Javítás Chevrolet Javítás Toyota Javítás Honda Javítás AvtoVAZ Javítás Mercedes-Benz Javítás BMW Javítás Opel
Főoldal  |  Kapcsolatok  |  Az oldal térképe  |    
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • EGYÉB
  • CIKKEK
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Biztonsági övek (Audi A6 C5)

  • Főoldal
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Biztonsági övek
            0
Tartalomjegyzék: A hárompontos biztonsági övek… ↓ A hárompontos biztonsági övek… ↓ Szíj magasságállítás ↓ A hátsó oldalsó biztonsági övek… ↓ A középső hátsó biztonsági öv… ↓ Derékszíj ↓ Kioldó biztonsági övek ↓ A biztonsági övek hosszú távú… ↓ Biztonsági övfeszítők ↓
Figyelem
  • Az övek maximális védőhatása csak akkor érhető el, ha az ülés megfelelően van elhelyezve.
  • Soha ne használjon egy övet két ember egyidejű rögzítésére (beleértve a gyerekeket is). Különösen veszélyes a gyermek rögzítése, amikor az ölében ül.
  • Az övszalag ne nyomódjon kemény vagy törékeny tárgyakhoz (szemüveg, golyóstoll stb.), mivel ez sérülést okozhat.
  • A vészhelyzeti aktiválás miatt megsérült vagy megfeszült biztonsági öveket erre szakosodott üzemben kell kicserélni. Ezenkívül ellenőrizze az öv rögzítési pontjait is.


A hárompontos biztonsági övek hevedereinek helyzete



Az övhevederek helyzete nagy jelentőséggel bír a biztonsági övek védőhatása szempontjából.

Az övhevederek helyzete nagy jelentőséggel bír a biztonsági övek védőhatása szempontjából.


Lehetőség a biztonsági öv helyzetének magasság szerinti beállítására:
  • Szíj magasságállítás
  • Első ülés magasságállítás

Figyelem
  • Az övszalag átlós részének körülbelül a váll közepén kell áthaladnia, és soha nem szabad a nyak körül. Ugyanakkor szorosan illeszkednie kell a mellkashoz. A derékpántnak mindig szorosan kell illeszkednie a csípőhöz, nem a hashoz. Ha szükséges, húzza meg az övszalagot.
  • Nem megfelelő szíjfeszesség (az öv nem illeszkedik a testhez) sérülést okozhat, mert Baleset esetén a mozgási energia hatására a test előremozdul, és az öv hirtelen lefékezi.





A hárompontos biztonsági övek becsatolása terhes nők által és az övhevederek helyzete



A hárompontos biztonsági övek becsatolása terhes nők által és az övhevederek helyzete


A terhes nőknek is mindig viselniük kell a biztonsági övet.
  • Helyezze fel megfelelően az első ülést és a fejtámlát, és csak ezután kapcsolja be az övet.
  • Fogja meg az övcsatot, simán húzza ki a szalagot, és helyezze a mellkasra és a derékra. Ebben az esetben a derékövet a lehető legalacsonyabbra kell helyezni a csípő felé, hogy elkerülje az alsó hasra nehezedő nyomást.
  • Tolja be a kapcsot a megfelelő zár nyílásába, amíg kattanást nem hall.
  • Feltétlenül húzza meg az övet, és győződjön meg arról, hogy a zár be van zárva.

Szíj magasságállítás



Szíj magasságállítás

  • Mozgassa a csúszkát a hátsó csattal felfelé vagy lefelé úgy, hogy az átlós szalag körülbelül a váll közepén legyen, de semmi esetre se takarja el a nyakat.
  • A beállítás után húzza meg az övet, hogy meggyőződjön a csat biztonságos rögzítéséről.




A hátsó oldalsó biztonsági övek beállítása



A hátsó oldalsó biztonsági övek beállítása

  • Alacsony termetű utasok esetében előfordulhat, hogy az övszíj nem a vállközépen van, hanem inkább a nyak körül.
  • Ebben az esetben állítsa be az öv helyzetét úgy, hogy az övvezetőt az ajtó felé mozdítja (kis termetű utasok számára) vagy a kabin közepére (magas utasok számára).

A középső hátsó biztonsági öv beállítása



A középső hátsó biztonsági öv beállítása

  • Alacsony termetű utasok esetében előfordulhat, hogy az övszíj nem a vállközépen van, hanem inkább a nyak körül.
  • Ebben az esetben állítsa be a szíj helyzetét a szíjvezető horonyba történő beszerelésével.

Derékszíj


  • Egy folyamatos mozdulattal húzza ki az öv hevederét, és illessze be a csatját a középső hátsó ülés csatjának nyílásába, amíg a helyére nem kattan.

Az öv csak akkor húzódik ki, ha az öv hevederét a visszahúzó mechanizmus teljesen visszahúzta.



Ha az öv megfelelően be van kapcsolva, a piros gomb az övcsat külső oldalán található.

Kioldó biztonsági övek



Kioldó biztonsági övek

  • Nyomja meg a piros zár gombot. Ebben az esetben a kapocs a rugó hatására kiszorul a foglalatból.
  • Az automatikus övvisszahúzó rendszer működtetésének megkönnyítése érdekében kézzel húzza vissza a csatot.

A biztonsági övek hosszú távú lezárása



A gyermekülésnek az első utasüléshez vagy a hátsó ülésekhez való rögzítéséhez állandó hárompontos biztonsági övzár lehetséges. Ez az övzár biztosítja, hogy a gyermekülés biztonságosan rögzítve legyen a járműben.

Figyelem. Ha az első utasoldali légzsák be van kapcsolva, semmi esetre se szereljen a helyére gyermekülést, amelyben a gyermek menetiránynak háttal ül. A párna kinyitásakor a gyermek súlyos vagy halálos sérülésének veszélye áll fenn!


Biztonsági övfeszítők



A bekötött vezető és utasok biztonságát a légzsákrendszeren kívül a hárompontos biztonsági övek automatikus visszahúzó mechanizmusain elhelyezett övfeszítők is növelik.

Veszélyes frontális ütközések esetén a rendszert érzékelők indítják el. Ezzel egyidejűleg a becsatolt hárompontos biztonsági övek automatikusan meghúzódnak.



Az öv hevederének nem szabad áthaladnia a lehajtott hátsó üléstámlán. Ellenkező esetben baleset esetén a hátsó biztonsági övfeszítők működésbe lépnek.

Még súlyosabb ütközések esetén további légzsákok lépnek működésbe. A biztonsági övfeszítők nem működnek hátsó ütközés vagy borulás esetén.

Figyelem. A rendszer védekező hatása egyetlen balesethez elegendő. Az övfeszítők kioldása után a feszítőrendszert ki kell cserélni.
A cikket egy autószakértő ellenőrizte Alekszej Ivanov
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A6 C5: Használati utasítás
Következő cikkek

Multifunkcionális kormánykerék
Multitronic éklánc variátor
Automata sebességváltó
Sebességszabályozó rendszer
Légzsák rendszer
Elektronikus stabilitási program (ESP)
Elektronikus differenciálzár (EDS)
Automatikus meghajtó egység (ASU)


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 21 + 29 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • V6-os benzinmotorok
  • V8-as benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtési és fűtési rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
  • Sémák (2,7 literes benzinmotor)
  • Sémák (benzinmotor 4,2 l)
  • Sémák (dízelmotor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Motor menedzsment
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Légkondícionáló
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Benzinmotorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Dízel motorok
  • 4 hengeres motorok
  • 5 hengeres motorok
  • Motorjavítás
  • Kiszerelés és összeszerelés
  • Hűtőrendszer
  • Egypontos befecskendező rendszer
  • Többpontos befecskendező rendszer
  • MPI/MPFI befecskendező rendszer
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Visszacsatolás · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Webhelykeresés · Hírek és cikkek
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dízel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8 · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 8R típusú · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪. Kattintson a gombra az elfogadásához.