Съдържание: Принцип на действие ↓ Изключване ↓
Електронната система за динамична стабилизация повишава стабилността на автомобила по време на движение.
ESP подобрява ефективността на контрол върху динамиката на шофиране на автомобила в необичайни ситуации, като например при ускоряване и завой. ESP намалява риска от поднасяне при всякакви условия на шофиране и по този начин подобрява стабилността на автомобила при шофиране в целия диапазон на скоростта.
Електронната система за динамична стабилизация включва антиблокираща спирачна система (ABS), електронен блокаж на диференциала (EDS) и автоматично управление на волана (ASR).
Принцип на действие
В допълнение към данните, получени от тези устройства, блокът за управление на ESP изисква допълнителни параметри, получени с помощта на високочувствителни сензори. Измерват се скоростта на въртене на автомобила около вертикалната му ос, страничното ускорение, спирачното налягане и ъгълът на завиване.
С помощта на въртенето на волана и скоростта на автомобила се определя желаната от водача посока на движение и непрекъснато се сравнява с действителния режим на работа на автомобила. В случай на несъответствия, например, когато колата започне да буксува, ESP устройството автоматично спира съответното колело.
В резултат на въздействието на ефективни сили върху колелото по време на спиране автомобилът се стабилизира. Когато колата презавива (склонност към приплъзване на задния мост) ефектът на спирачната сила се упражнява главно върху предното колело, което е от външната страна на завоя. Недозавиване (склонност към пропускане на завой) най-близкото до завоя задно колело спира. Работата на ESP е придружена от шум.
Устройството работи в комбинация с ABS. Ако ABS откаже, ESP също няма да работи.
Изключване
ESP устройството се активира автоматично при стартиране на двигателя и извършва самодиагностика.
При необходимост ESP устройството може да се включва и изключва чрез натискане на клавиш. Когато устройството е изключено, индикаторната лампа ESP светва.
Обикновено ESP устройството винаги трябва да е включено. Само в някои изключителни случаи, когато е необходимо приплъзване, има смисъл да се изключи устройството, а именно:
- при шофиране с вериги за сняг,
- при шофиране върху дълбок сняг или рохкава земя,
- когато се опитвате да излезете от люлеещо се движение, след като сте заседнали. След това включете отново ESP.
Внимание. Нито едно ESP не може да надхвърли границите на това, което е физически възможно. Режимът на шофиране на превозно средство с ESP винаги трябва да се определя от състоянието на пътната настилка и конкретната пътна ситуация. Помнете това особено при хлъзгави или мокри пътища. Увеличеният потенциал за безопасност, осигурен от ESP, не трябва да провокира опасни рискове!
Материал, препубликуван от уебсайта: audimanual