Система впрыска MPI/MPFI автомобиля Audi A6 C4

Системы впрыска MPI (Multi-Point-Injection) и MPFI (Multi-Point-Fuel-Injection) называются системами многоточечного впрыска. Они имеют комбинированную систему зажигания и впрыска с единым блоком управления. В этом подразделе речь идет о части системы, связанной с впрыскиванием.

Технические характеристики системы впрыска
Буквенное обозначение двигателя ААН АВС Мощность двигателя, кВт/л.с. 128/ 174 110/ 150 Система впрыска MPI MPFI Максимальная частота вращения, об/мин 6500 6500...

Устройство системы впрыска MPI
Детали системы впрыска MPI 1. Топливный фильтр 2. Электромагнитный клапан системы с активированным углем 3. Измеритель массового расхода воздуха 4. Указатель...

Различия систем впрыска
Система впрыска MPI имеет переключаемый впускной коллектор, состоящий из двух частей, тогда как система MPFI оснащена не переключаемым пластмассовым впускным...

Датчики системы впрыска
Датчик температуры охлаждающей жидкости ввернут в трубопровод, по которому циркулирует охлаждающая жидкость из обеих головок цилиндров. При этом речь идет о...

Регулирование холостого хода
Клапан LFR (Leerlauffullungs-regelung) системы регулирования наполнения прикреплен к впускному коллектору и регулирует расход воздуха при работе в режиме...

Снятие и установка клапанных форсунок
Система впрыска MPI/MPFI 1. Возвратный топливопровод 2. Болт, 10 Нм 3. Стяжной хомут 4. Уплотнительное кольцо 5. Регулятор давления 6. Топливный коллектор...

Проверка клапанных форсунок
Штекеры системы впрыска MPI A - регулирование кислородного датчика, включатель холостого хода, измеритель массового расхода воздуха и т.д. В - измеритель...

Кислородный датчик
Присоединения вакуум-трубопроводов (6-цилиндровый двигатель мощностью 174 л. с.) 1. Усилитель тормозной системы 2. Гаситель шума 3. Механический клапан системы...