Orez. 15–8. Frână față HP-2: 1 - bolt, 25 Nm; 2 - suport; 3 - bolt, 200 Nm; 4 - furtun frana, 15 Nm; 5 - etrier de frână cu amortizor de masă; 6 - Șuruburi Torx, 25 Nm; 7 - conector; 8 – tub de frana; 9 - suport; 10 - plăcuțe de frână echipate cu un amortizor de masă și un arc care elimină vibrațiile de înaltă frecvență (ţipăt); 11 - disc de frână
Dispozitivul de frână față este prezentat în fig. 15–8.
Retragere
Asigurați-vă că înlocuiți toate plăcuțele de pe o axă a vehiculului, chiar dacă este uzată doar o singură plăcuță. Plăcuțele de frână sunt echipate cu un indicator de uzură. Dacă grosimea plăcuțelor de frână devine mai mică de 3 mm, se aprinde o lampă de avertizare în panoul de instrumente.
Dacă plăcuțele vechi de frână vor fi instalate din nou, acestea trebuie marcate înainte de demontare.
Slăbiți șuruburile de fixare a roții din față, apoi ridicați partea din față a vehiculului și fixați-l pe suporturi. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți roata.
Fixa disc de frână, prin înșurubarea unui șurub de roată.
Orez. 15–9. Dispunerea șuruburilor de fixare a plăcuțelor de frână exterioare și a unui disc de frână
Deșurubați cele două șuruburi care fixează plăcuțele exterioare de frână (orez. 15–9).
Orez. 15–10. Folosind o șurubelniță pentru a împinge pistoanele în etrier
Folosind o lamă de șurubelniță introdusă între etrier și plăcuța exterioară de frână, împingeți pistoanele în etrier în timp ce mutați etrierul afară (orez. 15–10). Când pistonul este apăsat, lichidul de frână este forțat să iasă din cilindrul de frână în rezervorul de expansiune, deci monitorizați constant nivelul lichidului din rezervor și, dacă este necesar, pompați o cantitate mică din rezervor.
Scoateți plăcuțele exterioare de frână de pe etrier.
Deconectați conectorul electric al senzorului de uzură a plăcuței de frână și scoateți firul din suportul din etrier. Pentru a face acest lucru, utilizați o lamă de șurubelniță pentru a strânge bucșa de cauciuc cu firul din suport și rotiți-o la 90°mai întâi într-o direcție, apoi în cealaltă direcție.
Orez. 15–11. Folosind o șurubelniță pentru a muta etrierul în mașină
Cu o lamă de șurubelniță introdusă între etrier și sabotul de frână interior, deplasați etrierul de frână față spre vehicul (orez. 15–11).
Scoateți plăcuțele de frână interioare de pe etrier.
Instalare
Nu apăsați pedala de frână cu plăcuțele de frână scoase.
Curățați praful și murdăria de pe etrier și rugina de pe marginea discului de frână. Dacă tampoanele sunt utile, curățați-le cu o perie de sârmă și cârpe.
Verifica disc de frână pentru fisuri, în special în jurul orificiilor șuruburilor roții, pentru uzură sau deteriorare mecanică și înlocuiți dacă este necesar.
Măsurați grosimea discului de frână.
Montați plăcuța de frână interioară superioară cu indicator de uzură în etrierul de frână față. Atașați sabotul de frână la pistonul etrierului. Atașați firul senzorului de uzură la suportul etrierului.
Depărtați cât mai mult posibil etrierul de frână față de vehicul. Îndepărtați folia de protecție de pe stratul adeziv al plăcuțelor exterioare de frână și instalați-le pe etrier, în timp ce plăcuța de frână trebuie fixată cu un arc.
Există o săgeată pe plăcuța de frână. Acesta trebuie să se potrivească cu direcția de rotație a discului atunci când vehiculul se deplasează înainte. În caz contrar, în timpul funcționării, plăcuțele de frână vor face zgomote străine.
Montați etrierul flotant cu șuruburi noi, strângându-le la 25 Н·м.
Scoateți șurubul de fixare a roții disc de frână. Instalați roata și coborâți mașina la sol. După curățarea capetelor șuruburilor cu nervuri, strângeți șuruburile roților la 120 Nm.
Înlocuiți plăcuțele de frână de pe a doua roată față în același mod.
Apăsați pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele de frână se apasă pe discul de frână.
Verificați nivelul lichidului de frână din rezervor, completați dacă este necesar.
După instalarea plăcuțelor de frână noi, evitați frânarea bruscă în primii 200 km ai vehiculului.
Comentariile vizitatorilor