Gyújtászár
Benzinmotorok
1 - a gyújtás kikapcsolva / a motor nem jár, a kormánykerék reteszelve lehet
2 – gyújtás be*
3 - motorindítás
* Az akkumulátor le- és visszacsatlakoztatásakor várjon körülbelül 5 másodpercet a motor beindítása előtt.
Dízel motorok
1. Üzemanyag-kimaradás/a motor nem jár, a kormánykerék blokkolhat
2. az előmelegítés és az azt követő mozgás bekapcsolásának helyzete
Az előmelegítés pillanatában ne kapcsoljon be erős áramfogyasztókat, hogy ne terhelje túl az akkumulátort.
3. motorindítás.
Ajánlások minden járműhöz:
1. pozíció:
A kormánykerék lezárásához vegye ki a kulcsot a zárból, és forgassa el a kormánykereket, amíg hallhatóan reteszelődik.
Automata sebességváltóval szerelt járműveken a kulcsot csak akkor lehet 1-es helyzetbe forgatni és kivenni, ha a fokozatválasztó kar állásban van "R".
Figyelmeztetés: Kézi sebességváltóval szerelt járműveken csak teljes megállás után vegye ki a kulcsot a zárból! Ellenkező esetben a kormánykerék akaratlan blokkolása történhet.
2. pozíció:
Ha a kulcs nehezen vagy egyáltalán nem forog ebben a helyzetben, kissé forgassa el a kormánykereket a kormányzár kioldásához.
3. pozíció:
A motor minden további indítása előtt állítsa vissza a gyújtáskulcsot az 1. helyzetbe. A gyújtászárban lévő újraindítási retesz megakadályozza az önindító károsodását azáltal, hogy megakadályozza, hogy a fogaskereke összeakadjon a lendkerék fogaskerekével, miközben a motor jár.
Motor indítás
Általános rendelkezések
Figyelmeztetés: Mérgezésveszély áll fenn, ha a motor zárt térben jár!
A motor beindítása előtt állítsa a váltókart üres állásba (az automata sebességváltó választókarja állásban van "R" vagy "N") és húzd be a kéziféket.
Kézi sebességváltós autón a motor indításakor nyomjuk le a tengelykapcsoló pedált, hogy az önindító csak a motort forgatja.
Amint a motor beindul, engedje el a kulcsot - az indító nem foroghat együtt a főtengellyel.
Hidegindítás után a motor egy ideig fokozott zajjal jár, amíg a kívánt olajnyomás létrejön a szelephézag hidraulikus kompenzációs rendszerében. Ez normális, és nem okozhat riasztást.
Alapjáraton ne melegítse fel a motort! Azonnal kezdj el mozogni!
Kerülje a magas motorfordulatszámot és a teljesen lenyomott gázpedállal való vezetést, amíg a motor el nem éri az üzemi hőmérsékletet.
Katalizátoros járművet nem szabad 50 m-nél* nagyobb vontatással elindítani. Az el nem égett üzemanyag bejuthat az inverterbe és károkat okozhat.
* Ez nem vonatkozik a dízelmotoros járművekre.
Benzinmotorok
Hideg vagy meleg motor indításakor ne nyomja le a gázpedált sem az önindító bekapcsolása előtt, sem annak működése közben.
Ha a motor nem indul be azonnal, akkor körülbelül 10 másodperc elteltével hagyja abba az indítási kísérletet, és ismételje meg körülbelül fél perc múlva.
Nagyon forró motor beindítása után előfordulhat, hogy enyhén le kell nyomnia a gázpedált.
Dízel motorok
Előmelegítjük
A motor előfűtő rendszerrel van felszerelve. A szükséges előizzási időt a hűtőfolyadék hőmérséklet érzékelőhöz csatlakoztatott előizzás jelzőlámpa égése határozza meg - lásd az alfejezetet Ellenőrző és mérőeszközök. Figyelmeztető és diagnosztikai rendszerek.
Fordítsa a kulcsot a gyújtáskapcsolóban 2-es helyzetbe. Ha a motor hideg, az előfűtési rendszer jelzőlámpája kigyullad, ami azt jelzi, hogy a motor előmelegítése be van kapcsolva. A gyulladási hőmérséklet elérése után kialszik.
Az előmelegítési időszakban ne kapcsoljon be erős áramfogyasztókat, nehogy hiába terhelje túl az akkumulátort.
Üzemi hőmérsékletre felmelegedett motor indításakor, valamint +8°C feletti környezeti hőmérsékleten az előfűtési rendszer ellenőrző lámpája körülbelül egy másodpercig világít - a motor azonnal indítható.
Indítsa be a motort, amint az ellenőrző lámpa kialszik.
Indításkor ne nyomja meg a gázpedált.
Ha egyes villogások jelennek meg, tartsa benyomva az indítót még néhány másodpercig (maximum fél perc), amíg a motor magától be nem indul.
Ha a motor nem indul be, álljon meg körülbelül fél percig, melegítse elő újra, és indítsa újra a fent leírtak szerint.
Látogatói megjegyzések