Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Sistemul de airbag-uri (Audi A6 C5)

  • Principal
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Sistemul de airbag-uri
            0
Cuprins: Airbag-uri frontale ↓ Airbag-uri laterale ↓ Perne pentru cap (SIDEGUARDS) ↓ Dezactivarea airbag-urilor ↓ Controlul sistemului airbag ↓ Dezactivarea airbag-ului pasagerului… ↓ Mașină cu comutator pentru airbag-ul… ↓
În cazul unei coliziuni frontale grave, sistemul airbag frontal, împreună cu centurile de siguranță în trei puncte, oferă protecție suplimentară pentru zona capului și a pieptului șoferului și pasagerului din față.

În cazul impacturilor laterale severe, airbagurile laterale și pentru cap reduc riscul de rănire a pasagerilor din zona de impact.

Sistemul airbag nu este un înlocuitor pentru centura de siguranță, ci face parte din conceptul general de siguranță pasivă a vehiculului. Trebuie să rețineți întotdeauna că efectul maxim de protecție al sistemului airbag se obține numai atunci când acesta interacționează cu centurile de siguranță fixate. Prin urmare, purtați întotdeauna centurile de siguranță nu numai pentru regulile de circulație, ci și din motive de siguranță.

Centurile de siguranță, pe lângă funcția lor tradițională de protecție, trebuie, în caz de accident, să țină șoferul și pasagerul din față într-o astfel de poziție încât airbag-urile să se poată umfla corect și să ofere protecție suplimentară.

Pregătirea funcției sistemului airbag este monitorizată electronic și indicată de lampa de control "AIRBAG".

Următoarele indică o defecțiune a sistemului:
  • când contactul este pornit, lampa de control nu se aprinde,
  • lampa de control nu se stinge la aproximativ 3 secunde după punerea contactului,
  • după punerea contactului, lampa de control se stinge și se aprinde din nou,
  • indicatorul luminos se aprinde sau clipește în timpul conducerii.

Atenţie
  • Efectul de protecție al sistemului airbag este suficient doar pentru un accident. După o singură activare, sistemul trebuie înlocuit.
  • Nu mai mult de 14 ani de la data fabricației, sistemul airbag trebuie înlocuit cu unul nou la o întreprindere specializată.


Sistemul airbag nu se va declanșa în următoarele cazuri:


  • cu contactul oprit
  • în ciocniri frontale minore
  • în impacturi secundare minore
  • în coliziunile din spate
  • când mașina se răsturnează


Airbag-uri frontale



Airbag-uri frontale


Airbag-uri frontale


Airbagul frontal al șoferului este amplasat în panoul ornamental al volanului. Airbag-ul pasagerului din față este situat deasupra compartimentului de depozitare, pe partea dreaptă a panoului de bord. Locația airbag-urilor este indicată de inscripția "AIRBAG".

În cazul unei coliziuni frontale grave, sistemul airbag frontal, împreună cu centurile de siguranță în trei puncte, oferă protecție suplimentară pentru zona capului și a pieptului șoferului și pasagerului din față.

Pe lângă funcția lor tradițională de protecție, centurile de siguranță trebuie, în cazul unei coliziuni frontale, să țină șoferul și pasagerul din față într-o astfel de poziție încât airbag-ul să se poată declanșa corect și să ofere protecție suplimentară.



Pe lângă funcția lor tradițională de protecție, centurile de siguranță trebuie, în cazul unei…


Sistemul airbag este conceput pentru a declanșa airbagurile șoferului și pasagerului din față în cazul unei coliziuni frontale grave. În situații speciale de urgență, pot fi declanșate atât airbagurile frontale, de cap, cât și cele laterale.

Când sistemul este activat, airbag-urile sunt umplute cu gaz de lucru și se declanșează în fața șoferului și a pasagerului din față. Airbag-urile se umflă în sutimi de secundă și cu viteză mare pentru a oferi protecție suplimentară în cazul unui accident. Contactul cu un airbag complet umflat atenuează mișcarea înainte a șoferului și a pasagerului din față și reduce riscul de rănire a capului și a trunchiului superior.

Designul special dezvoltat al pernei gonflabile asigură o eliberare controlată a gazului de lucru sub influența șoferului sau a pasagerului pentru a atenua impactul capului și al corpului. Ca urmare, airbag-ul se dezumflă după ce a fost declanșat și, ca urmare, vederea în față este din nou clară.

Designul special dezvoltat al pernei gonflabile asigură o eliberare controlată a gazului de lucru…


Atenţie
  • Șoferul și pasagerul din față trebuie să mențină o distanță minimă de 25 cm față de volan/panoul de instrumente. În caz contrar, sistemul airbag nu vă va proteja - pericol de viață! În plus, scaunele din față și tetierele trebuie întotdeauna instalate corect în funcție de înălțime.
  • Nu trebuie să existe alte persoane, animale sau obiecte între ocupanții din față și zona efectivă a airbagului.
  • Panoul ornamentelor volanului și suprafața modulului airbag din panoul de instrumente al pasagerului din față nu trebuie să fie lipite, acoperite cu material textil sau tratate în alt mod. Ștergeți-l numai cu o cârpă uscată sau umedă. De asemenea, nu este permisă atașarea oricăror obiecte, cum ar fi suporturile pentru pahare sau suporturile pentru telefon, pe ornamentele modulelor airbag.





Airbag-uri laterale



Airbagurile laterale sunt amplasate în tapițeria spătarelor scaunelor din față și din spate. Locația airbag-urilor este indicată de inscripția "AIRBAG".

Airbagurile laterale sunt amplasate în tapițeria spătarelor scaunelor din față și din spate.…


În cazul unui impact lateral grav, sistemul airbag lateral, împreună cu centurile de siguranță în trei puncte, asigură o protecție suplimentară pentru întreg corpul superior (piept, abdomen și pelvis) șofer și pasageri.

În cazul coliziunilor laterale severe, airbagurile laterale reduc riscul de rănire din partea ușii. Centurile de siguranță, pe lângă funcția lor tradițională de protecție, trebuie, în cazul unui impact lateral, să țină ocupanții vehiculului într-o astfel de poziție încât airbag-ul să se poată declanșa corect și să ofere protecție suplimentară.

Când airbagurile laterale sunt declanșate, pentru a crește nivelul de protecție pentru pasageri, airbag-urile pentru cap (SIDEGUARD) de pe partea corespunzătoare sunt întotdeauna declanșate.

În cazul unei coliziuni laterale periculoase, airbag-ul lateral de pe partea corespunzătoare a vehiculului se declanșează.

În situații extreme de urgență, airbagurile frontale, de cap și laterale se pot declanșa.



Când sistemul este activat, pernele de aer sunt umplute cu gaz de lucru.

Airbag-urile se umflă în sutimi de secundă și cu viteză mare pentru a oferi protecție suplimentară în cazul unui accident. Când perna este umflată, se generează praf fin. Acest lucru este normal și nu indică faptul că mașina este în flăcări.

Contactul cu un airbag complet umflat atenuează mișcarea pasagerilor și reduce riscul de rănire a întregului corp superior (piept, abdomen și pelvis) din partea ușii.

Atenţie
  • Capul nu ar trebui să fie niciodată în zona de ieșire a airbagului lateral. În caz contrar, puteți fi grav rănit într-un accident. Acest lucru este valabil mai ales pentru copiii care nu sunt transportați într-un scaun adecvat pentru copii.
  • În nicio circumstanță nu pot fi utilizate huse sau tapițerii care nu sunt aprobate în mod special pentru utilizarea pe scaunele Audi cu airbag-uri laterale. Perna se deschide din spatele scaunului. Prin urmare, dacă aveți huse sau tapițerie necoordonate, funcția de protecție a airbagului lateral este afectată semnificativ.


Nota. Când airbag-ul pasagerului din față este dezactivat, airbag-ul lateral al pasagerului față este și el dezactivat.


Perne pentru cap (SIDEGUARDS)



Perne pentru cap (SIDEGUARDS)


Airbagurile pentru cap sunt amplasate pe ambele părți ale habitaclului, deasupra ușilor. Locația este marcată cu cuvântul "AIRBAG".



În cazul unui impact lateral grav, sistemul airbag pentru cap, împreună cu centurile în trei puncte și airbag-urile laterale, oferă protecție suplimentară pentru zona capului și gâtului șoferului și pasagerilor. Centurile de siguranță, pe lângă funcția lor tradițională de protecție, trebuie, în cazul unui impact lateral, să țină ocupanții vehiculului într-o astfel de poziție încât airbag-ul să se poată declanșa corect și să ofere protecție suplimentară.

Împreună cu alte componente structurale (de exemplu, barele transversale ale scaunelor, structura stabilă a mașinii) SIDEGUARD reprezintă o îmbunătățire consecventă a protecției ocupanților în cazul impacturilor laterale.

Dezactivarea airbag-urilor



Dezactivarea airbag-urilor este furnizată numai în anumite cazuri, de exemplu:
  • daca este necesara, in cazuri exceptionale, montarea unui scaun pentru copii pe scaunul pasagerului din fata, in care copilul este pozitionat cu spatele in directia de mers.
  • dacă, deși scaunul șoferului este poziționat corect, distanța minimă (25 cm) dintre centrul volanului și stern nu este menținută.
  • dacă este necesar să se instaleze dispozitive speciale în zona volanului pentru dizabilități fizice,
  • la instalarea altor scaune (de exemplu, scaune ortopedice fără airbag-uri laterale).

Controlul sistemului airbag


  • De fiecare dată după cuplarea contactului, lampa de control "AIRBAG" se aprinde pentru câteva secunde.
  • Dacă cel puțin un airbag este dezactivat, lampa de control clipește timp de aproximativ 12 secunde și apoi se stinge.




Dezactivarea airbag-ului pasagerului din față la instalarea unui scaun pentru copii



Dezactivați airbag-ul pasagerului din față dacă este necesar, în cazuri excepționale, instalarea unui scaun pentru copii pe scaunul pasagerului din față, în care copilul este poziționat cu spatele în sensul de mers.

Cu toate acestea, vă recomandăm să instalați scaunul pentru copii doar pe bancheta din spate pentru a vă asigura că airbag-ul pasagerului din față rămâne funcțional.

Mașină cu comutator pentru airbag-ul pasagerului din față



Mașină cu comutator pentru airbag-ul pasagerului din față


Mașină cu comutator pentru airbag-ul pasagerului din față


Comutatorul de dezactivare a airbag-ului pasagerului din față este situat în torpedo.
  • Pentru a dezactiva airbag-ul pasagerului din față, rotiți cheia vehiculului în poziția 0.
  • Airbag-ul este activat prin rotirea cheii în poziția 1.

Aprinderea constantă a lămpii de avertizare vă reamintește că airbag-ul pasagerului din față a fost dezactivat de întrerupătorul cu cheie "PASSENGER AIRBAG OFF". Vă rugăm să monitorizați și indicatorul luminos "AIRBAG" din panoul de instrumente.



Nota
  • Aprinderea constantă a lămpii de avertizare vă reamintește că airbag-ul pasagerului din față a fost dezactivat de întrerupătorul cu cheie "PASSENGER AIRBAG OFF".
  • Când airbag-ul pasagerului din față este dezactivat, airbag-ul lateral de pe partea pasagerului din față este și el dezactivat. Toate celelalte airbag-uri din vehicul sunt în stare de funcționare.


[Sursa originală a articolului poate fi găsită pe site «AudiManual.ru»]
Articolul a fost verificat de expertul auto Alexey Ivanov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A6 C5: Manual de utilizare
Articole urmatoare

Centuri de siguranță
Volan multifunctional
Variator cu lanț cu pană Multitronic
Transmisie automată
Programul electronic de stabilitate (ESP)
Blocare electronică a diferențialului (EDS)
Unitate de antrenare automată (ASU)
Frânare


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Sistemul de directie — demontare si montare Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Sistemul de directie — demontare si montare Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Inspecție vizuală a centurii de siguranță și a unității airbag Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Verificarea nivelului lichidului în sistemul de control servo Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Sistemul de airbag-uri Audi A8 D2 (1994-2002)
Eliminarea aerului din sistemul de combustibil Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Planul de conectare a furtunului la sistemul de răcire Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 34 + 27 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Motoare V6 pe benzina
  • Motoare V8 pe benzina
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire si incalzire
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Scheme (motor pe benzină 2,7 l)
  • Scheme (motor pe benzină 4,2 l)
  • Scheme (motor diesel 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Managementul motorului
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Roți și anvelope
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Aer condiționat
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Motoare pe benzină
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Motoare cu 6 cilindri
  • Motoare diesel
  • Motoare cu 4 cilindri
  • Motoare cu 5 cilindri
  • Reparatie motor
  • Demontarea și reasamblarea
  • Sistem de răcire
  • Injectare un singur punct
  • Sistem de injectie multipunct
  • Sistem de injecție MPI/MPFI
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.