Lucrul cu frâna de mână (Audi Q7-4L-D)

Înlocuirea plăcuțelor de frână

1. Detaliile de instalare a saboților frânei de mână sunt prezentate pe ilustrațiile 3.1, 3.7 și 3.23.

2. Scoateți plăcuțele de frână, trageți firul senzorului de uzură a plăcuțelor de frână din suportul de pe etrier și apăsați pistoanele în etrier (vezi Secțiunea 3).

3. Scoateți șuruburile (20 în ilustrația 3.23) fixând etrierul la suportul ansamblului butucului, scoateți cu grijă etrierul și fixați-l de firul de pe corp, împiedicând tracțiunea furtunului.

4. Deșurubați piulița de reglare a frânei de parcare (11 în ilustrația 3.23) și resetați frâna de mână. Pentru a face acest lucru, rotiți piulița de reglare (Și în ilustrația 3.6), depășind rezistența arcului de tensiune (B), astfel încât discul să se rotească liber.

5. Deșurubați șurubul de montare a discului de frână și scoateți discul. Deconectați cablul frânei de mână de la prelungitor și folosiți o unealtă adecvată pentru a elibera arcul de tensionare (vezi ilustrația).





6. Scoateți știfturile de ghidare ale saboților de frână împreună cu arcurile de ghidare. Apoi scoateți ansamblul sabotului cu al doilea arc de tensionare și expansorul. Separați arcul de tensiune și expansorul de plăcuțe.

7. Instalarea se efectuează în ordine inversă. După înlocuirea plăcuțelor, reglați frâna de mână (vezi subsecțiunea de mai jos).

Reglarea frânei de parcare

8. Reglarea frânei de mână este necesară atunci când:

• Înlocuirea plăcuțelor de frână de parcare;
• Înlocuirea discurilor de frână spate;
• Cursă liberă excesivă a pedalei de frână de parcare;
• Înlocuirea cablurilor frânei de mână.

9. Asigurați-vă că cablurile și alte piese mobile ale acționării frânei de mână sunt în stare bună și se mișcă ușor. Reglarea trebuie făcută pe ambele părți.

10. Asigurați-vă că pedala de frână de mână este eliberată.

11. Scoateți roțile din spate și asigurați-vă că discurile de frână din spate se rotesc liber.

12. Deșurubați piulița de reglare a frânei de parcare (11 în ilustrația 3.23) și rotiți discul de frână astfel încât piulița de reglare să fie vizibilă prin orificiul rezultat. Folosiți o șurubelniță pentru a roti piulița de reglare (Și în ilustrația 3.6), depășind rezistența arcului de tensionare (B), atât de mult încât plăcuțele de frână de mână au atins discul, iar discul nu s-a mai putut roti. Apoi slăbiți piulița de reglare cu 6 clicuri. După aceasta, discul ar trebui să se rotească liber.

13. Verificați cursa liberă a pedalei de frână de mână. Pentru a face acest lucru, apăsați pedala frânei de mână de două ori până la capăt - roțile ar trebui să se rotească liber, fără a se bloca. Apăsați pedala până când se aude un clic de 4-7 ori, după care roata ar trebui să frâneze. Dacă nu sunt îndeplinite condițiile specificate, repetați reglarea.



14. Montați roțile. După înlocuirea plăcuțelor de frână de mână și efectuarea acestei ajustări, plăcuțele trebuie rectificate (vezi subsecțiunea de mai jos).

Șlefuirea plăcuțelor de frână de mână

15. Înainte de șlefuire, frâna de mână trebuie reglată (vezi subsecțiunea de mai sus).

16. Pe un drum staționar, accelerați vehiculul până la 20 km/h. Trageți de maneta de eliberare a frânei de parcare și mențineți-o astfel încât pedala frânei de parcare să nu fie blocată. În timp ce țineți maneta apăsată, apăsați pedala de frână de mână; nu veți auzi sunetul plăcuțelor atingând tamburul. În această poziție, mergeți cu bicicleta aproximativ 100 m.

17. Eliberați pedala frânei de mână și maneta acesteia.

18. După aceasta, verificați din nou jocul liber al pedalei (vezi paragraful 13).

Demontare și instalare pedalei de frână de mână

19. Detaliile de instalare a pedalei de frână de parcare și a modulului intermediar sunt prezentate în ilustrații.







20. Demontați ornamentul și suportul pentru picioare de pe panoul de bord din partea șoferului.

21. Deconectați conectorul D/V al armării frânei de parcare. Scoateți releul și cutia de siguranțe din stânga și mutați-le cât mai mult în lateral.

22. Desprindeți cablul de pe suport (2 în ilustrația 4.19a), deșurubați șuruburile (5 și 6) care fixează pedala, scoateți pedala din suport și îndepărtați capacul arcului.

23. Apăsați pe placa cu arc (Și în ilustrație), și apoi comprimați arcul (B) și, menținându-l comprimat, blocați arcul.





Pentru a face acest lucru, introduceți un burghiu adecvat prin orificiile din suportul pedalei și al cablului.

24. Desfaceți cablul (Și în ilustrație) din suportul său (1) de pe pedale.



25. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Scoateți burghiul după ce ați strâns șuruburile de montare a pedalei. În cele din urmă, verificați jocul liber al pedalei (vezi paragraful 13).

Demontare și instalare cablului frânei de parcare spate

26. Detaliile de montare a cablului din spate sunt prezentate în ilustrație.



27. Asigurați-vă că frânghia nu este întinsă.

28. Măsurați distanța (și în ilustrație) și slăbiți piulița (1) astfel încât cablurile să poată fi deconectate de la compensator.





29. Eliberați bucșa cablului din suport, scoateți ambele roți din spate și deconectați cablul de la expansor așa cum este descris în paragrafele 30-32.

30. Deșurubați piulița de reglare a frânei de parcare (11 în ilustrația 3.23) și rotiți discul de frână astfel încât piulița de reglare să fie vizibilă prin orificiul rezultat. Rotiți piulița de reglare (Și în ilustrația 3.6), depășind rezistența arcului de tensiune (B).

31. Scoateți discul de frână (vezi secțiunea 3).

32. Apăsați capătul cablului în jos, pe arcul din expansor (vezi ilustrația), astfel încât cablul să poată fi scos.



Decuplați cablul de la suporturile de pe rezervorul de combustibil și de pe cadrul auxiliar.



33. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

Demontare și instalare cablului frânei de mână față

34. Scoateți scaunul șoferului, consola centrală și ornamentul pragului ușii (vezi Capitolul 10).

35. Scoateți pedala de frână de mână (vezi subsecțiunea relevantă de mai sus).

36. Desfaceți cablul (2 în ilustrație) din suportul (1) din modulul intermediar, ridicați învelișul podelei și trageți cablul afară.