Tartalomjegyzék: Használati utasítás a… ↓ A vezérlőkarok helyzetei ↓ Vezérlőkar zár ↓ Automatikus vezérlőkar zár ↓ Kick-down készülék ↓ Dinamikus szabályozási program (DRP) ↓ Multitronic® típusú autók Tiptronic… ↓ Vészhelyzeti program ↓ Tiptronic kormánykerék ↓
Az autó elektronikus vezérlésű, fokozatmentes sebességváltóval (ékszíj multitronic®) van felszerelve. A hagyományos automata sebességváltóval ellentétben a sebességfokozat folyamatosan változik, nem pedig lépésről lépésre. Ez többek között segíti a vontatási kényelem optimalizálását és az optimális üzemanyag-fogyasztást.
A megfelelő átviteli arány kiválasztása (magasabb és alacsonyabb mozgástartományra váltva) teljesen automatikusan történik, a "Dinamikus vezérlőprogram" memóriájában tárolt mozgásprogramok szerint.
A sebességváltó tiptronic rendszerrel is fel van szerelve. Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy a vezető, ha kívánja, manuálisan váltson tartományt.
Felhívjuk figyelmét, hogy a multitronic sebességváltóval felszerelt autóban a motor és a hajtókerekek közötti kapcsolat a hagyományos automata sebességváltóval ellentétben többtárcsás tengelykapcsolón, nem pedig nyomatékváltón keresztül történik. Ennek eredményeként a jármű valamivel kevésbé érzékeny a spontán mozgásokra rövid leállások során, amikor a motor alapjáraton van és a vezérlőkar "D" vagy "R" állásban van. Ezt mindenekelőtt lejtőn/emelkedésen érdemes megjegyezni, ha korábban hagyományos, nyomatékváltós automata sebességváltóval szerelt autót vezetett, és még nem ismeri a variátor ezen funkcióját.
Használati utasítás a Multitronic®-hoz
Az áttétel folyamatosan változik.
Elköltözés
- Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált.
- Miközben lenyomva tartja a zár gombot (a vezérlőkaron), állítsa a vezérlőkart D helyzetbe, és engedje el a reteszelő gombot.
- Várja meg, amíg az automata rendszer bekapcsol, hozva létre az erőátviteli kapcsolatot a sebességváltó és a hajtókerekek között (a bekapcsolás pillanatában enyhe lökés érezhető).
- Engedje el a fékpedált, és nyomja meg a gázpedált.
Rövid megállások
- Állítsa meg az autót a fékpedállal.
- Nyomja meg és tartsa lenyomva a fékpedált (például a közlekedési lámpáknál) oly módon, hogy az autó alapjáraton ne tudjon magától előre- vagy hátrafelé haladni.
- Ne nyomja meg a gázpedált.
- Ha emelkedőn szeretne elindulni, hogy elkerülje az autó önálló mozgását, húzza be a kéziféket.
Parkolás
- Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált.
- Húzza be teljesen a rögzítőféket.
- Miközben lenyomva tartja a reteszelő gombot, állítsa a vezérlőkart "P" helyzetbe, és engedje el a reteszelő gombot.
A motor csak akkor indítható be, ha a vezérlőkar "P" vagy "N" állásban van.
Ha vízszintes talajon parkol, egyszerűen állítsa a vezérlőkart "P" állásba. Ha az út jelentős lejtős, először húzza be teljesen a rögzítőféket, és csak ezután állítsa a vezérlőkart "P" helyzetbe. Ez csökkenti a reteszelőmechanizmus terhelését, és megkönnyíti a vezérlőkar "P" állásból való elmozdítását.
Figyelem. Ne feledje, hogy a vezérlőkar "D" vagy "R" állásában történő rövid megállások során a motor és a kerekek közötti kinematikai súrlódás nem tűnik el teljesen. Ezért megálláskor tartsa az autót a fékpedállal, induláskor pedig a rögzítőféket használja segédeszközként, hogy megakadályozza az autó önálló mozgását - balesetveszélyes!
A vezérlőkarok helyzetei
Ez a rész a vezérlőkar összes helyzetének leírását tartalmazza.
A vezérlőkar tényleges helyzetének dedikált jelzése megjelenik a műszercsoport kijelzőjén.
P - Parkolózár
Ebben a helyzetben a meghajtó kerekek mechanikusan reteszelődnek. A parkolózárat csak álló járműnél szabad bekapcsolni.
A vezérlőkar "P" helyzetbe állításához és onnan történő elmozdításához nyomja meg a reteszelő gombot (a vezérlőkaron) és a fékpedált egyszerre.
R — hátramenet
A hátrameneti fokozat bekapcsolásakor a sebességváltó automatikusan a legalacsonyabb áttételi arányt választja.
A hátrameneti fokozatot csak álló járműben szabad bekapcsolni, és a motor alapjáraton jár.
A vezérlőkar "R" helyzetbe állításához nyomja meg egyszerre a reteszelő gombot és a fékpedált. Ha a gyújtás be van kapcsolva és a vezérlőkar "R" állásban van, a tolatólámpák kigyulladnak.
N – semleges helyzet (üresjárati helyzet)
Ez a pozíció az üresjárati helyzet.
D - az alaphelyzet a továbblépéshez
Ebben a helyzetben a sebességváltó automatikusan kiválasztja az optimális áttételi arányt. Az áttétel a motor terhelésétől, fordulatszámától és a dinamikus szabályozási programtól (DRP) függ.
A vezérlőkar "N" állásból "D" helyzetbe mozgatásához 5 km/h-nál kisebb sebességnél vagy álló járműnél meg kell nyomni a fékpedált.
A sebességfokozat kézi beállításához a vezetési körülményekhez, bizonyos körülmények között, (például ha hegyekben vezet, vagy utánfutóval) előnyös lehet ideiglenesen átváltani tiptronic módba.
Vezérlőkar zár
A vezérlőkar reteszelése megakadályozza a futási tartomány akaratlan bekapcsolását és ezáltal a jármű spontán mozgását álló helyzetből.
A blokkolás a következőképpen szüntethető meg:
- Kapcsolja be a gyújtást.
- Nyomja meg a fékpedált és egyidejűleg tartsa lenyomva a reteszelő gombot.
Automatikus vezérlőkar zár
Ha a gyújtás be van kapcsolva, a vezérlőkar "P" és "N" állásban reteszelődik. Ezekből a helyzetekből való elmozdításához nyomja meg a fékpedált. Emlékeztetőül a vezetőnek, amikor a vezérlőkar "P" és "N" állásban van, a következő jelzés jelenik meg a műszercsoport kijelzőjén:
Beim Einlegen elner "Fahrstufe im Stand Fussbremso betatigen" (az álló jármű vezetési módjának kiválasztásakor nyomja meg a fékpedált).
Ezenkívül az automatikus vezérlőkar reteszelés szimbóluma világít a vezérlőkar felfüggesztésén.
Körülbelül 5 km/h és nagyobb sebességnél a vezérlőkar "N" állásban reteszelése automatikusan kiold.
Ha a vezérlőkart gyorsan (szünet nélkül) az "N" állásba (például "R" helyzetből "D" helyzetbe) mozgatja, a vezérlőkar nem reteszelődik. Ez lehetővé teszi például egy elakadt autó ringatását. Ha a vezérlőkar több mint 1 másodpercig "N" állásban van elengedett fékpedál mellett, akkor reteszelődik.
Záró gomb
A vezérlőkar reteszelőgombja megakadályozza, hogy a vezérlőkar véletlenül bizonyos helyzetekbe kerüljön. Ennek a gombnak a megnyomásával kioldható a vezérlőkar.
A kulcs reteszelése a gyújtáskapcsolóban
A gyújtás kikapcsolása után a kulcsot csak akkor lehet kivenni a zárból, ha a vezérlőkar "P" állásban van (parkolózár). Miután eltávolította a kulcsot a zárból, a kar "P" állásban reteszelődik.
Kick-down készülék
A Kick-down eszköz maximális gyorsulást tesz lehetővé.
A gázpedál éles lenyomása és az ellenállási pont átlépése esetén az automata sebességváltó alacsonyabb tartományba kapcsol, a fordulatszámtól és a sebességtől függően. A következő magasabb tartományra való váltás azonnal megtörténik az adott tartománynak megfelelő maximális motortengely-fordulatszám elérésekor.
Dinamikus szabályozási program (DRP)
A Multi-tronic® sebességváltó elektronikus vezérlésű.
A sebességváltó elektronikus vezérlésű. A magasabb és alacsonyabb tartományokra váltás a memóriában tárolt vezetési programok szerint történik.
Visszafogott vezetési stílus mellett az automata rendszer gazdaságos váltási programot választ.
A lendületes vezetési stílus éles gyorsítással és gyakori sebességváltással, a maximális sebességgel vagy a gázpedál éles lenyomása (Kick-down) után a sebességváltó sportosabb programtartományra vált.
Az adott körülményekhez optimális vezetési program kiválasztása folyamatos folyamat. Ettől függetlenül azonban a gázpedál éles lenyomásával sportosabb programra válthatunk. Ugyanakkor a sebességváltóban a tényleges mozgási sebességnek megfelelő alacsonyabb áttétel működik, amely lehetővé teszi a dinamikus gyorsulást (például előzéskor) anélkül, hogy hirtelen teljesen le kellene nyomni a gázpedált. Ha ezt követően magasabb tartományra és a megfelelő vezetési módra vált, az eredeti program szerinti működés visszaáll.
Hegyi utakon haladva a sebességfokozat fokozatos beállítása az emelkedési jellemzőknek megfelelően történik. Ha lefelé menet közben lenyomja a fékpedált, a sebességváltó automatikusan alacsonyabb tartományba kapcsol. Ennek eredményeként megnő a motorfék hatékonysága.
Hegyi úton haladva, ha a sebességtartó rendszer be van kapcsolva, a sebességváltó automatikusan alacsonyabb sebességfokozatot választ a beállított sebesség fenntartása érdekében. Ez azonban a motor tengely fordulatszámának növekedéséhez vezet.
Multitronic® típusú autók Tiptronic üzemmódja
A kézi váltóprogram (tiptronic) lehetővé teszi a vezetőnek, hogy manuálisan kapcsoljon hat programozott sebességfokozatot (mozgási tartományok).
Váltás kézi üzemmódba
- Mozgassa a vezérlőkart a "D" helyzetből jobbra. Ha a kézi üzemmód be van kapcsolva, a kijelzőn megjelenik "6 5 4 3 2 1" az aktuálisan engedélyezett mozgástartomány kiemelésével.
Váltás magasabb tartományokra
- Amikor a vezérlőkart előre mozgatja (tiptronic helyzetben) magasabb tartományra (+) vált át.
Váltás alacsonyabb tartományokra
- Amikor a vezérlőkart visszamozgatja (tiptronic helyzetben) alacsonyabb tartományra (-) váltás történik.
A kézi váltóprogram hat programozott sebességfokozat kézi kapcsolását teszi lehetővé (mozgási tartományok). Parkolás közben és a "D" helyzetből vezetés közben is kézi üzemmódba válthat.
Az 1-es, 2-es, 3-as, 4-es és 5-ös tartományban történő gyorsításkor a sebességváltó automatikusan a következő magasabb tartományba kapcsol röviddel a maximális motorfordulatszám elérése előtt.
Magas tartományról alacsony tartományra váltáskor az automata rendszer csak akkor kapcsol át, ha már lehetetlenné válik a motor fordulatszámának változtatható növelése.
Amikor a mozgás sebessége csökken (például fékezéskor) és minimális motorfordulatszámon a sebességváltó automatikusan a következő alacsonyabb tartományba kapcsol.
Lejtőn haladva alacsonyabb fokozatokra váltás javítja a motorfék hatékonyságát.
Amikor a Kick-down berendezés működik, a sebességváltó a következő alacsonyabb tartományba kapcsol a fordulatszámtól és a motor fordulatszámától függően.
Vészhelyzeti program
Rendszerhiba esetén az automatika vészhelyzeti programra kapcsol
Ha a rendszer meghibásodik, az automatika vészhelyzeti programra kapcsol. Ezt jelzi, ha az összes szegmens egyszerre világít a jelzőpanelen.
Fordított jelzés
Amikor a jelző negatív betűtípussal világít (fordított betűtípus) folytathatod a mozgást. Kérjük azonban a lehető leghamarabb vegye fel a kapcsolatot egy Audi márkakereskedővel a multitronic® rendszer ellenőrzése érdekében.
Villogó jelzés
A villogó visszajelző súlyos rendszerhibát jelez. Ebben az esetben óvatosan menjen el a legközelebbi Audi márkakereskedéshez a hiba javítása érdekében.
Tiptronic kormánykerék
Autó Multitronic® és Tiptronic kormánykerékkel
Áttételi arányok (mozgási tartományok) a kormánykerék gombjaival kapcsolható.
Váltás magasabb tartományokra
- Nyomja meg az egyik gomb felső részét (+).
Váltás alacsonyabb tartományokra
- Nyomja meg az egyik gomb alsó részét (-).
A kormánykeréken lévő tartományváltó gombok működési módban vannak, ha a vezérlőkar "D" állásban van, vagy kézi váltóprogram (tiptronic).
természetesen a kézi tartományváltás is lehetséges a középkonzolon található vezérlőkar segítségével.
(Ez a cikk a weboldalról lett kimásolva: «audimanual»)