A megfelelő átviteli arány kiválasztása (váltás magas és alacsony mozgástartományra) teljesen automatikusan, a memóriában tárolt mozgásprogramoknak megfelelően történik "Dinamikus vezérlő program".
A sebességváltó tiptronic rendszerrel is fel van szerelve. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy a vezető, ha kívánja, manuálisan váltson tartományt.
Felhívjuk figyelmét, hogy a multitronic sebességváltóval szerelt járművénél a motor a hagyományos automata sebességváltóval ellentétben többtárcsás tengelykapcsolón, nem pedig nyomatékváltón keresztül kapcsolódik a hajtott kerekekhez. Ennek eredményeként a jármű valamivel kevésbé hajlamos spontán elmozdulásra rövid leállások esetén, amikor a motor üresjáratban van "D" vagy "R" vezérlőkar. Ezt mindenekelőtt lejtőkön/emelkedéseken kell megjegyezni, ha korábban hagyományos, nyomatékváltós automata sebességváltóval felszerelt autót vezetett, és még nem ismeri a CVT ezen funkcióját.
Multitronic ® Használati útmutató
Az áttétel folyamatosan változik.
Kezdeni
- Nyomja meg és tartsa lenyomva a fékpedált.
- A zár gomb lenyomva tartása (a vezérlőkaron), állítsa a vezérlőkart D helyzetbe, és engedje el a reteszelő gombot.
- Várja meg, amíg az automatika bekapcsol, létrehozva a sebességváltó áramkörét a hajtókerekekkel (a bekapcsolás pillanatában enyhe lökés érezhető).
- Engedje el a fékpedált, és nyomja le a gázpedált.
Rövid megállások
- Állítsa meg az autót a fékpedállal.
- Nyomja meg és tartsa lenyomva a fékpedált (mint a közlekedési lámpák) oly módon, hogy kizárja az autó spontán mozgását előre vagy hátra üresjáratban.
- Eközben ne nyomja meg a gázpedált.
- Lejtőn álló helyzetből való induláshoz, hogy elkerülje az autó spontán mozgását, húzza meg a kéziféket.
Parkolás
- Nyomja meg és tartsa lenyomva a fékpedált.
- Húzza be teljesen a rögzítőféket.
- Miközben lenyomva tartja a reteszelő gombot, állítsa a vezérlőkart állásba "R" és engedje el a reteszelő gombot.
A motor csak akkor indítható be, ha a vezérlőkar állásban van "R" vagy "N".
Vízszintes talajon történő parkoláskor elegendő a vezérlőkart állásba állítani "R". Jelentős lejtős út esetén először húzza be teljesen a rögzítőféket, és csak ezután állítsa a vezérlőkart állásba "R". Ez csökkenti a reteszelő mechanizmus terhelését, és megkönnyíti a vezérlőkar helyzetből való elmozdítását "R".
Figyelem. Ne feledje, hogy rövid megállások esetén a vezérlőkar állásban van "D" vagy "R" a kerekekkel ellátott motor kinematikus alja nem tűnik el teljesen. Ezért megálláskor megfelelően tartsa a járművet a fékpedállal, induláskor pedig a rögzítőféket használja segédeszközként, hogy megakadályozza a jármű akaratlan elmozdulását - balesetveszély!
A kar pozíciói
Ez a rész leírja az egyes vezérlőkar helyzeteket.
A vezérlőkar tényleges helyzetének dedikált jelzése megjelenik a műszercsoport kijelzőjén.
P - parkolózár
Ebben a helyzetben a meghajtó kerekek mechanikusan blokkolva vannak. A parkolózárat csak álló járműnél szabad bekapcsolni.
A vezérlőkar helyzetbe állításához "R" és ebből a helyzetből kihúzva nyomja meg a reteszelő gombot (a vezérlőkaron) és a fékpedált egyszerre.
R - hátramenet
A hátrameneti fokozat bekapcsolásakor a sebességváltó automatikusan a legalacsonyabb áttételi arányt választja.
A hátrameneti fokozatot csak álló járműben szabad bekapcsolni, és a motor alapjáraton jár.
A vezérlőkar helyzetbe állításához "R" egyszerre nyomja meg a reteszelő gombot és a fékpedált. Bekapcsolt gyújtásnál és a vezérlőkar állásban "R" tolatólámpák égnek.
N - semleges helyzet (üresjárati helyzet)
Ez a pozíció az üresjárati helyzet.
D - a fő pozíció a továbblépéshez
Ebben a helyzetben a sebességváltó automatikusan kiválasztja az optimális áttételi arányt. Az áttétel a motor terhelésétől, fordulatszámától és dinamikus vezérlőprogramjától függ (DRP).
A vezérlőkar elmozdításához pozícióból "N" pozícióba "D" 5 km/h-nál kisebb sebességnél vagy álló járműnél meg kell nyomni a fékpedált.
Annak érdekében, hogy az áttételt a vezetési körülményekhez kézileg be lehessen állítani, bizonyos körülmények között (például hegyekben vagy pótkocsival vezetve) előnyös lehet ideiglenesen átváltani tiptronic módba.
Vezérlőkar zár
A vezérlőkar reteszelése megakadályozza a mozgástartomány akaratlan bekapcsolását és ezáltal a jármű spontán mozgását álló helyzetből.
A blokkolást az alábbiak szerint töröljük:
- Kapcsolja be a gyújtást.
- Nyomja le a fékpedált és egyidejűleg tartsa lenyomva a reteszelő gombot.
Automatikus vezérlőkar zár
Ha a gyújtás be van kapcsolva, a vezérlőkar ebben a helyzetben reteszelődik "R" És "N". Ha ki szeretné mozdítani ezekből a helyzetekből, nyomja meg a fékpedált. Emlékeztetőül a vezetőnek, amikor a vezérlőkar állásban van "R" És "N" a következő jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén:
Beim Einlegen elner "Fahrstufe im Stand Fussbremso betatigen" (álló jármű vezetési módjának kiválasztásakor nyomja meg a fékpedált).
Ezenkívül az automatikus vezérlőkar zár szimbóluma világít a vezérlőkar kapuján.
Körülbelül 5 km/h vagy annál nagyobb sebességnél a vezérlőkar reteszelése automatikusan kikapcsol "N".
Gyorsan (szünet nélkül) mozgassa a vezérlőkart a pozíción keresztül "N" (például a pozícióból "R" pozícióba "D") a vezérlőkar nincs blokkolva. Ez megadja például a mozgás lehetőségét "lengő" elakadt autó. Ha a vezérlőkar elengedett fékpedállal több mint 1 másodpercig a pozícióban van "N", akkor le van tiltva.
Záró gomb
A vezérlőkar reteszelő gombja megakadályozza, hogy a vezérlőkart véletlenül bizonyos helyzetekbe mozduljon el. Ennek a gombnak a megnyomása elengedi a vezérlőkart.
Kulcszár a gyújtásban
A gyújtás kikapcsolása után a kulcsot csak akkor lehet kivenni a zárból, ha a vezérlőkar állásban van "R" (parkoló zár). Miután kivette a kulcsot a zárból, a kar reteszelődik "R".
Kick-down készülék
A Kick-down eszköz lehetővé teszi a maximális gyorsulás elérését.
Ha az ellenállási pont átmenetével a gázpedált élesen megnyomják, az automatika a sebességtől és a sebességtől függően alacsonyabb tartományba kapcsol. A következő megnövelt tartományra való váltás azonnal megtörténik az ennek a tartománynak megfelelő maximális motorfordulatszám elérése után.
Dinamikus vezérlő program (DRP)
A multi-tronic® sebességváltó elektronikus vezérlésű.
A sebességváltó elektronikus vezérlésű. A magasabb és alacsonyabb tartományra váltás a memóriában tárolt mozgásprogramok szerint történik.
Visszafogott vezetési stílus mellett az automatika gazdaságos váltási programot választ.
Temperamentumos vezetéskor, hirtelen gyorsítással és gyakori sebességváltással, a maximális sebesség használatával vagy a gázpedál éles lenyomása után (Kick-down) a sebességváltó sportosabb programtartományra vált.
Az adott körülményekhez optimális közlekedési program kiválasztása folyamatos folyamat. Ettől függetlenül azonban a gázpedál éles lenyomásával lehet sportosabb programra váltani. Ez alacsonyabb áttételi arányt kapcsol be, hogy megfeleljen a tényleges útsebességnek, lehetővé téve a dinamikus gyorsulást (például előzéskor) anélkül, hogy élesen le kellene nyomni a gázpedált teljesen. Magasabb tartományra és a megfelelő vezetési módra váltáskor az eredeti program szerinti működés visszaáll.
Hegyi utakon haladva az áttétel folyamatosan az emelkedő karakterisztikához igazodik. Lejtmenet közben a fékpedál lenyomásával a sebességváltó automatikusan alacsonyabb tartományba kapcsol. Ennek eredményeként javul a motorfék hatékonysága.
Ha hegyi utakon haladva aktiválódik a sebességszabályozó rendszer, a sebességváltó automatikusan alacsonyabb áttételi arányt választ a beállított sebesség fenntartása érdekében. Ez azonban a motor fordulatszámának növekedéséhez vezet.
Multitronic ® típusú autók Tiptronic üzemmódja
Kézi kapcsolási program (tiptronic) lehetőséget ad a vezetőnek hat programozott sebességfokozat kézi kapcsolására (mozgási tartományok).
Váltás kézi üzemmódba
- Húzza ki a vezérlőkart a helyzetéből "D" jobbra. Ha a kézi mód aktiválva van, a kijelzőn a következő látható: "6 5 4 3 2 1" kiemelve az aktuálisan engedélyezett mozgástartományt.
Váltás magasabb tartományokra
- Amikor a vezérlőkart előre mozgatja (tiptronic helyzetben) magasabb tartományokra váltás (+).
Visszaváltás
- Amikor a vezérlőkart visszamozgatja (tiptronic helyzetben) alacsonyabb tartományokra váltás (-).
A kézi váltóprogram hat programozott sebességfokozat kézi kapcsolását teszi lehetővé (mozgási tartományok). Parkolás közben és pozícióból vezetés közben is kézi üzemmódra válthat "D".
Az 1-es, 2-es, 3-as, 4-es és 5-ös tartományban történő gyorsításkor a sebességváltó automatikusan a következő magasabb tartományba kapcsol röviddel a maximális motorfordulatszám elérése előtt.
Magas tartományról alacsony tartományra váltáskor az automatika csak akkor kapcsol át, ha már lehetetlenné válik a motor fordulatszámának növelése.
Amikor a sebesség csökken (pl fékezéskor) és a minimális motorfordulatszám, a sebességváltó automatikusan a következő alacsonyabb tartományba kapcsol.
Lejtőn történő lefelé váltás javítja a motor fékteljesítményét.
A kick-down berendezés működtetésekor a sebességváltó a következő alacsonyabb tartományba kapcsol a fordulatszámtól és a motor fordulatszámától függően.
Vészhelyzeti program
A rendszer meghibásodása esetén az automatika vészprogramra kapcsol
A rendszer meghibásodása esetén az automatika vészprogramra kapcsol. Ezt a kijelzőpanel összes szegmensének egyszerre történő megvilágítása jelzi.
Fordított jelzés
Amikor a jelzés negatív betűtípussal világít (fordított betűtípus) mozoghatsz tovább. Azonban a lehető leghamarabb lépjen kapcsolatba az Audival a multitronic ® ellenőrzése érdekében.
Villogó jelzés
A villogó fény súlyos rendszerhibát jelez. Ebben az esetben óvatosan vezessen a legközelebbi Audi-gyárba a probléma elhárítása érdekében.
Tiptronic kormánykerék
Multitronic ® és tiptronic kormánykerékkel felszerelt jármű
áttételi arányok (mozgási tartományok) a kormánykerék gombjaival kapcsolható.
Váltás magasabb tartományokra
- Nyomja meg az egyik gomb felső részét (+).
Visszaváltás
- Nyomja meg az egyik gomb alsó részét (-).
A kormánykeréken lévő tartománygombok aktívak, ha a vezérlőkar a helyzetben van "D" vagy kézi kapcsolási program (tiptronic).
Természetesen a kézi tartományváltás is lehetséges a középkonzolon található vezérlőkar segítségével.
Látogatói megjegyzések