym lub pracującym silniku i prędkości nie większej niż 5 km/h.

Wskazanie liczby kilometrów pozostałych do przeglądu jest aktualizowane co 500 km.

Wyświetlacz nowego samochodu, jak i po przeglądzie, zawsze pokazuje wskazanie przez pierwsze 500 km przebiegu "SERVICE IN 15000 KM".

Dotyczy to również pojazdów z przeglądem Longlife.

Jeżeli występuje usterka o priorytecie 1 (czerwony symbol) nie ma możliwości wyświetlenia liczby kilometrów pozostałych do przeglądu.

Gdy zbliża się termin następnej konserwacji, po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu pojawi się wskazanie "SERVICE IN 2000 KM" lub "SERWIS!". Po 5 sekundach wyświetlacz przełącza się na normalny tryb wyświetlania.

Resetowanie wskaźnika interwału konserwacji

Wskazanie resetuje się na stacji obsługi Audi, która wykonuje przegląd.

Możesz samodzielnie zresetować wskazanie w następujący sposób:

Wyłącz zapłon.

Naciskając przycisk (2) włącz zapłon. Na wyświetlaczu pojawia się napis "SERWIS!"

Ostrzeżenie: Przywracaj wyświetlacz do pierwotnej pozycji wyłącznie zgodnie z okresami konserwacji. W przeciwnym razie nie będzie to zgodne z rzeczywistością.

Ostrzeżenie: Po odłączeniu akumulatora dane wskaźnika konserwacji pozostają zachowane.

Wskaźnik awarii

W przypadku wystąpienia usterki na liczniku kilometrów na desce rozdzielczej zamiast odczytów pojawia się wskaźnik "dEF". Natychmiast usuń usterkę w serwisie Audi.

Lampki kontrolne

Elektroniczna kontrola mocy silnika*¹⁾ EPC

(Electronic Power Control)

Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu. Jeżeli nie ma żadnej usterki, kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.

¹⁾ Kontrolka ostrzegawcza układu wstępnego żarzenia silnika Diesla

Kontrolka zapala się, gdy podczas jazdy wystąpi usterka w układzie sterowania silnikiem. Układ zarządzania mocą silnika automatycznie przełącza się na program awaryjny. Jednocześnie moc silnika ulega nieznacznemu obniżeniu. Należy natychmiast skontaktować się ze stacją serwisową Audi.

System podgrzewania wstępnego (tylko silniki diesla)

Po włączeniu zapłonu przy zimnym silniku zapala się kontrolka. Zapalenie się lampki oznacza, że podgrzewanie silnika jest włączone.

Lampa gaśnie po osiągnięciu temperatury zapłonu. Uruchom silnik natychmiast po zgaśnięciu kontrolki – patrz podrozdział Przełącznik zapłonu i rozruch silnika.

Po uruchomieniu ciepłego silnika, a także przy temperaturze zewnętrznej powyżej +8°C, na około jedną sekundę zapala się kontrolka układu wstępnego żarzenia – silnik można uruchomić natychmiast.

Jeżeli kontrolka nie zapala się, gdy silnik jest zimny, przyczyną może być usterka układu podgrzewania wstępnego. W takim przypadku należy zwrócić się o pomoc do wykwalifikowanej osoby.

Jeżeli w układzie sterowania silnikiem wystąpi usterka, podczas jazdy kontrolka zacznie migać. Układ sterowania silnikiem automatycznie przełącza się na tryb awaryjny. Jednocześnie jego moc nieznacznie spada.

Należy natychmiast skontaktować się ze stacją serwisową Audi.

Wskaźniki kierunku jazdy przyczepy*

Podczas jazdy z przyczepą kontrolka* miga synchronicznie z kierunkowskazami.

Jeżeli kierunkowskaz w pojeździe lub przyczepie jest uszkodzony, kontrolka nie będzie migać.

Światło postojowe / reflektory

Kontrolka zapala się, gdy włączone są światła postojowe i światła przednie.

Regulacja antypoślizgowa (ASR)*1)

Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po około dwóch sekundach.

Lampka miga podczas jazdy, gdy ASR jest aktywny.

Gdy urządzenie jest wyłączone lub występuje usterka, lampka kontrolna świeci światłem ciągłym.

Ponieważ układ ASR współpracuje z ABS, w przypadku awarii ABS zapala się także kontrolka ASR.

Więcej szczegółowych informacji znajdziesz w podsekcji Przełączniki i przełączniki.

1) Kontrolka ESP w pojazdach z elektronicznym programem stabilizacji toru jazdy.

Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP)

Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po około 2 sekundach.

Lampka miga podczas jazdy, gdy ESP jest aktywny.

Gdy urządzenie jest wyłączone lub występuje usterka, lampka kontrolna świeci światłem ciągłym.

Ponieważ ESP współpracuje z ABS, w przypadku awarii ABS-u zapala się także kontrolka ostrzegawcza ESP.

Ostrzeżenie: Jeżeli kontrolka zapala się od razu po uruchomieniu silnika, może to oznaczać, że układ ESP został wyłączony.

Ostrzeżenie: W takim przypadku możesz włączyć ESP wyłączając i włączając zapłon. Kontrolka gaśnie, a urządzenie jest gotowe do pracy.

Ostrzeżenie: Więcej informacji znajdziesz w podsekcji Przełączniki i przełączniki.

Elektroniczna blokada antykradzieżowa

Po włączeniu zapłonu następuje żądanie podania danych kluczyka pojazdu. Pozytywny wynik wymiany danych potwierdzany jest krótkim zapaleniem się lampki kontrolnej.

W przypadku korzystania z niezaszyfrowanego klucza (na przykład duplikat) kontrolka zaczyna migać przez długi czas. W takim przypadku uruchomienie silnika samochodu jest niemożliwe. Zobacz także podsekcję Klucze, zamki karoserii z jednym sterowaniem i alarmem bezpieczeństwa.

Światła drogowe

Kontrolka zapala się po włączeniu świateł drogowych lub podczas używania sygnału świetlnego – patrz podrozdział Przełączniki i przełączniki.

Wskaźniki kierunkowskazów

Kontrolka miga synchronicznie ze światłami kierunkowskazów. W przypadku awarii jednego ze kierunkowskazów, kontrolka miga dwa razy szybciej. Powyższe nie dotyczy jazdy z przyczepą.

Więcej szczegółowych informacji znajdziesz w podsekcji Przełączniki i przełączniki.

Po włączeniu świateł awaryjnych oba światła kierunkowskazów migają synchronicznie.

Elektronika silnika*

Kontrolka sygnalizuje awarię elektroniki silnika. Należy natychmiast skontaktować się ze stacją serwisową Audi i usunąć przyczynę usterki.

System poduszek powietrznych AIRBAG

Kontrolka układu poduszek powietrznych oraz pirotechnicznych napinaczy pasów bezpieczeństwa powinna zapalić się po włączeniu zapłonu i zgasnąć po kilku sekundach.

Po wyłączeniu poduszki powietrznej pasażera z przodu kontrolka początkowo świeci nieprzerwanie przez 4 sekundy, następnie miga przez 15 sekund, a następnie gaśnie. Sygnalizuje to wyłączenie poduszki powietrznej pasażera z przodu, patrz również podrozdział Systemy bezpieczeństwa. Przewóz dzieci.

System jest uszkodzony, jeżeli lampka kontrolna:

nie zapala się po włączeniu zapłonu,
nie gaśnie po włączeniu zapłonu lub
zapala się podczas jazdy.

O wystąpieniu awarii informuje ciągłe świecenie się lampki kontrolnej.

Ostrzeżenie: Jeśli system okaże się uszkodzony, należy jak najszybciej oddać go do serwisu Audi w celu sprawdzenia. W przeciwnym wypadku istnieje ryzyko, że w razie wypadku poduszki powietrzne lub pirotechniczne napinacze pasów bezpieczeństwa nie zadziałają zgodnie z przeznaczeniem.

Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS)

Kontrolka monitoruje działanie układu ABS.

ABS

Gotowość operacyjna głównych podzespołów elektrycznych układu ABS jest sprawdzana przed jazdą oraz w jej trakcie przez elektroniczny układ sterowania.

Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po około 2 sekundach.

Jeżeli kontrolka ABS nie zgaśnie lub zapali się ponownie podczas jazdy, urządzenie jest uszkodzone. W takim przypadku hamowanie pojazdu jest możliwe wyłącznie przy użyciu normalnego układu hamulcowego.

Jeśli kontrolka ostrzegawcza układu hamulcowego zapala się również w przypadku awarii układu ABS, należy zwrócić uwagę na następujące kwestie:

Ostrzeżenie: W przypadku awarii układu ABS, koła tylne mogą stosunkowo szybko zablokować się podczas hamowania. W pewnych warunkach może to spowodować poślizg pojazdu.

Ostrzeżenie: W takim przypadku należy ostrożnie udać się do najbliższej stacji obsługi Audi i usunąć usterkę.

W przypadku awarii układu ABS w pojazdach z układem kontroli trakcji/elektronicznym programem stabilizacji toru jazdy zapala się również kontrolka ASR/ESP. Więcej szczegółowych informacji znajdziesz w poszczególnych podsekcjach Przełączniki i przełączniki i Funkcje jazdy i systemy wspomagające (ABS, EDS, ASR, ESP).

Elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDS)*

EDS współpracuje z ABS.

Jeżeli ABS zawiedzie, EDS także nie będzie działać.

Hamulec ręczny

Kontrolka zapala się po zaciągnięciu hamulca ręcznego i włączeniu zapłonu. Powinna zgasnąć po zwolnieniu hamulca ręcznego.

Rozładowanie akumulatora

Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.

Jeśli kontrolka nie zgaśnie lub zapali się ponownie podczas jazdy samochodem, zazwyczaj możesz nadal udać się do najbliższej stacji obsługi Audi. Ponieważ jednak skutkuje to ciągłym rozładowywaniem akumulatora, należy wyłączyć wszystkie odbiorniki prądu, za wyjątkiem tych najpotrzebniejszych.

W pojazdach z systemem informacji dla kierowcy znajduje się także dodatkowa lampka kontrolna napięcia akumulatora.

Przypomnienie o zapięciu pasów*

Kontrolka zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, przypominając o konieczności zapięcia pasów bezpieczeństwa.

Symbole sygnałów (wersja standardowa)

Po włączeniu zapłonu i podczas jazdy pojazdem bez systemu informacji kierowcy (FIS) stale monitorowane są następujące funkcje i stan techniczny układów pojazdu.

System powiadamia o wszelkich awariach lub konieczności pilnej naprawy i prac konserwacyjnych za pomocą sygnału dźwiękowego, któremu towarzyszy zapalenie się czerwonych i żółtych symboli świetlnych na desce rozdzielczej, w zależności od priorytetu usterki.

Jeżeli kontrolowane funkcje są prawidłowe, na kilka sekund wyświetlają się litery "OK".

Symbole w kolorze czerwonym (priorytet 1)

- Awaria układu hamulcowego

- Poziom płynu w układzie chłodzenia spada poniżej normy lub układ się przegrzewa

- Ciśnienie oleju spada poniżej normy

Gdy pojawi się migający czerwony symbol, rozlegną się trzy następujące po sobie dźwięki ostrzegawcze. Symbole sygnalizują niebezpieczeństwo. Zatrzymaj się, wyłącz silnik, sprawdź uszkodzony układ i usuń usterkę. Może to wymagać wykwalifikowanej pomocy.

Gdy wystąpi kilka awarii o najwyższym priorytecie naraz, symbole pojawiają się sekwencyjnie, a każdy komunikat trwa 2 sekundy. Symbole będą migać do momentu usunięcia usterki.

Symbole żółte (priorytet 2)

- Rezerwowe źródło paliwa

- Zużycie klocków hamulcowych

- Sprawdź poziom oleju silnikowego*

- Awaria czujnika poziomu oleju silnikowego

Po pojawieniu się żółtego symbolu rozlega się jeden sygnał ostrzegawczy. Wskazanie symbolu – sygnał ostrzegawczy. Sprawdź jak najszybciej wskazanie odpowiedniej funkcji. Gdy jednocześnie wyświetlanych jest kilka ostrzeżeń, symbole pojawiają się sekwencyjnie, każdy trwający około 2 sekundy.

Ostrzeżenie o otwartych drzwiach/bagażniku

Po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu cyfrowym pojawia się symbol informujący, że drzwi i bagażnik nie są zamknięte. Niezależnie od tego, czy drzwi są otwarte, piktogram zawsze pokazuje, że drzwi kierowcy są otwarte. Bagażnik przedstawiony na piktogramie miga, gdy drzwi nie są zamknięte.

Po prawidłowym zamknięciu wszystkich drzwi i bagażnika symbol ten zniknie.

Układ hamulcowy

Symbol miga, gdy poziom płynu hamulcowego jest zbyt niski lub gdy układ ABS jest uszkodzony.

W takim przypadku należy zatrzymać się i sprawdzić poziom płynu hamulcowego.

Jeżeli poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku wyrównawczym spadnie poniżej oznaczenia "Min", należy ostrożnie udać się do najbliższej stacji obsługi Audi, uzupełnić płyn hamulcowy i ustalić przyczynę spadku jego poziomu. W przypadku awarii ABS-u siła hamowania tylnej osi nie jest regulowana. Dlatego koła tylne mają większą tendencję do blokowania się.

Ostrzeżenie: Przyczyną spadku poziomu płynu hamulcowego poniżej normy i zwiększenia luzu pedału hamulca może być awaria jednego z obwodów dwuobwodowego hydraulicznego napędu hamulcowego.

Ostrzeżenie: W takim przypadku, chociaż możesz ostrożnie dojechać do najbliższej stacji obsługi Audi, pamiętaj, że droga hamowania i siła nacisku na pedał będą się wydłużać po drodze.

Ostrzeżenie: Jeżeli poziom płynu hamulcowego jest prawidłowy, przyczyną może być uszkodzony układ ABS. Jeżeli układ ABS zawiedzie, koła tylne mogą stosunkowo szybko zablokować się podczas hamowania. W pewnych okolicznościach może to spowodować poślizg tylnej osi pojazdu.

Ostrzeżenie: Należy ostrożnie udać się do najbliższej stacji obsługi Audi i zlecić naprawę usterki.

Temperatura/poziom płynu chłodzącego

Miganie symbolu podczas jazdy oznacza, że płyn chłodzący przegrzewa się lub jego poziom spadł poniżej normy.

Zatrzymaj się, wyłącz silnik i sprawdź poziom płynu. W razie konieczności dodaj płynu.

Ostrzeżenie: Zachowaj ostrożność otwierając korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego! Układ chłodzenia ciepłego silnika jest pod ciśnieniem - ryzyko poparzenia wskutek wycieku płynu! Dlatego przed odkręceniem świecy należy odczekać, aż silnik ostygnie.

Ostrzeżenie: Nie wkładaj rąk pod wentylator!

Ostrzeżenie: Jeżeli poziom płynu chłodzącego jest prawidłowy, przyczyną przegrzania może być awaria wentylatora układu chłodzenia.

Jeśli kontrolka nie zgaśnie, nie kontynuuj jazdy – zwróć się o pomoc do wykwalifikowanego specjalisty.

Ciśnienie oleju silnikowego

Gdy ten symbol ostrzegawczy miga, wyłącz silnik, sprawdź poziom oleju i w razie potrzeby uzupełnij go

Jeżeli symbol miga, a poziom oleju jest prawidłowy, nie wolno kontynuować jazdy. Nie pozostawiaj silnika pracującego na biegu jałowym – zasięgnij fachowej pomocy.

Ostrzeżenie: Symbol sygnału ciśnienia oleju nie jest wskaźnikiem poziomu oleju w układzie smarowania!

Dlatego należy regularnie sprawdzać poziom oleju, najlepiej przy każdym tankowaniu.

Rezerwowe źródło paliwa

Niezwłocznie zatankuj pojazd.

Zużyte przednie klocki hamulcowe

-

Skontaktuj się z serwisem Audi w celu sprawdzenia klocków hamulcowych kół przednich i tylnych.

Sprawdź poziom oleju silnikowego*

Po pojawieniu się tego symbolu należy sprawdzić poziom oleju i jak najszybciej go uzupełnić.

Awaria czujnika oleju silnikowego*

Skontaktuj się ze stacją serwisową Audi w celu sprawdzenia czujnika poziomu oleju.

Wskaźnik temperatury zewnętrznej (wersja standardowa)

Wskaźnik temperatury zewnętrznej pojawia się po włączeniu zapłonu.

W zakresie temperatur od +5°C do –5°C na lewo od wyświetlacza temperatury pojawia się płatek śniegu.

Symbol płatka śniegu ostrzega kierowcę o konieczności zachowania szczególnej ostrożności ze względu na niebezpieczeństwo związane z lodem.

Gdy pojazd stoi lub porusza się z bardzo niską prędkością, wskazanie może być nieznacznie wyższe niż rzeczywista temperatura ze względu na ciepło emitowane przez silnik.

W pojazdach z klimatyzacją, po przełączeniu wyświetlacza na stopnie Fahrenheita (F) automatycznie zmienia się wyświetlana temperatura zewnętrzna

System informacji kierowcy (FIS)*

Wyświetlacz

Na wyświetlaczu systemu informacji kierowcy (FIS) mogą zostać wyświetlone następujące informacje:

Ostrzeżenie o otwartych drzwiach/bagażniku
Wskazanie częstotliwości radiowej
Wskaźnik temperatury zewnętrznej
System monitorowania awarii
Alarm prędkości
Komputer pokładowy
Pozycje dźwigni selektora (automatyczna skrzynia biegów)*
Dane systemu nawigacyjnego* (sposób korzystania z systemu nawigacyjnego opisano w załączonej instrukcji obsługi).

Ostrzeżenie: W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów wyświetlacz pojawia się dopiero po włączeniu trybu jazdy.

Ostrzeżenie: W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów wyświetlacz pojawia się dopiero po…

Przy wykonywaniu naciśnięcie klawisza "Reset" (resetuj) uwzględniane są następujące tryby:

Temperatura zewnętrzna / komputer pokładowy / systemy monitorowania usterek lub
Wskaźnik systemu nawigacyjnego*
Wyłącz wyświetlacz

Wskaźnik awarii systemu monitorowania awarii jest wyświetlany również wtedy, gdy wyświetlacz jest wyłączony.

Z systemu nawigacyjnego Audi można korzystać tylko wtedy, gdy wyświetlacz jest włączony.

Ostrzeżenie o otwartych drzwiach/bagażniku¹⁾

Ostrzeżenie o otwartych drzwiach/bagażniku1)

Po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu cyfrowym pojawia się symbol informujący, że drzwi i bagażnik nie są zamknięte. Jako przykład ilustracja pokazuje otwarte przednie drzwi pasażera, tylne lewe drzwi i bagażnik. Bagażnik przedstawiony na piktogramie miga, gdy drzwi nie są zamknięte.

¹⁾ W pojazdach z systemem informacji dla kierowcy (FIS).

Po całkowitym zamknięciu wszystkich drzwi i bagażnika ostrzeżenie znika, a na wyświetlaczu pojawiają się odpowiednie funkcje systemu informacji dla kierowcy.

Wskazanie systemu radiowego¹⁾

Jeżeli nie ma żadnych wskazań usterek o priorytecie 2 i radio jest włączone (w zależności od konfiguracji radia) po zgaśnięciu liter "OK" na wyświetlaczu pojawia się nazwa stacji radiowej lub częstotliwość radiowa wraz z dodatkowymi informacjami.

Wskaźnik ten stanowi dodatkową informację wyświetlaną na wyświetlaczu radia.

Wskaźnik temperatury zewnętrznej¹⁾

Wskaźnik temperatury zewnętrznej pojawia się po włączeniu zapłonu. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów wskaźnik pojawia się dopiero po włączeniu trybu jazdy.

W zakresie temperatur od +5°C do –5°C na lewo od wyświetlacza temperatury pojawia się płatek śniegu.

¹⁾ W pojazdach z systemem informacji dla kierowcy (FIS).

Symbol płatka śniegu ostrzega kierowcę o konieczności zachowania szczególnej ostrożności ze względu na niebezpieczeństwo związane z lodem.

Gdy pojazd stoi lub porusza się z bardzo niską prędkością, wskazanie może być nieznacznie wyższe niż rzeczywista temperatura ze względu na ciepło emitowane przez silnik.

W pojazdach z klimatyzacją, po przełączeniu wyświetlacza na stopnie Fahrenheita (°F) automatycznie zmienia się również wyświetlana temperatura zewnętrzna

System monitorowania usterek pojazdu¹⁾

Po włączeniu zapłonu i podczas jazdy automatyczny system monitorowania usterek stale monitoruje niektóre funkcje i stan techniczny układów pojazdu.

System powiadamia o wszelkich awariach lub konieczności pilnej naprawy i prac konserwacyjnych za pomocą sygnału dźwiękowego, któremu towarzyszy zapalenie się czerwonych i żółtych symboli świetlnych na desce rozdzielczej, w zależności od priorytetu. Dodatkowo, jako pomoc dla kierowcy, na wyświetlaczu mogą pojawiać się, oprócz czerwonych symboli, instrukcje dla kierowcy.

Mogą zostać wyświetlone następujące ostrzeżenia i sygnały błędów:

¹⁾ W pojazdach z systemem informacji dla kierowcy (FIS).

Symbole w kolorze czerwonym (priorytet 1)

- Awaria układu hamulcowego

- Poziom płynu w układzie chłodzenia spada poniżej normy lub układ się przegrzewa

Gdy pojawi się migający czerwony symbol, rozlegną się trzy następujące po sobie dźwięki…

Gdy wystąpi kilka awarii pierwszego poziomu priorytetu jednocześnie, symbole pojawią się sekwencyjnie, a każdy z nich będzie trwał 2 sekundy. Symbole będą migać do momentu usunięcia usterki.

Ostrzeżenie: Jeżeli podczas włączania systemu nawigacyjnego* wystąpi usterka, w miejscu wskaźnika systemu nawigacyjnego na kilka sekund pojawi się symbol ostrzegawczy poziomu 1. Następnie symbol ten przesuwa się do pola wyświetlania priorytetu 2, a na jego miejscu ponownie pojawia się wyświetlacz systemu nawigacyjnego.

Ostrzeżenie: Jeśli wystąpi usterka o priorytecie 1, wskazanie usterki o priorytecie 2 nie zostanie wyświetlone.