Należy pamiętać, że podczas poruszania się w górach możliwości fizyczne tempostatu są ograniczone. Podczas jazdy po stromych drogach i w pewnych warunkach pojazd może przyspieszyć ponad zaprogramowaną prędkość.
Ostrzeżenie: Nie należy używać tempomatu w warunkach dużego natężenia ruchu lub złego stanu drogi (lód, żwir, mokra droga).
Przy prędkościach powyżej 40 km/h i włączonym tempomacie nie należy przełączać skrzyni biegów na bieg neutralny bez wciśnięcia pedału sprzęgła! W przeciwnym wypadku może dojść do gwałtownego wzrostu prędkości obrotowej silnika, co w pewnych okolicznościach może doprowadzić do jego awarii!
Tempomat obsługiwany jest za pomocą suwaka A i przycisku B na dźwigni kierunkowskazów i świateł mijania.
Włączanie
System aktywuje się poprzez przestawienie silnika A w pozycję EIN.
Programowanie prędkości
Po osiągnięciu żądanej prędkości naciśnij i zwolnij przycisk B (FIX). Utrzymywana jest określona prędkość.
Prędkość można zwiększyć ponad zaprogramowaną wartość poprzez naciśnięcie pedału przyspieszenia. Po zwolnieniu pedału system dostosuje prędkość do poprzednio zaprogramowanej wartości.
Nie dotyczy to przypadków, gdy zaprogramowana prędkość zostanie przekroczona o więcej niż 10 km/h przez okres dłuższy niż 5 minut. W takim przypadku należy przeprogramować prędkość.
Zmniejsz prędkość
Ustawioną prędkość można zmniejszyć naciskając przycisk B.
Każde krótkie naciśnięcie przycisku zmniejsza prędkość o 1,5 km/h. Po przytrzymaniu przycisku prędkość automatycznie się zmniejsza. Po zwolnieniu aktualna prędkość zostaje zapamiętywana.
Zwolnienie przycisku przy prędkości mniejszej niż 40 km/h powoduje zresetowanie danych w pamięci urządzenia magazynującego. W takim przypadku po osiągnięciu prędkości powyżej 40 km/h należy przeprogramować prędkość za pomocą przycisku B.
Zwiększ prędkość
Zadaną prędkość można zwiększyć, przesuwając silnik A w pozycję AUFN bez naciskania pedału przyspieszenia.
Każde krótkie naciśnięcie silnika zwiększa prędkość o 1,5 km/h. Po przytrzymaniu silnika naciśnięty przycisk powoduje automatyczne zwiększenie prędkości. Po zwolnieniu aktualna prędkość zostaje zapamiętywana.
Tymczasowe wyłączenie systemu
System zostaje tymczasowo wyłączony po naciśnięciu pedału hamulca lub sprzęgła albo po przełączeniu silnika A w pozycję AUS (bez fiksacji).
Zaprogramowana w tym momencie prędkość zostaje zapisana w pamięci.
Aby odtworzyć (AUFN) poprzednio zaprogramowaną prędkość, należy przesunąć suwak A do skrajnej lewej pozycji, zwalniając pedał hamulca lub sprzęgła.
Jeżeli podczas czasowego wyłączenia nie zaprogramowano prędkości, nowa prędkość jest ustawiana przez silnik A w następującej kolejności:
W pojazdach z silnikiem benzynowym należy krótko przesunąć dźwignię sterującą A do skrajnego lewego położenia, a następnie ponownie przesunąć ją w lewo i przytrzymać, aż do osiągnięcia żądanej prędkości.
W samochodach z silnikiem Diesla wystarczy przesunąć silnik A w lewo, aż się zatrzyma i przytrzymać, aż do osiągnięcia żądanej prędkości. Po zwolnieniu silnika prędkość zostaje zapamiętana.
Ostrzeżenie: Ustawiaj zaprogramowaną prędkość tylko wtedy, gdy nie jest ona zbyt wysoka w stosunku do rzeczywistych warunków jazdy.
Całkowite wyłączenie systemu
Całkowite wyłączenie układu uzyskuje się poprzez przesunięcie silnika A maksymalnie w prawo (stała pozycja AUS) lub – gdy pojazd stoi – wyłączając zapłon.