Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главная  |  Контакты  |  Карта сайта  |    
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ПРОЧИЕ
  • СТАТЬИ
С5 Allroad (1999-2005) С5 (1997-2004) С4 (1994-1997)

Система подушек безопасности (Audi A6 C5)

  • Главная
  • Ауди A6
  • С5 (1997-2004)
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Система подушек безопасности
            0
Оглавление: Передние подушки безопасности ↓ Боковые подушки безопасности ↓ Головные подушки (SIDEGUARDS) ↓ Отключение подушек безопасности ↓ Контроль системы подушек безопасности ↓ Отключение подушки безопасности… ↓ Автомобиль с замком-выключателем… ↓
При опасных фронтальных столкновениях система передних подушек безопасности вместе с трехточечными ремнями безопасности обеспечивают дополнительную защиту области головы и грудной клетки водителя и переднего пассажира.

При сильных боковых столкновениях боковые и головные подушки снижают опасность повреждении пассажиров, находящихся в зоне удара.

Система подушек безопасности не является заменой ремня безопасности, а представляет собой часть обшей концепции пассивной безопасности автомобиля. Вам следует постоянно иметь в виду, что максимально защитный эффект системы подушек безопасности достигается только при взаимодействии с пристегнутыми ремнями безопасности. Поэтому всегда пристегиваться ремнями не только по причине требований правил дорожного движения, но и также безопасности.

Ремни безопасности, наряду с их традиционной защитной функцией, должны в случае аварии удерживать водителя и переднего пассажира в таком положении, чтобы подушки могли правильно раскрыться и обеспечить дополнительную защиту.

Готовность функции системы подушек контролируется электроникой и выводится на индикацию с помощью контрольной лампы "AIRBAG".

О неисправности системы свидетельствует следующее:
  • при включении зажигания не загорается контрольная лампа,
  • контрольная лампа не гаснет спустя примерно 3 с после включения зажигания,
  • после включения зажигания контрольная лампа гаснет и загорается снова,
  • контрольная лампа загорается или мигает во время движения.

Внимание
  • Защитного действия системы подушек хватает только на одну аварию. После однократного срабатывания система подлежит замене.
  • Не более чем через 14 лет после даты изготовления система подушек безопасности подлежит замене на новую на специализированном предприятии.


Система подушек безопасности не срабатывает в следующих случаях:


  • при выключенном зажигании
  • при легких фронтальных столкновениях
  • при легких боковых столкновениях
  • при наездах сзади
  • при опрокидывании автомобиля


Передние подушки безопасности



Передние подушки безопасности


Передние подушки безопасности


Передняя подушка безопасности водителя находится в панели обшивки рулевого колеса. Передняя подушка переднего пассажира находится над вещевым ящиком с правой стороны панели приборов. Месторасположение подушек обозначено надписью "AIRBAG".

При опасных фронтальных столкновениях система передних подушек безопасности вместе с трехточечными ремнями обеспечивают дополнительную защиту области головы и грудной клетки водителя и переднего пассажира.

Ремни безопасности, наряду с их традиционной защитной функцией, должны в случае фронтального столкновения удерживать водителя и переднего пассажира в таком положении, чтобы подушка правильно раскрылась и обеспечила дополнительную защиту.



Ремни безопасности, наряду с их традиционной защитной функцией, должны в случае фронтального…


Система подушек безопасности рассчитана на срабатывание подушек водителя и переднею пассажира при опасных фронтальных столкновениях. В особых аварийных ситуациях могут сработать как передние, так и головные и боковые полушки.

При срабатывании системы происходит наполнение воздушных подушек рабочим газом и их раскрытие перед водителем и передним пассажиром. Надувание подушек безопасности происходит за сотые доли секунды и с большой скоростью с целью обеспечения дополнительной зашиты при аварии. При контакте с полностью надутой воздушной подушкой гасится движение вперед водителя и переднего пассажира и снижается опасность повреждений головы и верхней части туловища.

Специально разработанная конструкция надувной подушки предусматривает управляемый выход рабочего газа под воздействием водителя или пассажира с целью смягчения приема головы и туловища. Вследствие этого происходит сдувание подушки после ее срабатывания и в результате опять освобождается передний обзор.

Специально разработанная конструкция надувной подушки предусматривает управляемый выход рабочего…


Внимание
  • Водитель и передний пассажир должны выдерживать минимальную дистанцию 25 см по отношению к рулевому колесу/панели приборов. В противном случае система подушек не защитит Вас — опасность для жизни! Кроме того, передние сиденья и подголовники всегда должны устанавливаться точно по росту.
  • Между впереди сидящими и зоной действия подушки не должно быть, других лиц, животных или предметов.
  • Панель обшивки рулевого колеса и поверхность модуля подушки в панели приборов переднего пассажира нельзя оклеивать, обтягивать тканью или обрабатывать иным способом. Протирать ее только сухой или увлажненной тканью. На обшивке модулей подушек безопасности не допускается также крепление каких-либо предметов, например, подстаканников, держателя телефона.





Боковые подушки безопасности



Боковые подушки безопасности находятся в обшивке спинок передних и боковых задних сидений. Месторасположение подушек обозначено надписью "AIRBAG".

Боковые подушки безопасности находятся в обшивке спинок передних и боковых задних сидений.…


При опасных боковых столкновениях система боковых подушек безопасности вместе с трехточечными ремнями обеспечивают дополнительную защиту всей верхней части туловища (груди, живота и таза) водителя и пассажиров.

При опасных боковых столкновениях боковые подушки уменьшают риск травмирования со стороны дверей. Ремни безопасности, наряду с их традиционной защитной функцией, должны в случае бокового столкновения удерживать находящихся в автомобиле людей в таком положении, чтобы подушка правильно раскрылась и обеспечила дополнительную защиту.

При срабатывании боковых подушек безопасности, с целью повышения степени зашиты пассажиров, с соответствующей стороны всегда также раскрываются головные подушки (SIDEGUARD).

При опасных боковых столкновениях раскрывается боковая подушка соответствующей стороны автомобиля.

В особых аварийных ситуациях могут сработать как передние, так и головные и боковые подушки.

При срабатывании системы происходит наполнение воздушных подушек рабочим газом.



Надувание подушек происходит за сотые доли секунды и с большой скоростью с целью обеспечения дополнительной защиты при аварии. При надувании подушки образуется мелкая пыль. Эго нормально и не свидетельствует о загорании автомобиля.

При контакте с полностью надутой воздушной подушкой гасится движение пассажиров и снижается опасность повреждения всей верхней части туловища (груди, живота и таза) со стороны дверей.

Внимание
  • Ваша голова никогда не должна находиться и зоне выхода боковых подушек. Иначе при аварии Вы можете получить тяжелую травму. Это особенно касается детей, перевозимых не на соответствующем детском сиденье.
  • Ни в коем случае не допускается использование чехлов или обивки, не имеющих специальное разрешение на эксплуатацию на сиденьях Audi с боковой подушкой. Подушка раскрывается из спинки сиденья. Поэтому при наличии несогласованных чехлов или обивки сидений значительно нарушается защитная функция Вашей боковой полушки безопасности.


Примечание. При отключенной передней подушке переднего пассажира отключается также его боковая подушка.


Головные подушки (SIDEGUARDS)



Головные подушки (SIDEGUARDS)


Головные подушки находятся по обе стороны салона над дверями. Месторасположение обозначено надписью "AIRBAG".



При опасных боковых столкновениях система головных подушек безопасности вместе с трехточечными ремнями и боковыми подушками обеспечивает дополнительную защиту области головы и шеи водителя и пассажиров. Ремни безопасности, наряду с их традиционной защитной функцией, должны в случае бокового столкновения удерживать находящихся в автомобиле людей в таком положении, чтобы подушка правильно раскрылась и обеспечила дополнительную защиту.

Вместе с другими структурными компонентами (например, поперечные распорки сидений, стабильная структура автомобиля) SIDEGUARD является последовательным усовершенствованием защиты пассажиров при боковых столкновениях.

Отключение подушек безопасности



Отключение подушек безопасности предусматривается только в определенных случаях, например:
  • при необходимости установки в исключительных случаях на сиденье переднего пассажира детского сиденья, на котором ребенок располагается спиной по ходу движения.
  • если, несмотря на правильно установленное сиденье водителя, не выдерживается минимальное расстояние (25 см) между центром рулевого колеса и грудиной.
  • при необходимости монтажа в зоне рулевого колеса особых приспособлений при физических недостатках,
  • при монтаже других сидений (например, ортопедических сидений без боковых подушек безопасности).

Контроль системы подушек безопасности


  • Каждый раз после включения зажигания на несколько секунд загорается контрольная лампа "AIRBAG".
  • При минимум одной отключенной подушке контрольная лампа мигает около 12 с, после чего гаснет.

Отключение подушки безопасности переднего пассажира при установке детского сиденья



Отключить подушку переднего пассажира при необходимости установки в исключительных случаях на сиденье переднего пассажира детского сиденья, на котором ребенок располагается спиной по ходу движения.



Однако мы рекомендуем монтировать детское сиденье только на заднем сиденье, чтобы подушка переднего пассажира оставалась в рабочем режиме.

Автомобиль с замком-выключателем подушки переднего пассажира



Автомобиль с замком-выключателем подушки переднего пассажира


Автомобиль с замком-выключателем подушки переднего пассажира


Замок-выключатель отключения подушки переднего пассажира находится в вещевом ящике.
  • Для отключения подушки переднего пассажира повернуть ключ автомобиля в положение 0.
  • Подушка включается поворотом ключа в положение 1.

Об отключенной Вами замком-выключателем подушке переднего пассажира напоминает постоянное горение сигнальной лампы "PASSENGER AIRBAG OFF". Просьба следить дополнительно за индикацией контрольной лампы "AIRBAG" в комбинации приборов.

Примечание
  • Об отключенной Вами замком-выключателем подушке переднего пассажира напоминает постоянное горение сигнальной лампы "PASSENGER AIRBAG OFF".
  • При отключенной подушке переднего пассажира отключена также боковая подушка на стороне переднего пассажира. Все другие подушки автомобиля находятся в рабочем режиме.


(Эта статья была ранее опубликована на ресурсе audimanual.ru)
Статью проверил автоэксперт Алексей Иванов
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ауди А6 С5: Инструкция по эксплуатации
Следующие статьи

Ремни безопасности
Многофункциональное рулевое колесо
Клиноцепной вариатор мультитроник
Автоматическая коробка передач
Электронная система динамической стабилизации (ESP)
Электронная блокировка дифференциала (EDS)
Система регулирования привода ведущих колес (ASU)
Торможение


Похожие статьи других моделей автомобилей Ауди:
Ремни безопасности Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Система пассивной безопасности «ПРОКОН-ТЕН» Audi 100 С3 (1982-1990, бензин)
Система впрыска дизельного двигателя Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Система подушек безопасности — боковые подушки Airbag Audi A4 Б8 (2007-2015)
Система подушек безопасности Audi A8 Д2 (1994-2002)
Общие сведения и меры безопасности: система питания Audi Q7 Typ 4L (2005-2015, дизель)
Магнитола или навигационная система Plus — активация защитного… Audi А2 (1999-2005)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Нет еще комментариев


Сколько будет 18 + 29 =
       




A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели V6
  • Бензиновые двигатели V8
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения и отопления
  • Система впрыска (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система питания
  • Система выхлопа ОГ
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Схемы (бензиновый мотор 2.7 л)
  • Схемы (бензиновый мотор 4.2 л)
  • Схемы (дизельный мотор 2.5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Управление двигателем
  • Топливная система (дизель)
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Бензиновые двигатели
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Снятие и переборка
  • Система охлаждения
  • Одноточечная система впрыска
  • Многоточечная система впрыска
  • Система впрыска MPI/MPFI
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
 
Анекдот про автомобили:
хочу ещё один
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Обратная связь · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Поиск по сайту · Новости и статьи
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 · Автомобильные новости · Устройство и ремонт авто · Продлеваем жизнь авто · Регулировка карбюраторов · Зарядные устройства · Автомобильная электроника
Этот сайт использует куки 🍪. Нажмите кнопку для принятия этого факта.