Mecanisme 1KD
1. Detaliile de instalare ale mecanismelor de frână spate 1KD sunt prezentate în ilustrație.
3.1. Detalii despre mecanismul de frână spate 1KD:
1 - Suport ansamblu butuc;
2 - Scutul mecanismului de frânare;
3, 7 - Șurub, 20 Nm;
4 - Saboți de frână de mână;
5 - Primăvara;
6 - Pin;
8 - Disc/tambur de frână;
9 - Șurub de montare a discului, 14 Nm;
10 - Dop piuliță de reglare a frânei de mână, 14 Nm;
11 - Suport;
12 - Fir senzor uzură plăcuțe de frână;
13 - Furtun lichid de frână;
14 - Conductă de lichid de frână, 14 Nm;
15 - Plăcuțe de frână, cu senzor de uzură;
16 - Șurub, poate fi înlocuit, 180 Nm;
17 - Șurub, 8 Nm;
18 - Suport de sârmă 12.
2. Ridicați mașina pe cric, așezați-o pe suporturi fiabile și scoateți roata din spate (vezi Introducerea).
3. Deconectați conectorul senzorului de uzură a plăcuțelor de frână (1 în ilustrație), eliberați firul senzorului de arcul etrierului.
3.3. Conector senzor uzură plăcuțe de frână.
Apăsați furtunul de frână pentru a-l scoate din suportul de pe suportul ansamblului butucului.
4. Apăsați ușor pistoanele în etrier, sprijinindu-le pe plăcuțele instalate. Monitorizați nivelul lichidului de frână; pompați-l dacă este necesar.
5. Slăbiți șuruburile care fixează etrierul pe suportul ansamblului butucului. Scoateți etrierul de pe disc și agățați-l de un fir pe corp, prevenind tensiunea pe furtun. Dacă este necesară demontarea etrierului, deconectați conducta de lichid de frână de la acesta. După demontarea etrierului, discul de frână poate fi demontat.
6. Urmați pașii din paragrafele 23-28. Înainte de a instala discul de frână, frâna de mână trebuie eliberată. Pentru a face acest lucru, rotiți piulița de reglare (Și în ilustrație), depășind rezistența arcului (B).
3.6. Resetarea poziției frânei de mână.
Mecanisme 1KF/2EA
7. Detaliile de instalare ale mecanismelor de frână spate 1KF/2EA sunt prezentate în ilustrație.
3.7. Detalii de instalare a mecanismelor de frânare 1KF/2EA:
1 - Disc/tambur de frână;
2 - Șurub de montare a discului 1, 14 Nm;
3 - Piuliță de reglare a frânei de mână, 14 Nm;
4 - Suport;
5 - Șurub cu cap hexagonal, înlocuibil, 180 Nm;
6 - Șurub Torx;
7 - Placă de protecție;
8 - Plăcuțe de frână, cu senzor de uzură;
9 - Firul senzorului de uzură a plăcuțelor de frână;
10 - Știft spintecat;
11 - Știftul de fixare al saboților de frână;
12 - Arc de reținere;
13 - Suport pe suportul ansamblului butucului;
14 - Șurub cu cap hexagonal, 8 Nm;
15 - Blocare cu arc;
16 - Conductă de lichid de frână, 14 Nm;
17 - Furtun lichid de frână;
18 - Pin;
19 - Primăvara;
20 - Arc de tensiune dreapta (cu un număr mare de ture);
21 - Arc de tensiune stânga (cu mai puține ture);
22 - Expansor;
23 - Piuliță de reglare;
24 - Saboți de frână de mână;
25 - Scutul mecanismului de frână;
26 - Cablu frână de mână spate.
Înlocuirea plăcuțelor de frână
8. Ridicați mașina pe cric, așezați-o pe suporturi fiabile și scoateți roata din spate (vezi Introducerea).
9. Deconectați conectorul senzorului de uzură a plăcuțelor de frână (1 în ilustrația 3.3).
10. Scoateți știftul spintecat al știftului de fixare (vezi ilustrația).
3.10. Știft spintecat al știftului de fixare.
11. Apăsați arcul de fixare spre interior în direcția săgeții (vezi ilustrația), și, în același timp, trageți afară știftul de fixare (1).
3.11. Scoaterea știftului de fixare.
Scoateți cablajul senzorului de uzură a plăcuțelor de frână din carcasa etrierului și din arcul de fixare. Scoateți arcul de fixare, împingeți plăcuțele departe de disc și scoateți-le din etrier. În același timp, asigurați-vă că lichidul de frână nu se scurge din rezervor; dacă este necesar, pompați-l. Dacă plăcuțele de frână trebuie înlocuite, scoateți cu grijă senzorul și cablajul acestuia, inspectați-le și, dacă nu sunt deteriorate, păstrați-le pentru instalare pe plăcuțele noi.
12. Apăsați pistoanele în etrier, monitorizând nivelul lichidului de frână. Instalați cu grijă senzorii cu firele pe noile plăcuțe. Introduceți plăcuțele în etrier și instalați arcul de fixare (1 în ilustrație).
3.12. Cablare.
Așezați cablajul senzorului sub urechea arcului de fixare și în corpul etrierului (săgeți).
13. Apăsați arjul de fixare spre interior și introduceți știftul de fixare până se oprește. Fixați știftul cu un știft spintecat.
14. Conectați conectorul senzorului și fixați cablajul senzorului la supapa de purjare cu un capac.
15. Montați roata. Cu vehiculul staționar, apăsați ferm pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele de frână sunt în poziție de lucru. Corectați nivelul lichidului de frână.
Demontare și instalare etrierului și a discului de frână
16. Scoateți roata.
17. Conectați un furtun la niplul de aerisire, introduceți celălalt capăt într-un recipient pentru a colecta lichidul de frână și deschideți niplul.
18. Rugați un asistent să apese pedala de frână și să o țină în această poziție. Poți folosi și o pedală de împingere. În acest caz, supapele din cilindrul principal se închid, iar lichidul nu se va scurge din rezervor.
19. Închideți niplul de aerisire și deconectați furtunul de lichid de frână de la etrier.
20. Scoateți plăcuțele de frână (vezi subsecțiunea de mai sus). Trageți firul senzorului de uzură din suport.
21. Deșurubați șuruburile de montare ale etrierului și scoateți-l. După demontarea etrierului, discul de frână poate fi demontat.
22. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Înainte de a instala discul de frână, frâna de mână trebuie eliberată. Pentru a face acest lucru, rotiți piulița de reglare (Și în ilustrația 3.6), depășind rezistența arcului (B). În final, aerisiți sistemul hidraulic de frână.
Mecanisme 2EF/1KK
23. Detaliile de instalare ale mecanismelor de frână spate 2EF/1KK sunt prezentate în ilustrație.
3.23. Detalii privind instalarea mecanismelor de frânare 2EF/1KK:
1 - Suport ansamblu butuc;
2 - Scutul mecanismului de frânare;
3, 7 - Șurub, 20 Nm;
4 - Saboți de frână de mână;
5 - Primăvara;
6 - Pin;
8 - Știft de fixare a saboților de frână;
9 - Disc/tambur de frână;
10 - Șurub de montare a discului 9, 14 Nm;
11 - Piuliță de reglare a frânei de mână, 14 Nm;
12 - Suport;
13 - Suport pe etrier;
14 - Șurub, 8 Nm;
15 - Furtun lichid de frână;
16 - Conductă de lichid de frână, 14 Nm;
17 - Fir senzor uzură plăcuțe de frână;
18 - Arc de reținere;
19 - Plăcuțe de frână, cu senzor de uzură;
20 - Șurub, de înlocuit, 150 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°.
Înlocuirea plăcuțelor de frână
24. Ridicați mașina pe cric, așezați-o pe suporturi fiabile și scoateți roata din spate (vezi Introducerea).
25. Deconectați conectorul senzorului de uzură a plăcuțelor de frână (1 în ilustrația 3.3), eliberați firul senzorului de arcul etrierului.
26. Apăsați pistoanele în etrier, sprijinindu-le pe plăcuțele instalate. În același timp, asigurați-vă că lichidul de frână nu se scurge din rezervor; pompați-l dacă este necesar.
27. Scoateți un știft de fixare din exteriorul etrierului (8 în ilustrația 3.23). Apăsând pe arcul de reținere (18), scoateți știftul. Apoi scoateți arcul de fixare, trageți al doilea știft și scoateți plăcuțele din etrier.
28. Curățați etrierul cu alcool metilat sau cu un lichid special de curățare a frânelor. Dacă există, îndepărtați folia de protecție de pe plăcuțe,
29. Montați roata. Cu vehiculul staționar, apăsați ferm pedala de frână de mai multe ori până când plăcuțele de frână sunt în poziție de lucru. Corectați nivelul lichidului de frână.
Demontare și instalare etrierului și a discului de frână
30. Urmați pașii descriși în paragrafele 16-22. Șuruburile de montare a etrierului sunt prezentate în Ilustrația 3.23 (20).