Системите против блокиране и приплъзване са интегрирани в електронната стабилизираща система. ESP допълнително измерва скоростта на отклонение, страничното ускорение, спирачното налягане и ъгъла на завиване. Въз основа на ъгъла на завиване и скоростта на автомобила, системата определя посоката, в която водачът на автомобила възнамерява да се движи, и я сравнява с действителната посока на движение. Ако тези фактори не съвпадат, когато колата започне да се носи или плъзга, системата за стабилизиране автоматично спира определено колело.
В случай на неизправност, електронната система за управление се изключва автоматично и контролните лампи в арматурното табло светват. В този случай спирачната система работи нормално.
Фиг. 15–1. Разположение на автомобила на елементите на антиблокиращата система на спирачките и електронната система за стабилизиране (ABS/ESP): 1 – хидравлична помпа; 2 - сензор за налягане в спирачната система; 3 - реле на помпата J105 за системата Bosch 5.3; 4 - електромагнитно клапанно реле J106 за системата Bosch 5.3; 5 - хидравличен блок N55 с блок за управление J104; 6 - управляващ блок J104 за системата Bosch 5.0; 7 - сензор за нивото на спирачната течност - F34; 8 – ротор на предния десен габарит ABS; 9 - преден десен ABS датчик - G45; 10 - блок за управление J104 (с ESP); 11 – сензор за ъгъл на завъртане G85 (с ESP); 12 – ключ за системи TCS/ESP-E132; 13 – сензор за ъгъл на завъртане G85; 14 - превключвател на контролната лампа на състоянието на ръчната спирачка F9; 15 - роторът на задния десен ABS сензор; 16 - заден десен ABS сензор - G44; 17 - заден ляв ABS сензор - G46; 18 – ротор на задния ляв габарит ABS; 19 - сензор за странично ускорение G200; 20 - сензор за състояние G202; 21 - реле на помпата J105 за системата Bosch 5.3; 22 - електромагнитно реле J106 за системата Bosch 5.3; 23 - контролна лампа K118; 24 - контролна лампа ABS - K47; 25 - контролна лампа на състоянието на ръчната спирачка - K14; 26 - контролна лампа TCS / ESP - K86; 27 - превключвател за стоп-светлини F; 28 - роторът на предния ляв ABS сензор; 29 - преден ляв ABS сензор - G47
Разположението на елементите ABS и ESP върху автомобила и предния мост е показано на фиг. 15–1 и 15–2.
Фиг. 15–2. Разположение на елементите на ABS/ESP на предния мост: 1 – задвижващ вал с ABS сензорен ротор (ако ABS сензорният ротор е повреден, трябва да се смени външната шарнира на задвижващия вал); 2 - болт, 10 Nm; 3 - скоба за закрепване на ABS сензорния проводник с уплътнителен пръстен; 4 - болт; 5 - затягаща втулка; 6 - уплътнение; 7 - ABS сензор
Коментари на посетители