ESP подобрява контрола върху динамиката на автомобила в извънредни ситуации като ускорение и завиване. ESP намалява риска от поднасяне при всякакви условия на шофиране и по този начин подобрява стабилността на автомобила по време на шофиране в целия диапазон на скоростта.
Програмата за електронна стабилност включва антиблокираща спирачна система (ABS), електронен блокаж на диференциала (EDS) и управление на задвижващия вал (ASR).
Как работи
Наред с данните, получени по време на работата на тези устройства, контролният блок на ESP се нуждае от допълнителни параметри, получени с помощта на високочувствителни сензори. Измерват се скоростта на въртене на автомобила около вертикалната му ос, страничното ускорение, налягането в спирачната задвижваща система и въртенето на управляваните колела.
Чрез въртенето на управляваните колела и скоростта на автомобила се определя посоката на движение на водача, която непрекъснато се сравнява с реалния режим на работа на автомобила. В случай на несъответствие, например, автомобилът започне да буксува, ESP автоматично спира съответното колело.
В резултат на въздействието върху колелото по време на спиране, ефективните сили стабилизират автомобила. При презавиване на автомобила (склонност към приплъзване на задната ос), спирачната сила се прилага главно към външното предно колело спрямо завоя. Недозавиването (склонност към пропускане на завоя) спира задното колело, което е най-близо до завоя. Работата на ESP е придружена от шум.
Устройството работи в комбинация с ABS. Ако ABS откаже, ESP също няма да работи.
Изключване
Устройството ESP се включва автоматично при стартиране на двигателя и извършва самодиагностика.
Ако е необходимо, ESP устройството може да се изключва и включва чрез натискане на клавиш. Когато устройството е изключено, предупредителната лампа ESP светва.
Обикновено ESP устройството трябва винаги да е включено. Само в някои изключителни случаи, ако е необходимо приплъзване, има смисъл да се изключи устройството, а именно:
- при шофиране с вериги за сняг,
- при шофиране в дълбок сняг или рохкава земя,
- когато се опитвате да излезете, след като сте заседнали. След това включете отново ESP.
Внимание. Нито едно ESP не може да надхвърли това, което е физически възможно. Режимът на управление на автомобил с ESP винаги трябва да се определя от състоянието на пътното платно и конкретната пътна обстановка. Помнете това особено при хлъзгави или мокри пътища. Увеличеният потенциал за безопасност поради ESP не трябва да провокира опасни рискове!
Коментари на посетители