Spis treści: Wymiana klocków hamulcowych ↓ Regulacja hamulca postojowego ↓ Szlifowanie klocków hamulca… ↓ Demontaż i montaż pedału hamulca… ↓ Demontaż i montaż linki hamulca… ↓ Demontaż i montaż linki hamulca… ↓
Wymiana klocków hamulcowych
1. Szczegóły montażu szczęk hamulca postojowego przedstawiono na ilustracje 3.1, 3.7 i 3.23.
2. Wyjmij klocki hamulcowe, wyciągnij przewód czujnika zużycia klocków hamulcowych z uchwytu na zacisku i wciśnij tłoczki do zacisku (zobacz sekcję 3).
3. Wyjmij śruby (20 na ilustracji 3.23) mocując zacisk do uchwytu piasty, ostrożnie zdejmij zacisk i zamocuj go do drutu na nadwoziu, zapobiegając pociągnięciu węża.
4. Odkręć nakrętkę regulacyjną hamulca postojowego (11 na ilustracji 3.23) i zaciągnij hamulec postojowy. Aby to zrobić, należy przekręcić nakrętkę regulacyjną (A na ilustracji 3.6), pokonując opór sprężyny naciągowej (B), dzięki czemu tarcza obraca się swobodnie.
5. Odkręć śrubę mocującą tarczę hamulcową i zdejmij tarczę. Odłącz linkę hamulca postojowego od przedłużacza i za pomocą odpowiedniego narzędzia zwolnij sprężynę naciągową (zobacz ilustrację).
4.5. Odłączanie sprężyny w prawym mechanizmie hamulcowym.
6. Wyjmij sworznie prowadzące szczęki hamulcowe wraz ze sprężynami prowadzącymi. Następnie zdejmij zespół buta z drugą sprężyną napinającą i rozpierakiem. Oddziel sprężynę naciągową i ekspander od podkładek.
7. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Po wymianie klocków należy wyregulować hamulec postojowy (zobacz podsekcję poniżej).
Regulacja hamulca postojowego
8. Regulacja hamulca postojowego jest konieczna, gdy:
- Wymiana klocków hamulca postojowego;
- Wymiana tylnych tarcz hamulcowych;
- Nadmierny skok pedału hamulca postojowego;
- Wymiana linek hamulca postojowego.
9. Upewnij się, że linki i inne ruchome części napędu hamulca postojowego są w dobrym stanie i poruszają się swobodnie. Regulację należy wykonać po obu stronach.
10. Upewnij się, że pedał hamulca postojowego jest zwolniony.
11. Zdejmij tylne koła i upewnij się, że tylne tarcze hamulcowe obracają się swobodnie.
12. Odkręć nakrętkę regulacyjną hamulca postojowego (11 na ilustracji 3.23) i obróć tarczę hamulcową tak, aby nakrętka regulacyjna była widoczna przez powstały otwór. Za pomocą śrubokręta przekręć nakrętkę regulacyjną (A na ilustracji 3.6), pokonując opór sprężyny naciągowej (B) na tyle, że klocki hamulca postojowego dotknęły tarczy, uniemożliwiając jej obrót. Następnie poluzuj nakrętkę regulacyjną o 6 kliknięć. Po tym tarcza powinna obracać się swobodnie.
13. Sprawdź swobodę ruchu pedału hamulca postojowego. Aby to zrobić, naciśnij pedał hamulca postojowego dwa razy do końca – koła powinny obracać się swobodnie, bez zacinania się. Naciskaj pedał 4-7 razy, aż usłyszysz kliknięcie, po czym koło powinno zahamować. Jeżeli określone warunki nie są spełnione, należy powtórzyć regulację.
14. Zamontuj koła. Po wymianie klocków hamulca postojowego i wykonaniu tej regulacji, klocki należy zeszlifować (zobacz podsekcję poniżej).
Szlifowanie klocków hamulca postojowego
15. Przed szlifowaniem należy wyregulować hamulec postojowy (zobacz podsekcję powyżej).
16. Na nieruchomej drodze rozpędź pojazd do 20 km/h. Pociągnij dźwignię zwalniającą hamulec postojowy i przytrzymaj ją tak, aby pedał hamulca postojowego nie był zablokowany. Nadal trzymając dźwignię, naciśnij pedał hamulca postojowego; nie usłyszysz dźwięku klocków dotykających bębna. W tej pozycji przejedź około 100 m.
17. Zwolnij pedał hamulca postojowego i jego dźwignię.
18. Następnie należy ponownie sprawdzić luz pedału (zobacz paragraf 13).
Demontaż i montaż pedału hamulca postojowego
19. Szczegóły montażu pedału hamulca postojowego i modułu pośredniego pokazano na ilustracjach.
4.19a. Szczegóły montażu pedału hamulca postojowego:
1 - Uchwyt zwalniający hamulec postojowy;
2 - Linka zwalniająca hamulec postojowy;
3 - Wsparcie;
4 - Pedał hamulca postojowego;
5, 6 - Śruba, 23 Nm;
7 - Kabel przedni;
8 - Śruba, 2 Nm;
9 - Uzbrojenie D/V hamulca postojowego.
4.19b. Szczegóły instalacji modułu pośredniego:
1 - Moduł średniozaawansowany;
2 - Podkładka;
3 - Bufor;
4 - Wspornik kotwiący 6;
5 - Śruba Torx;
6 - Kotwica kablowa;
7 - Kompensator;
8 - Nakrętka sześciokątna;
9 - Śruba sześciokątna;
10 - Zabezpieczenie;
11/12 - Śruba przód/tył.
20. Zdejmij osłonę deski rozdzielczej i podnóżek po stronie kierowcy.
21. Odłączyć złącze D/V uzbrajania hamulca postojowego. Wyjmij lewą skrzynkę przekaźników i bezpieczników i przesuń ją tak daleko na bok, jak to możliwe.
22. Odłącz kabel od wspornika (2 na ilustracji 4.19a), odkręcić śruby (5 i 6) mocujące pedał, wyjąć pedał z podpory i zdjąć osłonę sprężyny.
23. Naciśnij płytkę sprężynową (A na ilustracji), a następnie ścisnąć sprężynę (B) i przytrzymując ją ściśniętą, zablokować sprężynę.
4.23. Sprężyny ściskane.
Aby to zrobić, należy przełożyć odpowiednie wiertło przez otwory w pedale i wsporniku kabla.
24. Odłącz kabel (A na ilustracji) ze swojego podparcia (1) na pedałach.
4.24. Rozdzielenie kabla.
25. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. Wyjmij wiertło po dokręceniu śrub mocujących pedał. Na koniec sprawdź luz pedału (zobacz paragraf 13).
Demontaż i montaż linki hamulca postojowego tylnego
26. Szczegóły mocowania tylnego kabla pokazano na ilustracji.
4.26. Szczegóły montażu tylnego kabla:
1 - Kabel tylny;
2, 3 - Pierścień uszczelniający;
4 - Tuleja;
5 - Pierścień zabezpieczający.
27. Sprawdź, czy lina nie jest napięta.
28. Zmierz odległość (i na ilustracji) i poluzować nakrętkę (1), tak aby możliwe było odpięcie linek od kompensatora.
4.28. Wymiar (a) kontrolowany podczas demontażu kabla.
29. Odłącz przepust kablowy od wspornika, zdejmij oba tylne koła i odłącz kabel od ekspandera zgodnie z opisem w punktach 30-32.
30. Odkręć nakrętkę regulacyjną hamulca postojowego (11 na ilustracji 3.23) i obróć tarczę hamulcową tak, aby nakrętka regulacyjna była widoczna przez powstały otwór. Obróć nakrętkę regulacyjną (A na ilustracji 3.6), pokonując opór sprężyny naciągowej (B).
31. Zdejmij tarczę hamulcową (zobacz sekcję 3).
32. Dociśnij koniec kabla do sprężyny w ekspanderze (zobacz ilustrację), tak, aby można było wyciągnąć kabel.
4.32. Odłączanie kabla od ekspandera.
Odłącz linkę od uchwytów na zbiorniku paliwa i na ramie pomocniczej.
33. Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności.
Demontaż i montaż linki hamulca postojowego przedniego
34. Zdejmij fotel kierowcy, konsolę środkową i listwę progową (zobacz rozdział 10).
35. Zdejmij pedał hamulca postojowego (zobacz odpowiedni podrozdział powyżej).
36. Odłącz kabel (2 na ilustracji) z podpory (1) w module pośrednim unieść wykładzinę podłogową i wyciągnąć kabel.
4.36. Odłączenie kabla przedniego od modułu pośredniego.
Oryginalny tekst materiału znajduje się na stronie internetowej Audimanual.ru