Tartalomjegyzék: Benzinmotoros autó gyújtáskapcsolója ↓ Dízelmotoros autó gyújtáskapcsolója ↓ A kulcs reteszelése a… ↓ A motor beindítása ↓ Motor leállítás ↓
Benzinmotoros autó gyújtáskapcsolója
A gyújtáskulcs a motor indítására és leállítására használható.
Gyújtás kikapcsolása 1
1-es állásban a gyújtás ki van kapcsolva, a motor nem jár, és a kormánykerék lezárható.
A kormánykerék lezárásához vegye ki a kulcsot a zárból, és forgassa el a kormánykereket, amíg hallhatóan reteszelődik. Mindig zárja le a kormánykereket, amikor elhagyja a járművet. Ez megnehezíti az esetleges autólopást.
Bekapcsolt gyújtás ("bekapcsolva a vezetéshez" állás) 2
Ha a kulcs nehezen vagy egyáltalán nem fordul el ebben a helyzetben, akkor a lopásgátló eszköz tehermentesítéséhez kissé el kell forgatni a kormánykereket.
Motor indítás 3
Ebben a helyzetben a motor beindul. Ezzel egyidejűleg a fényszórókat parkolólámpákra kapcsolják, és az erős áramfogyasztókat kikapcsolják. A motor beindítása után a gyújtáskulcs visszatér a 2-es helyzetbe.
A motor minden további indítása előtt állítsa vissza az indítókulcsot az 1-es helyzetbe. A gyújtáskapcsolóban lévő újraindító retesz megakadályozza az önindító károsodását azáltal, hogy megakadályozza, hogy a fogaskerék összekapcsolódjon a lendkerék fogaskerekével, amikor a motor már jár.
Figyelem
- Csak akkor vegye ki a kulcsot a zárból, ha a zár teljesen leállt! Ellenkező esetben a kormánykerék véletlenül leblokkolhat, ami balesetet okozhat!
- Mindig vegye ki a gyújtáskulcsot a járműből, amikor elhagyja, még ha rövid időre is, különösen akkor, ha gyermekeket hagy a járműben.
Jegyzet. Az akkumulátor leválasztásakor, majd csatlakoztatásakor várjon az indítókulcs 2-es állásában körülbelül 5 másodpercig, és csak ezután indítsa be a motort.
Dízelmotoros autó gyújtáskapcsolója
A gyújtáskulcs a motor indítására és leállítására használható.
Az üzemanyag-ellátás leállt 1
Az 1-es állásban az üzemanyag-ellátás megszakad, a motor nem jár, és a kormánykerék reteszelve lehet.
A kormánykerék lezárásához vegye ki a kulcsot a zárból, és forgassa el a kormánykereket, amíg hallhatóan reteszelődik. Mindig zárja le a kormánykereket, amikor elhagyja a járművet. Ez megnehezíti az esetleges autólopást.
Előmelegítés és "bekapcsolva a vezetéshez" állás 2
Ebben a helyzetben az indítás előtti fűtés lehetséges. A motor indítás előtti felmelegedésekor ne kapcsoljon be erős áramfogyasztókat, hogy ne terhelje feleslegesen az akkumulátort.
Ha a kulcs nehezen vagy egyáltalán nem fordul el ebben a helyzetben, akkor a lopásgátló eszköz tehermentesítéséhez kissé el kell forgatni a kormánykereket.
Motor indítás 3
Ebben a helyzetben a motor beindul. Ezzel egyidejűleg a fényszórókat parkolólámpákra kapcsolják, és az erős áramfogyasztókat kikapcsolják. A motor beindítása után a gyújtáskulcs visszatér a 2-es helyzetbe.
A motor minden további indítása előtt állítsa vissza az indítókulcsot az 1-es helyzetbe. A gyújtáskapcsolóban lévő újraindító retesz megakadályozza az önindító károsodását azáltal, hogy megakadályozza, hogy a fogaskerék összekapcsolódjon a lendkerék fogaskerekével, amikor a motor már jár.
A kulcs reteszelése a gyújtáskapcsolóban
Autó automata váltóval
A kulcsot csak akkor lehet kivenni a gyújtáskapcsolóból, ha a vezérlőkar "P" állásban van.
A gyújtás kikapcsolása után a kulcsot csak akkor lehet kivenni a gyújtáskapcsolóból, ha a vezérlőkar "parkolózár" állásban van. Ezt követően a vezérlőkar reteszelődik.
A motor beindítása
A motor csak eredeti Audi kulccsal indítható.
- Húzza be teljesen a rögzítőféket.
- Állítsa a sebességváltó kart üresbe (az automata sebességváltó vezérlőkarja "P" vagy "N" állásba).
Alacsony külső hőmérsékleten a motor indításakor nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált, így az önindító csak a motort forgatja.
Hidegindítás után a motor rövid ideig fokozott zajjal működhet, amíg a hidraulikus szelephézag-kiegyenlítő rendszerben létrejön a szükséges olajnyomás. Ez normális jelenség, és nem okozhat riasztást.
Ha a motor nem indul...
Egy másik autó akkumulátorát is használhatja a motor indításához.
A motor vontatással történő indítása csak kézi sebességváltóval felszerelt jármű esetén lehetséges. A maximális vontatási hatótáv 50 méter.
Figyelem. Ne működtesse a motort zárt térben - mérgezésveszély!
Gondosan. Kerülje a magas fordulatszámot, a teljesen lenyomott gázpedállal történő vezetést és a jelentős motorterhelést, amíg a motor el nem éri az üzemi hőmérsékletet - motorkárosodás veszélye!
Jegyzet. A káros csavargok szükségtelen légkörbe való kibocsátásának elkerülése érdekében ne melegítse fel a motort alapjáraton. Azonnal kezdjen el mozogni.
Benzines motor
- Fordítsa a gyújtáskulcsot a 3-as helyzetbe. Ne nyomja meg a gázpedált!
- Amint a motor beindul, engedje el a kulcsot - az indító nem foroghat együtt a főtengellyel.
Hideg vagy üzemi hőmérsékletre felmelegedett motor indításakor ne nyomja le a gázpedált sem az önindító bekapcsolása előtt, sem működés közben.
Ha a motor nem indul be azonnal, körülbelül 10 másodperc múlva hagyja abba az indítási kísérletet, és körülbelül fél perc múlva próbálja újra.
Nagyon forró motor beindítása után előfordulhat, hogy kissé meg kell nyomni a gázpedált.
Dízel motor
- Fordítsa a gyújtáskulcsot a 2-es állásba - az előfűtési rendszer jelzőlámpája kigyullad, jelezve az előmelegítést.
- A motor indításához fordítsa a gyújtáskulcsot 3 állásba, amikor a jelzőlámpa kialszik. Ne nyomja meg a gázpedált.
- Amint a motor beindul, engedje el a kulcsot - az indító nem foroghat együtt a főtengellyel.
Előfűtési rendszer
A dízelmotorok előfűtési rendszerrel vannak felszerelve. A szükséges felmelegedési időt a hűtőfolyadék hőmérséklete és a külső hőmérséklet határozza meg.
Az indítás előtti bemelegítési időszakban ne kapcsoljon be erős áramfogyasztókat, nehogy szükségtelenül túlterhelje az akkumulátort.
Azonnal indítsa be a motort, amint az előfűtés visszajelző lámpa kialszik.
Üzemi hőmérsékletre felmelegedett motor indításakor, valamint +8°C feletti környezeti hőmérsékleten az előfűtési rendszer jelzőlámpája körülbelül egy másodpercig világít. Ez azt jelenti, hogy a motor azonnal indítható.
Ha a motor nem indul be azonnal, körülbelül 10 másodperc múlva hagyja abba az indítási kísérletet, és körülbelül fél perc múlva próbálja újra.
A motor beindítása az üzemanyag-ellátás teljes elhasználódása után
Ha a tartályban lévő dízel üzemanyag teljesen elhasználódott, akkor a tankolás után a motor indítási folyamata a szokásosnál tovább tarthat - akár egy percig is. Ez annak köszönhető, hogy a motor indításakor el kell távolítani a levegőt az üzemanyagrendszerből.
Motor leállítás
- Fordítsa a gyújtáskulcsot az 1-es helyzetbe.
Gondosan. Ha a motort hosszú ideig tartó nagy terhelés után leállítják, a motortérben felgyűlhet a hő - motorkárosodás veszélye! Ezért hagyja a motort körülbelül 2 percig alapjáraton járni, és csak ezután kapcsolja ki.
Jegyzet. A motor leállítása után a hűtőrendszer ventilátora körülbelül 10 percig tovább működhet, még akkor is, ha a gyújtás ki van kapcsolva. A ventilátor egy idő után újra bekapcsolhat, ha a hűtőfolyadék hőmérséklete a hő felhalmozódása miatt megemelkedik, vagy ha a motortér meleg motor mellett az erős napsugárzás miatt további felforrósodik.