Sistemele antiblocare si alunecare sunt integrate in sistemul electronic de stabilizare. ESP măsoară, în plus, rata de rotație, accelerația laterală, presiunea de frânare și unghiul de virare. Pe baza unghiului de virare și a vitezei vehiculului, sistemul determină direcția în care șoferul vehiculului intenționează să circule și o compară cu direcția reală de deplasare. Dacă acești factori nu sunt de acord, atunci când mașina începe să deragă sau să derape, sistemul de stabilizare frânează automat o anumită roată.
În cazul unei defecțiuni, sistemul de control electronic este oprit automat, iar lămpile de control din panoul de instrumente se aprind. În acest caz, sistemul de frânare funcționează normal.
Orez. 15–1. Amplasarea pe vehicul a elementelor sistemului de frânare antiblocare și sistemului electronic de stabilizare (ABS/ ESP): 1 - pompa hidraulica; 2 - senzor de presiune în sistemul de frânare; 3 - releu pompa J105 pentru sistemul Bosch 5.3; 4 - releu supapă electromagnetică J106 pentru sistemul Bosch 5.3; 5 - bloc hidraulic N55 cu unitate de control J104; 6 - unitate de control J104 pentru sistemul Bosch 5.0; 7 - senzor de nivel lichid de frana - F34; 8 – un rotor al ecartamentului înainte dreapta ABS; 9 - senzor ABS fata dreapta - G45; 10 - unitate de control J104 (cu ESP); 11 - senzor unghi G85 (cu ESP); 12 – comutator pentru sisteme TCS/ESP-E132; 13 – senzor unghi de rotație G85; 14 - comutatorul lămpii de control a stării frânei de mână F9; 15 - rotorul senzorului ABS spate dreapta; 16 - senzor ABS spate dreapta - G44; 17 - senzor ABS spate stanga - G46; 18 – un rotor al ecartamentului din spate stânga ABS; 19 - senzor accelerație laterală G200; 20 - senzor de stare G202; 21 - releu pompa J105 pentru sistemul Bosch 5.3; 22 - releu electromagnetic J106 pentru sistemul Bosch 5.3; 23 - lampă de control K118; 24 - lampă de control ABS - K47; 25 - lampă de control a stării frânei de mână - K14; 26 - lampă de control TCS / ESP - K86; 27 - comutator semafor F; 28 - rotorul senzorului ABS față stânga; 29 - senzor ABS fata stanga - G47
Amplasarea elementelor ABS și ESP pe vehicul și pe puntea față este prezentată în fig. 15–1 și 15–2.
Orez. 15–2. Amplasarea elementelor ABS/ES pe puntea față: 1 - arbore de antrenare cu rotor senzor ABS (dacă rotorul senzorului ABS este deteriorat, articulația exterioară a arborelui de transmisie trebuie înlocuită); 2 - bolt, 10 Nm; 3 - suport pentru atașarea firului senzorului ABS cu un inel de etanșare; 4 - șurub; 5 - manșon de prindere; 6 - sigiliu; 7 - Senzor ABS
Comentariile vizitatorilor