Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Légzsák rendszer (Audi A6 C5)

  • Főoldal
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Légzsák rendszer
            0
Tartalomjegyzék: Első légzsákok ↓ Oldallégzsákok ↓ Fejpárnák (SIDEGUARDS) ↓ A légzsákok kikapcsolása ↓ Légzsákrendszer vezérlése ↓ Az első utasoldali légzsák… ↓ Első utasoldali légzsák kapcsolóval… ↓
Súlyos frontális ütközés esetén az első légzsákrendszer a hárompontos biztonsági övekkel együtt további védelmet nyújt a vezető és az első utas fejének és mellkasának.

Súlyos oldalütközések esetén az oldal- és fejlégzsákok csökkentik az utasok sérülésének kockázatát az ütközési zónában.

A légzsákrendszer nem helyettesíti a biztonsági övet, hanem része a jármű passzív biztonságának átfogó koncepciójának. Mindig szem előtt kell tartania, hogy a légzsákrendszer maximális védőhatása csak akkor érhető el, ha a biztonsági övvel kölcsönhatásba lép. Ezért ne csak a közlekedési szabályok, hanem biztonsági okokból is mindig kösse be a biztonsági övet.

A biztonsági öveknek – hagyományos védelmi funkciójukon túl – baleset esetén olyan helyzetben kell tartaniuk a vezetőt és az első utast, hogy a légzsákok megfelelően felfúvódjanak és további védelmet nyújtsanak.

A légzsákrendszer funkciójának készenlétét a rendszer elektronikusan felügyeli, és az "AIRBAG" jelzőlámpa jelzi.

Az alábbiak a rendszer meghibásodását jelzik:
  • a gyújtás bekapcsolásakor az ellenőrző lámpa nem világít,
  • az ellenőrző lámpa nem alszik ki körülbelül 3 másodperccel a gyújtás ráadása után,
  • a gyújtás ráadása után az ellenőrző lámpa kialszik és újra kigyullad,
  • a visszajelző lámpa vezetés közben világít vagy villog.

Figyelem
  • A légzsákrendszer védő hatása csak egy balesetre elegendő. Egyszeri aktiválás után a rendszert ki kell cserélni.
  • Legfeljebb 14 évvel a gyártás dátuma után a légzsákrendszert egy erre szakosodott vállalkozásban ki kell cserélni.


A légzsákrendszer nem működik a következő esetekben:


  • kikapcsolt gyújtás mellett
  • kisebb frontális ütközéseknél
  • kisebb oldalütközések esetén
  • hátsó ütközéseknél
  • amikor az autó felborul


Első légzsákok



Első légzsákok


Első légzsákok


A vezetőoldali első légzsák a kormánykerék burkolatában található. Az első utasoldali légzsák a tárolórekesz felett, a műszerfal jobb oldalán található. A légzsákok helyét az "AIRBAG" felirat jelzi.

Súlyos frontális ütközés esetén az első légzsákrendszer a hárompontos biztonsági övekkel együtt további védelmet nyújt a vezető és az első utas fejének és mellkasának.

A biztonsági öveknek hagyományos védelmi funkciójukon túl frontális ütközés esetén olyan helyzetben kell tartaniuk a vezetőt és az első utast, hogy a légzsák megfelelően kinyíljon és további védelmet nyújtson.



A biztonsági öveknek hagyományos védelmi funkciójukon túl frontális ütközés esetén olyan helyzetben…


A légzsákrendszert úgy tervezték, hogy súlyos frontális ütközés esetén kioldja a vezető és az utasoldali légzsákokat. Speciális vészhelyzetekben az első, a fej- és az oldallégzsák egyaránt feloldódhat.

Amikor a rendszer aktiválódik, a légzsákok megtelnek működő gázzal, és a vezető és az utas előtt kinyílnak. A légzsákok századmásodpercek alatt és nagy sebességgel fújódnak fel, hogy baleset esetén további védelmet nyújtsanak. A teljesen felfújt légzsákkal való érintkezés csillapítja a vezető és az első utas előrehaladását, és csökkenti a fej és a felsőtest sérülésének kockázatát.

A felfújható párna speciálisan kifejlesztett kialakítása biztosítja a munkagáz szabályozott kibocsátását a vezető vagy az utas hatása alatt, hogy tompítsa a fej és a test ütközését. Ennek eredményeként a légzsák kioldódása után leenged, és ennek eredményeként az előrelátás ismét tiszta.

A felfújható párna speciálisan kifejlesztett kialakítása biztosítja a munkagáz szabályozott…


Figyelem
  • A vezetőnek és az első utasnak legalább 25 cm távolságot kell tartania a kormánytól/műszerfaltól. Ellenkező esetben a légzsákrendszer nem védi Önt – életveszély! Ezenkívül az első üléseket és a fejtámlákat mindig a magasságnak megfelelően kell felszerelni.
  • Az elöl utasok és a légzsák hatásos területe között nem tartózkodhatnak más személyek, állatok vagy tárgyak.
  • A kormánykerék burkolatát és a légzsákmodul felületét az első utasoldali műszerfalban nem szabad átragasztani, szövettel lefedni vagy bármilyen más módon kezelni. Csak száraz vagy nedves ruhával törölje le. Tilos semmilyen tárgyat, például pohártartót vagy telefontartót rögzíteni a légzsákmodulok burkolatára.





Oldallégzsákok



Az oldallégzsákok az első és a külső hátsó üléstámlák kárpitjában találhatók. A légzsákok helyét az "AIRBAG" felirat jelzi.

Az oldallégzsákok az első és a külső hátsó üléstámlák kárpitjában találhatók. A légzsákok helyét az…


Komoly oldalütközés esetén az oldallégzsákrendszer a hárompontos biztonsági övekkel együtt további védelmet nyújt az egész felsőtestnek (mellkas, has és medence) sofőr és utasok.

Súlyos oldalsó ütközések esetén az oldallégzsákok csökkentik a sérülések kockázatát az ajtó oldaláról. A biztonsági öveknek – hagyományos védelmi funkciójukon túl – oldalsó ütközés esetén olyan helyzetben kell tartaniuk a járműben ülőket, hogy a légzsák megfelelően ki tudjon működni és további védelmet nyújtson.

Az oldallégzsákok kioldásakor az utasok védelmének fokozása érdekében a megfelelő oldalon lévő fejlégzsákok (SIDEGUARD) is mindig kioldódnak.

Veszélyes oldalsó ütközés esetén a jármű megfelelő oldalán lévő oldallégzsák kiold.

Szélsőséges vészhelyzetekben az első, fej- és oldallégzsákok működésbe léphetnek.

Amikor a rendszer be van kapcsolva, a légpárnák munkagázzal vannak feltöltve.

A légzsákok századmásodpercek alatt és nagy sebességgel fújódnak fel, hogy baleset esetén további védelmet nyújtsanak. A párna felfújásakor finom por keletkezik. Ez normális, és nem azt jelenti, hogy az autó lángokban áll.



A teljesen felfújt légzsákkal való érintkezés csillapítja az utasok mozgását, és csökkenti a teljes felsőtest sérülésének kockázatát (mellkas, has és medence) az ajtó felől.

Figyelem
  • A feje soha ne legyen az oldallégzsák kijárati területén. Ellenkező esetben súlyosan megsérülhet egy balesetben. Ez különösen igaz azokra a gyermekekre, akiket nem megfelelő gyermekülésben szállítanak.
  • Semmilyen körülmények között tilos olyan huzatot vagy kárpitozást használni, amely nem kifejezetten az oldallégzsákos Audi ülésekhez engedélyezett. A párna az ülés hátuljáról nyílik. Ezért, ha az üléshuzatok vagy a kárpitok nincsenek összehangolva, az oldallégzsák védelmi funkciója jelentősen romlik.


Jegyzet. Ha az első utasoldali légzsák ki van kapcsolva, az első utas oldali légzsák is kikapcsol.


Fejpárnák (SIDEGUARDS)



Fejpárnák (SIDEGUARDS)


A fejlégzsákok az utastér mindkét oldalán, az ajtók felett találhatók. A helyszínt az "AIRBAG" szó jelzi.

Súlyos oldalsó ütközés esetén a fejlégzsákrendszer a hárompontos övekkel és oldallégzsákokkal együtt további védelmet nyújt a vezető és az utasok fejének és nyakának területén. A biztonsági öveknek – hagyományos védelmi funkciójukon túl – oldalsó ütközés esetén olyan helyzetben kell tartaniuk a járműben ülőket, hogy a légzsák megfelelően ki tudjon működni és további védelmet nyújtson.



Más szerkezeti elemekkel együtt (például üléskeresztrudak, az autó stabil szerkezete) A SIDEGUARD következetesen javítja az utasok védelmét oldalsó ütközések esetén.

A légzsákok kikapcsolása



A légzsákok kikapcsolása csak bizonyos esetekben lehetséges, például:
  • ha szükséges, kivételes esetekben az első utasülésre gyermekülést kell felszerelni, amelyben a gyermek a menetiránynak háttal van elhelyezve.
  • ha a vezetőülés helyes elhelyezése ellenére nem tartják be a kormánykerék közepe és a szegycsont közötti minimális távolságot (25 cm).
  • ha speciális eszközöket kell felszerelni a kormánykerék körül testi fogyatékosok számára,
  • más ülések beszerelésekor (például oldallégzsák nélküli ortopéd ülések).

Légzsákrendszer vezérlése


  • A gyújtás bekapcsolása után minden alkalommal néhány másodpercre felgyullad az "AIRBAG" jelzőlámpa.
  • Ha legalább egy légzsák ki van kapcsolva, a visszajelző lámpa körülbelül 12 másodpercig villog, majd kialszik.

Az első utasoldali légzsák kikapcsolása gyermekülés beszerelésekor



Kapcsolja ki az első utasoldali légzsákot, ha kivételes esetekben gyermekülést kell felszerelni az első utasülésre, amelyben a gyermek a menetiránynak háttal van elhelyezve.

Javasoljuk azonban, hogy a gyermekülést csak a hátsó ülésre szerelje be, hogy az első utasoldali légzsák működőképes maradjon.

Első utasoldali légzsák kapcsolóval felszerelt autó



Első utasoldali légzsák kapcsolóval felszerelt autó


Első utasoldali légzsák kapcsolóval felszerelt autó


Az első utasoldali légzsák kikapcsoló kapcsolója a kesztyűtartóban található.


  • Az első utasoldali légzsák kikapcsolásához fordítsa a jármű kulcsát 0 állásba.
  • A légzsák a kulcs 1-es helyzetbe forgatásával aktiválódik.

A figyelmeztető lámpa folyamatos világítása arra emlékeztet, hogy az első utasoldali légzsákot a kulcsos kapcsoló kikapcsolta "PASSENGER AIRBAG OFF". Kérjük, figyelje a műszercsoportban lévő "AIRBAG" jelzőlámpát is.

Jegyzet
  • A figyelmeztető lámpa folyamatos világítása arra emlékeztet, hogy az első utasoldali légzsákot a kulcsos kapcsoló kikapcsolta "PASSENGER AIRBAG OFF".
  • Ha az első utasoldali légzsák ki van kapcsolva, az első utasoldali oldallégzsák is kikapcsol. A jármű összes többi légzsákja működőképes.


(Az eredeti cikk megtalálható a forráson audimanual)
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Alekszej Ivanov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A6 C5: Használati utasítás
Következő cikkek

Biztonsági övek
Multifunkcionális kormánykerék
Multitronic éklánc variátor
Automata sebességváltó
Elektronikus stabilitási program (ESP)
Elektronikus differenciálzár (EDS)
Automatikus meghajtó egység (ASU)
Fékezés


Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Üzemanyag-befecskendező rendszer — Leírás és óvintézkedések Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Kipufogógáz- és emisszió-utókezelő rendszer előírásai Audi 100 C3 (1982-1990, dízel)
Fűtési, szellőzési és légkondicionáló rendszer Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
A befecskendező rendszer legfontosabb elemei Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Légzsák rendszer Audi A8 D2 (1994-2002)
Sebességszabályozó rendszer Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Kipufogógáz-visszavezető rendszer — Tervezési leírás Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 14 + 20 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • V6-os benzinmotorok
  • V8-as benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Sémák (2,7 literes benzinmotor)
  • Sémák (benzinmotor 4,2 l)
  • Sémák (dízelmotor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motor menedzsment
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Légkondícionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Benzinmotorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Dízel motorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • Motorjavítás
  • Kiszerelés és összeszerelés
  • Hűtőrendszer
  • Egypontos befecskendező rendszer
  • Többpontos befecskendező rendszer
  • MPI/MPFI befecskendező rendszer
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.