Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
Typ 8 (1996-2003)

Tempostat (Audi A3 8L)

  • Főoldal
  • Audi A3
  • Typ 8 (1996-2003)
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Tempostat
            0
A tempomattal – a motorteljesítmény/motorfék-hatékonyság határain belül – kb. 40 km/h-tól kezdve bármilyen beállított sebesség tartható. Így nincs szükség arra, hogy a lábát a gázpedálon tartsa, ami különösen kényelmes hosszú utakon.

Ne feledje, hogy a hegyekben való mozgáskor a temposztát fizikai képességei korlátozottak. Meredek utakon és bizonyos körülmények között szabadon haladva a jármű a beprogramozott sebesség fölé gyorsulhat.

Figyelmeztetés: Ne használja a sebességtartó automatikát erős forgalmi viszonyok között vagy rossz útviszonyok között (jég, kavics, vizes út).


40 km/h feletti sebességnél és bekapcsolt tempomat mellett ne kapcsoljon üresbe a tengelykapcsoló pedál lenyomása nélkül! Ellenkező esetben a motor fordulatszámának hirtelen növekedése lehetséges, ami bizonyos körülmények között a motor meghibásodásához vezethet!

A sebességtartó automatika az A csúszkával, valamint az irányjelzőn és a tompított fényszórón lévő B gombbal vezérelhető.

Bekapcsolás



Bekapcsolás


A rendszert az A motor EIN pozícióba állítása aktiválja.

Sebesség programozás



Amikor elérte a kívánt sebességet, nyomja meg és engedje fel a B (FIX) gombot. A megadott sebesség megmarad.



A sebesség a gázpedál megnyomásával a beprogramozott érték fölé növelhető. A pedál elengedése után a rendszer visszaállítja a sebességet az előzőleg beprogramozott értékre.

Ez nem vonatkozik azokra az esetekre, amikor a programozott sebességet több mint 10 km/h-val túllépik több mint 5 percen keresztül. Ebben az esetben programozza újra a sebességet.

Csökkentse a sebességet



A beállított sebesség a B gomb megnyomásával csökkenthető.

A gomb minden rövid megnyomása 1,5 km/órával csökkenti a sebességet. Ha lenyomva tartja a gombot, a sebesség automatikusan csökken. Elengedéskor a rendszer megjegyzi az aktuális sebességet.

Amikor a gombot 40 km/h-nál kisebb sebességnél elengedik, a tárolóeszköz memóriaadatai visszaállnak. Ebben az esetben a 40 km/h feletti sebesség elérése után programozza át a sebességet a B gombbal.

Növelje a sebességet



A beállított fordulatszám növelhető, ha az A motort AUFN állásba állítja a gázpedál lenyomása nélkül.

A motor minden rövid megnyomása 1,5 km/h-val növeli a sebességet. Ha lenyomva tartja a motort, a fordulatszám automatikusan növekszik. Elengedéskor a rendszer megjegyzi az aktuális sebességet.

Ideiglenes rendszerleállás



A rendszer ideiglenesen le van tiltva, ha lenyomja a fék- vagy tengelykapcsoló-pedált, vagy amikor az A motort AUS helyzetbe állítják (rögzítés nélkül).

Az ezen a ponton beprogramozott sebesség a memóriában tárolódik.

A korábban beprogramozott sebesség reprodukálásához (AUFN) mozgassa az A csúszkát a bal szélső helyzetbe, engedje fel a fék- vagy tengelykapcsolópedált.



Ha a sebesség nem lett beprogramozva az ideiglenes leállítás során, az új fordulatszámot az A motor állítja be a következő sorrendben:

Benzines motorral szerelt járműveken rövid időre mozgassa az A vezérlőkart a bal szélső helyzetbe, majd ismét mozgassa balra, és tartsa lenyomva a kívánt sebesség eléréséig.

A dízelmotoros autóknál elegendő az A motort balra tolni, amíg meg nem áll, és addig tartani, amíg el nem éri a kívánt sebességet. Amikor elengedi a motort, a rendszer megjegyzi a fordulatszámot.

Figyelmeztetés: Csak akkor játssza le a beprogramozott sebességet, ha az nem túl magas az aktuális vezetési körülményekhez képest.


Teljes rendszerleállítás



A rendszer teljes leállítása az A motor jobbra mozgatásával érhető el (fix helyzetű AUS) vagy – ha a jármű áll – a gyújtás kikapcsolásával.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Nyikita Rudakov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A3 Typ 8: Használati utasítás
Következő cikkek

Kapcsolók és kapcsolók
Fedélzeti számítógép
Ellenőrző és mérőműszerek. Figyelmeztető és diagnosztikai…
Gyújtáskapcsoló és motorindítás
Ablaktörlők és ablakmosók
Szellőztetés, fűtés és légkondicionálás az utastérben
Emelje fel és tolja el a tetőpanelt
Belső és csomagtartó világítás


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 45 + 20 =
       



A3(8L, 1996-2003) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Szellőztetés és fűtés
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, burkolatok és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.