Az ESP javítja a jármű dinamikájának irányítását rendkívüli helyzetekben, például gyorsításkor és kanyarodáskor. Az ESP minden vezetési körülmény között csökkenti a megcsúszás kockázatát, és így javítja a jármű stabilitását vezetés közben a teljes sebességtartományban.
Az elektronikus menetstabilizáló rendszer blokkolásgátló fékrendszert tartalmaz (ABS), elektronikus differenciálzár (EDS) és a hajtókerékhajtás vezérlőrendszere (ASR).
Működési elve
Az ezen eszközök működése során kapott adatok mellett az ESP vezérlőegységnek további paraméterekre van szüksége, amelyeket rendkívül érzékeny érzékelők segítségével nyernek. Mérik az autó függőleges tengelye körüli forgási sebességét, az oldalgyorsulást, a fékhajtórendszerben uralkodó nyomást és a kormányzott kerekek forgását.
A kormányzott kerekek elfordulásával és a jármű sebességével meghatározzák a járművezető irányi szándékát, amelyet folyamatosan összehasonlítanak a jármű tényleges üzemmódjával. Eltérés esetén például a jármű csúszni kezd, az ESP automatikusan lefékezi a megfelelő kereket.
A fékezés során a kerékre gyakorolt hatás eredményeként hatékony erők stabilizálják az autót. Amikor az autó túlkormányzott (hátsó tengely csúszási hajlama) a fékezőerő hatása elsősorban a külső első keréken van a forduláshoz képest. Alulkormányzottsággal (hajlam arra, hogy nem fér bele a kanyarba) a kanyarhoz legközelebb eső hátsó kerék fékezett. Az ESP működését zaj kíséri.
A készülék ABS-sel együtt működik. Ha az ABS meghibásodik, az ESP sem fog működni.
Leállitás
Az ESP eszköz automatikusan bekapcsol a motor indításakor, és öndiagnózist végez.
Ha szükséges, az ESP eszköz egy gomb megnyomásával ki- és bekapcsolható. A készülék kikapcsolt állapotában az ESP figyelmeztető lámpa világít.
Normális esetben az ESP-eszköznek mindig bekapcsolt állapotban kell lennie. Csak bizonyos kivételes esetekben, ha csúszás szükséges, van értelme a készüléket kikapcsolni, nevezetesen:
- ha hólánccal vezet,
- ha mély havon vagy laza talajon vezet,
- amikor az elakadás után megpróbál kiszabadulni a felhalmozódásból. Ezután kapcsolja be újra az ESP-t.
Figyelem. Egyetlen ESP sem lépheti túl a fizikailag lehetséges mértéket. Az ESP-vel történő autóvezetés módját is mindig az úttest állapotától és az adott forgalmi helyzettől függően kell meghatározni. Ne feledje ezt különösen csúszós vagy nedves utakon. Az ESP miatt megnövekedett biztonsági potenciál nem okozhat veszélyes kockázatokat!
Látogatói megjegyzések