Tartalomjegyzék: Működési elv ↓ Leállítás ↓
Az elektronikus dinamikus stabilizáló rendszer növeli a jármű stabilitását vezetés közben.
Az ESP javítja a jármű menetdinamikája feletti ellenőrzés hatékonyságát szokatlan helyzetekben, például gyorsításkor és kanyarodáskor. Az ESP minden vezetési körülmény között csökkenti a megcsúszás kockázatát, és így javítja a jármű stabilitását vezetés közben a teljes sebességtartományban.
Az elektronikus dinamikus stabilizáló rendszer blokkolásgátló fékrendszert (ABS), elektronikus differenciálzárat (EDS) és automatikus kormányművet (ASR) tartalmaz.
Működési elv
Az ezekből az eszközökből származó adatokon kívül az ESP vezérlőegység további paramétereket igényel, amelyeket rendkívül érzékeny érzékelők segítségével nyernek. Mérik a jármű függőleges tengelye körüli forgási sebességét, az oldalgyorsulást, a féknyomást és a kormányszöget.
A kormánykerék forgása és a jármű sebessége segítségével meghatározzák a vezető tervezett haladási irányát, és folyamatosan összehasonlítják a jármű tényleges üzemmódjával. Eltérés esetén, például amikor az autó csúszni kezd, az ESP automatikusan lefékezi a megfelelő kereket.
A fékezés során a kereket érő hatásos erők hatására a jármű stabilizálódik. Amikor az autó túlkormányoz (hajlamos a hátsó tengely megcsúszására) a fékezőerő hatása elsősorban az első kerékre hat, amely a kanyar külső részén van. Alulkormányzottság (hajlamos kihagyni egy kanyart) a kanyarhoz legközelebb eső hátsó kerék fékezett. Az ESP működését zaj kíséri.
A készülék ABS-szel kombinálva működik. Ha az ABS meghibásodik, az ESP sem fog működni.
Leállítás
Az ESP eszköz automatikusan aktiválódik a motor indításakor, és öndiagnosztikát végez.
Szükség esetén az ESP készülék egy gomb megnyomásával be- és kikapcsolható. Ha a készülék ki van kapcsolva, az ESP jelzőlámpa világít.
Normális esetben az ESP-eszköznek mindig bekapcsolt állapotban kell lennie. Csak bizonyos kivételes esetekben, amikor csúszás szükséges, van értelme a készüléket kikapcsolni, nevezetesen:
- ha hólánccal vezet,
- ha mély havon vagy laza talajon vezet,
- amikor elakadás után megpróbál kiszállni egy ringató mozdulatból. Ezután kapcsolja be újra az ESP-t.
Figyelem. Egyetlen ESP sem lépheti túl a fizikailag lehetséges határokat. Az ESP-vel felszerelt jármű vezetési módját is mindig az útfelület állapotának és az adott forgalmi helyzetnek kell meghatároznia. Ne feledje ezt különösen csúszós vagy nedves utakon. Az ESP által nyújtott fokozott biztonsági potenciál nem okozhat veszélyes kockázatokat!
(Az eredeti anyag a weboldalon található «audimanual.ru»)