Automata sebességváltó (Audi A6 C5)

"Tiptronic" (5 sebességes automata váltó)

Az autó 5 sebességes automata sebességváltóval van felszerelve, elektronikus vezérléssel. A magasabb és alacsonyabb sebességfokozatba való váltás automatikusan megtörténik.

Üzemanyag-fogyasztási és környezetvédelmi okokból egyes módosításoknál a sebességváltót úgy alakították ki, hogy az autó maximális sebességét csak "S" állásban éri el.

A sebességváltó tiptronic rendszerrel is fel van szerelve. Ez a rendszer lehetővé teszi a vezető számára, hogy manuálisan váltson sebességet, ha kívánja.



A magasabb és alacsonyabb előremeneti fokozatok váltása automatikusan történik.

Elköltözés

• Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált.
• Miközben lenyomva tartja a zár gombot (a vezérlőkaron), állítsa a vezérlőkart a kívánt helyzetbe, például D helyzetbe, és engedje el a reteszelő gombot.
• Várja meg, amíg az automata rendszer bekapcsol, hozva létre az erőátviteli kapcsolatot a sebességváltó és a hajtókerekek között (a bekapcsolás pillanatában enyhe lökés érezhető).
• Engedje el a fékpedált, és nyomja meg a gázpedált.

Rövid megállások

• Tartsa az autót a fékpedállal, például a közlekedési lámpáknál.
• Ne nyomja meg a gázpedált.

Parkolás

• Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált.
• Húzza be teljesen a kéziféket.
• Miközben lenyomva tartja a reteszelő gombot, állítsa a vezérlőkart "P" helyzetbe, és engedje el a reteszelő gombot.

A motor csak akkor indítható be, ha a vezérlőkar "P" vagy "N" állásban van.

Ha vízszintes talajon parkol, egyszerűen állítsa a vezérlőkart "P" állásba. Ha az út lejtős, először húzza be teljesen a rögzítőféket, és csak ezután állítsa a vezérlőkart "P" helyzetbe. Ez csökkenti a reteszelőmechanizmus terhelését, és megkönnyíti a vezérlőkar "P" állásból való elmozdítását.

Figyelem.

• Indulás előtti sebességváltáskor ne nyomja le a gázpedált – balesetveszély!
• Menet közben soha ne állítsa a vezérlőkart "R" vagy "P" állásba - balesetveszély!

A vezérlőkarok helyzetei

Ez a rész a vezérlőkar összes helyzetének leírását tartalmazza.

A vezérlőkar tényleges helyzete ennek megfelelően jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén.



P - Parkolózár

Ebben a helyzetben a meghajtó kerekek mechanikusan reteszelődnek. A parkolózárat csak álló járműnél szabad bekapcsolni.



A vezérlőkar "P" helyzetbe állításához és onnan történő elmozdításához nyomja meg a reteszelő gombot (a vezérlőkaron) és a fékpedált egyszerre.

R — hátramenet

Amikor a vezérlőkart ebbe a helyzetbe állítja, a hátrameneti fokozat be van kapcsolva.

A hátrameneti fokozatot csak álló járműben szabad bekapcsolni, és a motor alapjáraton jár.

A vezérlőkar "R" helyzetbe állításához nyomja meg egyszerre a reteszelő gombot és a fékpedált. Ha a gyújtás be van kapcsolva és a vezérlőkar "R" állásban van, a tolatólámpák kigyulladnak.

N – semleges helyzet (üresjárati helyzet)

Ez a pozíció az üresjárati helyzet.

D - az alaphelyzet előrehaladáskor

Ebben a helyzetben a magasabb és alacsonyabb előremeneti fokozatok váltása automatikusan történik, a motor terhelésétől, fordulatszámától és a dinamikus váltási programtól (DSP) függően. A vezérlőkar "N" állásból "D" helyzetbe mozgatásához 5 km/h-nál kisebb sebességnél vagy álló járműnél meg kell nyomni a fékpedált.

A sebességfokozat kézi beállításához a vezetési körülményekhez, bizonyos körülmények között, (például ha hegyekben vezet, vagy utánfutóval) előnyös lehet ideiglenesen kézi váltóprogramra váltani.

S - sport pozíció

Állítsa a vezérlőkart "S" állásba, ha sport üzemmódban vezet. A későbbi magasabb fokozatok váltása lehetővé teszi a motor teljesítménytartalékainak teljes kihasználását.

A vezérlőkar "N" állásból "S" helyzetbe mozgatásához 5 km/h-nál kisebb sebességnél vagy álló járműnél nyomja meg a fékpedált.

Figyelem

• Menet közben soha ne állítsa a vezérlőkart "R" vagy "P" állásba - balesetveszély!
• A kiválasztott vezetési módtól függetlenül (kivéve a "P" és "N"), járó motor mellett tartsa az autót lábfékkel, mert még alapjárati üzemmódban sem szűnik meg teljesen a motor és a kerekek kinematikai kapcsolata - az autó "kúszik" Amikor az autó álló vezetési mód mellett áll, semmilyen körülmények között ne adjon hozzá véletlenül gázt (például ha a kezével a motortérben van). Ellenkező esetben az autó azonnal elindul, akár teljesen behúzott rögzítőfék mellett is - balesetveszély!
• A motorháztető kinyitása és a munka megkezdése előtt járó motor mellett állítsa a vezérlőkart "P" helyzetbe, és húzza meg teljesen a rögzítőféket.

Jegyzet

• Ha a vezérlőkart vezetés közben véletlenül "N" helyzetbe mozdítja, engedje el a gázt, és várja meg, amíg a fordulatszám lecsökken az alapjárati sebességre, mielőtt visszatérne "D" vagy "S" üzemmódba.
• Üzemanyag-fogyasztási és környezetvédelmi okokból egyes módosításoknál a sebességváltót úgy alakították ki, hogy az autó maximális sebességét csak "S" állásban éri el.

Vezérlőkar zár

A vezérlőkar reteszelése megakadályozza a futási tartomány akaratlan bekapcsolását és ezáltal a jármű spontán mozgását álló helyzetből.

A blokkolás a következőképpen szüntethető meg:

• Kapcsolja be a gyújtást.
• Nyomja meg a fékpedált és egyidejűleg tartsa lenyomva a reteszelő gombot.

Automatikus vezérlőkar zár

Ha a gyújtás be van kapcsolva, a vezérlőkar "P" és "N" állásban reteszelődik. Ezekből a helyzetekből való elmozdításához nyomja meg a fékpedált. Emlékeztetőül a vezetőnek, amikor a vezérlőkar "P" és "N" állásban van, a következő jelzés jelenik meg a kijelzőn:

"SZABVÁNYOS FUSSBREMSE BETATIGEN KATRONON DOLGOZUNK" (az álló jármű vezetési módjának kiválasztásakor nyomja meg a fékpedált).

Ezenkívül a vezérlőkar-rudazaton világít az automatikus vezérlőkar-reteszelés gj szimbóluma.

Körülbelül 5 km/h és nagyobb sebességnél a vezérlőkar "N" állásban reteszelése automatikusan kiold.

Ha a vezérlőkart gyorsan "N" állásba mozgatja (például "R" állásból "D" helyzetbe), a vezérlőkar nem reteszelődik. Ez lehetővé teszi például egy elakadt autó ringatását. Ha a vezérlőkar több mint 1 másodpercig "N" állásban van elengedett fékpedál mellett, akkor reteszelődik.



Záró gomb

A vezérlőkar reteszelőgombja megakadályozza, hogy a vezérlőkar véletlenül bizonyos helyzetekbe kerüljön. Ennek a gombnak a megnyomásával kioldható a vezérlőkar. Az ábra kiemeli azokat a pozíciókat, amelyekben meg kell nyomnia a zár gombot.

A kulcs reteszelése a gyújtáskapcsolóban

A gyújtás kikapcsolása után a kulcsot csak akkor lehet kivenni a zárból, ha a vezérlőkar "P" állásban van (parkolózár). Miután eltávolította a kulcsot a zárból, a kar "P" állásban reteszelődik.

Kick-down készülék

A Kick-down eszköz maximális gyorsulást tesz lehetővé.

A gázpedál éles lenyomása és az ellenállási pont átlépése esetén az automata sebességváltó alacsonyabb fokozatba kapcsol, a fordulatszámtól és a sebességtől függően. A következő magasabb sebességfokozatba való váltás azonnal megtörténik az adott fokozatnak megfelelő maximális motortengely-fordulatszám elérése után.

Figyelem. Ne feledje, hogy csúszós úton a hajtókerekek megcsúszhatnak, ha a Kick-down berendezés aktiválva van - fennáll a megcsúszás veszélye!

Dinamikus kapcsolóprogram (DSP)

Az automata sebességváltó elektronikus vezérlésű.

Az automata sebességváltó elektronikus vezérlésű. A magasabb és alacsonyabb fokozatokba kapcsolás a memóriában tárolt vezetési programok szerint történik.

Visszafogott vezetési stílus mellett az automata rendszer gazdaságos váltási programot választ.

A lendületes vezetési stílus éles gyorsításokkal és gyakori sebességváltásokkal, a maximális sebességgel vagy a gázpedál éles lenyomása után (Kick-down) az automata rendszer a sportprogramok tartományában működik. A magasabb fokozatokba való késői átállás lehetővé teszi a motor teljesítménytartalékának teljes kihasználását. Az alacsonyabb sebességfokozatba váltás magasabb motorfordulatszámon történik.



Az adott körülményekhez optimális vezetési program kiválasztása folyamatos folyamat. Ettől függetlenül azonban a gázpedál éles lenyomásával sportosabb programra válthatunk. Ezzel egyidejűleg a sebességváltó a tényleges menetsebességnek megfelelő alacsonyabb fokozatba kapcsol, ezzel biztosítva a dinamikus gyorsulás lehetőségét (például előzéskor) anélkül, hogy hirtelen teljesen le kellene nyomni a gázpedált. Magasabb sebességfokozatba való visszakapcsolás és a megfelelő vezetési módban az eredeti program szerinti működés visszaáll.

A Mountain Drive program szabályozza a fokozatválasztást emelkedőn és lejtőn. Így felfelé haladva nem kell sebességet váltani. Ha lefelé menet közben lenyomja a fékpedált, a sebességváltó alacsonyabb fokozatba kapcsol. Ennek eredményeként kézi váltás nélkül is lehet fékezni a motorral.

"Tiptronic" mód

A tiptronic rendszer lehetőséget ad a vezetőnek a kézi sebességváltásra is.





Váltás kézi üzemmódba

• Mozgassa a vezérlőkart a "D" helyzetből jobbra. Ha a kézi üzemmód be van kapcsolva, a kijelzőn az "5 4 3 21" felirat látható, az éppen bekapcsolt sebességfokozat kiemelve.

Magasabb sebességfokozatba váltás

• Amikor a vezérlőkart előre mozgatja (tiptronic helyzetben) magasabb fokozatba (+) kapcsol.

Lefelé váltás

• Amikor a vezérlőkart visszamozgatja (tiptronic helyzetben) visszakapcsolás történik (-).

Vezetés közben és parkolás közben is kézi üzemmódra válthat.

1, 2, 3 és 4 fokozatban történő gyorsításkor a sebességváltó automatikusan a következő magasabb fokozatba kapcsol röviddel a maximális motorfordulatszám elérése előtt.

Magasabb sebességfokozatból alacsonyabbra váltáskor az automata sebességváltó csak akkor kapcsol át, ha már lehetetlenné válik a motor fordulatszámának változtatható növelése.

Amikor a Kick-down berendezés működik, a sebességváltó a következő alacsonyabb fokozatba kapcsol a fordulatszámtól és a motortengely forgási frekvenciájától függően.

Vészhelyzeti program

Rendszerhiba esetén az automatika vészhelyzeti programra kapcsol.

Ha a rendszer meghibásodik, az automatika vészhelyzeti programra kapcsol. Ezt jelzi, ha a jelzőpanel összes szegmense egyszerre kigyullad vagy kialszik.

A vezérlőkar minden pozícióba mozgatható. A "D" és "S" pozíciókban azonban a 4. szakaszt kell beállítani.

Lehetőség van az "R" hátrameneti fokozatba is kapcsolni. Vészhelyzeti üzemmódban azonban az elektronikus hátrameneti zár le van tiltva.

Vészhelyzetben a kézi kapcsolási program (tiptronic) le van tiltva.



Ha a sebességváltó vészüzemmódba kapcsol, a lehető leghamarabb forduljon egy Audi márkaszervizhez, és javíttassa ki a hibát.

"Tiptronic" kormánykerék

A kormányon elhelyezett gombok a kézi sebességváltás lehetőségét is lehetővé teszik a vezető számára.



Magasabb sebességfokozatba váltás

• Nyomja meg az egyik gomb felső részét (+).

Lefelé váltás

• Nyomja meg az egyik gomb alsó részét (-).

A kormányon lévő sebességváltó gombok működési módban vannak, amikor a vezérlőkar "D", "S" vagy kézi váltóprogram (tiptronic) helyzetben van.

Természetesen a kézi sebességváltás is lehetséges a középkonzolon található vezérlőkar segítségével.