Notă: Plăcuțele de frână trebuie înlocuite în perechi și pe ambele roți ale aceleiași axe în același timp. Discurile de frână trebuie, de asemenea, înlocuite pe ambele roți ale aceleiași axe; la înlocuirea discurilor de frână, trebuie înlocuite și plăcuțele de frână.
Notă: Dacă plăcuțele nu vor fi demontate pentru înlocuire, adică vor fi reinstalate, marcați-le înainte de demontare, astfel încât să poată fi reinstalate în locațiile lor originale.
Mecanisme de frânare 1LF
1. Componentele mecanismului de frână față al modelului 1LF sunt prezentate în ilustrație.
2.1. Piese mecanism frână față 1LF:
1 - Disc de frână;
2 - Șurub de montare a discului 1, 15 Nm;
3 - Suport;
4 - Șurub, poate fi înlocuit, 270 Nm;
5 - Conductă de lichid de frână, 14 Nm;
6 - Blocare cu arc;
7 - Suport pe fuzetă;
8 - Șurub, 9 Nm;
9 - Furtun lichid de frână;
10 - Șurub, 30 Nm;
11 - Știft de fixare;
12 - Arc de reținere;
13 - Plăcuțe de frână;
14 - Cablaj indicator uzură plăcuțe de frână.
Înlocuirea plăcuțelor de frână
2. Ridicați mașina pe cric, așezați-o pe suporturi fiabile și scoateți roata din față (vezi Introducerea).
3. Deconectați conectorul (1 în ilustrație) senzorul de uzură a plăcuțelor de frână, scoateți capacul (2) și eliberați cablajul senzorului.
2.3. Conector (1) și capac (2).
4. Deșurubați șurubul (vezi ilustrația).
2.4. Deșurubarea șurubului.
5. Apăsați arjul de fixare spre interior în direcția săgeții (vezi ilustrația), și, în același timp, trageți afară știftul de fixare (1).
2.5. Scoaterea știftului de fixare.
Scoateți cablajul senzorului de uzură a plăcuțelor de frână din carcasa etrierului și din arcul de fixare. Scoateți arcul de fixare, împingeți plăcuțele departe de disc și scoateți-le din etrier. Asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid de frână din rezervor; pompați-l dacă este necesar. Dacă plăcuțele de frână trebuie înlocuite, scoateți cu grijă senzorul și cablajul acestuia, inspectați-le și, dacă nu sunt deteriorate, păstrați-le pentru montarea pe plăcuțele noi.
6. Apăsați pistoanele în etrier, monitorizând nivelul lichidului de frână. Instalați cu grijă senzorii cu firele pe noile plăcuțe. Introduceți plăcuțele în etrier și instalați arcul de fixare (1 în ilustrație).
2.6. Montarea cablajului.
Așezați cablajul senzorului sub urechea arcului de fixare și în corpul etrierului (săgeți).
7. Apăsați arjul de fixare spre interior și introduceți știftul de fixare până se oprește. Asigurați-vă că laturile plate ale știftului sunt așezate corect în corpul etrierului (împiedică rotirea știftului).
8. Strângeți șurubul (vezi ilustrația 2.4)
9. Conectați conectorul (1 în ilustrația 2.3) senzorul de pe suportul de pe fuzetă, fixați cablajul senzorului la supapa de aerisire cu un capac.
10. Montați roata. Cu vehiculul staționar, apăsați ferm pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele de frână sunt în poziție de lucru. Corectați nivelul lichidului de frână.
Demontare și instalare etrierului și a discului de frână
11. Scoateți roata.
12. Conectați un furtun la niplul de aerisire, introduceți celălalt capăt într-un recipient pentru a colecta lichidul de frână și deschideți niplul.
13. Rugați un asistent să apese pedala de frână și să o țină în această poziție. Poți folosi și o pedală de împingere.
14. În același timp, supapele din cilindrul principal de frână se închid, iar lichidul nu va mai curge din rezervor.
15. Închideți șurubul de aerisire și deconectați furtunul de lichid de frână de la etrier.
16. Scoateți suportul de la fuzetă (7 în ilustrația 2.1) și scoateți plăcuțele de frână (vezi subsecțiunea de mai sus).
17. Deșurubați șuruburile de montare ale etrierului și scoateți-l.
18. Instalarea se efectuează în ordine inversă. În final, aerisiți sistemul hidraulic de frână.
Frâne 1LT/1LU
19. Componentele mecanismului de frână față 1LT/1LU sunt prezentate în ilustrație.
2.19. Piese mecanism frână față 1LT/1LU:
1 - Fuzetă;
2 - Scutul mecanismului de frânare;
3 - Șurub, 20 Nm;
4 - Disc de frână;
5 - Șurub de montare a discului 4, 15 Nm;
6 - Suport;
7 - Șuruburi de montare a etrierului, supuse înlocuirii, 270 Nm;
8 - Cablare pentru senzorul de uzură a plăcuțelor de frână;
9 - Furtun de frână.
20. Ridicați mașina pe cric, așezați-o pe suporturi fiabile și scoateți roata din față (vezi Introducerea).
21. Deconectați conectorul senzorului de uzură a plăcuțelor de frână și eliberați cablajul senzorului de la arcul etrierului. Eliberați furtunul de frână din suportul de pe fuzetă. Apăsați ușor pistoanele pe plăcuțele instalate.
22. Slăbiți șuruburile de montare a etrierului (vezi ilustrația).
2.22. Element de fixare a etrierului.
Atenție: Nu slăbiți șuruburile de montare a etrierului de pe placa adaptorului.
Scoateți etrierul de pe disc și agățați-l de un fir pe corp. Dacă este necesară demontarea completă a etrierului, deconectați furtunul de la acesta.
23. Apăsați plăcuțele din etrier cu o șurubelniță (vezi ilustrația), evitând deteriorarea manșoanelor de praf, apoi separați plăcuțele de arcurile de fixare.
2.23. Îndepărtarea plăcuței.
24. Curățați etrierul cu alcool metilat sau cu un detergent special pentru frâne. Îndepărtați învelișul protector de pe tampoane.
25. Apăsați pistoanele în etrier, monitorizând nivelul lichidului de frână și scoțându-l dacă este necesar. Instalați cele două arcuri de fixare a plăcuțelor în etrier și asigurați-vă că sunt așezate corect.
Notă: Partea lungă a arcurilor trebuie să fie orientată spre centrul etrierului. Instalați arjul de fixare a cablajului senzorului în centrul etrierului, cu acesta orientat spre exterior.
26. Instalați plăcuțele în etrier și glisați-le pe cei 4 știfturi de fixare (vezi ilustrația).
2.26. Instalarea plăcuțelor.
27. Asigurați-vă că cele 4 suprafețe de contact ale arcurilor se află pe plăcuțe (vezi ilustrația).
2.27. Poziția de instalare a arcurilor.
Coborâți cu grijă etrierul pe disc.
28. Înlocuiți șuruburile de montare a etrierului deteriorate. Curățați zimțurile șuruburilor și strângeți-le la 270 Nm.
29. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă. În final, cu vehiculul staționar, apăsați ferm pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele ajung în poziția lor de lucru. Corectați nivelul lichidului de frână. Dacă conductele de frână au fost deconectate, aerisiți sistemul hidraulic de frână.
Frâne 1LW/1LN
30. Piesele mecanismului de frână față 1LW/1LN sunt prezentate în ilustrație.
2.30. Piese mecanism frână față 1LW/1LN:
1 - Suport;
2 - Nipluri de aerisire, 2 per etrier;
3 - Șuruburi de montare a etrierului, supuse înlocuirii, 270 Nm;
4 - Suport pe fuzetă, 20 Nm;
5 - Conexiune conductă frână pe etrier, 19 Nm;
6 - Șuruburi (nu pe toate modelele), 10 Nm;
7 - Disc de frână;
8 - Șurub, 10 Nm;
9, 10 - Inel de etanșare;
11 - Pistoane;
12 - Fir senzor de uzură;
13 - Plăcuțe de frână;
14 - Inel de fixare;
15 - Știft cu arc 17;
16 - Știft de fixare a încălțămintei;
17 - Arc de fixare a saboților de frână.
Înlocuirea plăcuțelor de frână
31. Ridicați mașina pe cric, așezați-o pe suporturi fiabile și scoateți roata din față (vezi Introducerea).
32. Rotiți senzorul de uzură a plăcuțelor de frână în suport, deconectați cablajul senzorului și eliberați-l din suport.
33. Scoateți clemele (3 în ilustrație) pinii (2 și 4).
2.33. Piese de fixare a saboților de frână.
Apăsați știftul (2) prin etrier din exterior spre interior, apoi trageți știftul (4) prin etrier din exterior spre interior. Scoateți arcul (5), ținând mâna deasupra lui astfel încât arcul să nu sară afară.
34. Apăsați pistoanele în etrier, sprijinindu-le pe plăcuțele instalate. În același timp, asigurați-vă că lichidul de frână nu se varsă din rezervor; pompați-l dacă este necesar.
35. Scoateți plăcuțele. Curățați etrierul cu alcool metilat sau cu un produs special de curățare a frânelor. Îndepărtați învelișul protector de pe tampoane.
36. Apăsați pistoanele în etrier, monitorizând nivelul lichidului de frână; dacă este necesar, pompați-l afară. Instalați plăcuțele în etrier. Plăcuțele cu senzori de uzură sunt instalate în interior. Marginile teșite ale tampoanelor trebuie să fie orientate în jos.
37. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă. În final, cu vehiculul staționar, apăsați ferm pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele ajung în poziția lor de lucru. Corectați nivelul lichidului de frână. Dacă conductele de frână au fost deconectate, aerisiți sistemul hidraulic de frână.
Demontarea/montarea etrierului și a discului
38. Rugați un asistent să apese pedala de frână și să o țină în această poziție. Poți folosi și o pedală de împingere.
39. Scoateți roata.
40. Conectați un furtun la niplul de aerisire, introduceți celălalt capăt într-un recipient pentru a colecta lichidul de frână și deschideți niplul pentru a elibera presiunea. Închideți mamelonul.
41. Scoateți plăcuțele (vezi subsecțiunea de mai sus).
42. Deconectați conducta de lichid de frână de la etrier. Dacă există, scoateți suportul de pe etrier (4 în ilustrația 2.30). Deșurubați șuruburile (3) și scoateți etrierul. Dacă este necesar, deșurubați șurubul (8) și scoateți discul.
43. Instalarea se efectuează în ordine inversă. În final, aerisiți sistemul hidraulic de frână.