1KD mehanizmi
1. Detalji ugradnje stražnjih kočionih mehanizama 1KD prikazani su na slici.
3.1. Detalji mehanizma stražnje kočnice 1KD:
1 - Držač sklopa glavčine;
2 - Štitnik kočionog mehanizma;
3, 7 - Vijak, 20 Nm;
4 - Papuče ručne kočnice;
5 - Proljeće;
6 - Pin;
8 - Kočioni disk/bubanj;
9 - Vijak za montažu diska, 14 Nm;
10 - Čep matice za podešavanje ručne kočnice, 14 Nm;
11 - Podrška;
12 - Žica senzora istrošenosti kočionih pločica;
13 - Crijevo za kočionu tekućinu;
14 - Cijev za kočionu tekućinu, 14 Nm;
15 - Kočione pločice, sa senzorom istrošenosti;
16 - Vijak, podložan zamjeni, 180 Nm;
17 - Vijak, 8 Nm;
18 - Žičani nosač 12.
2. Podignite automobil dizalicom, postavite ga na pouzdane nosače i skinite stražnji kotač (vidi Uvod).
3. Odspojite konektor senzora istrošenosti kočionih pločica (1 na ilustraciji), otpustite žicu senzora s opruge u čeljusti.
3.3. Priključak senzora istrošenosti kočionih pločica.
Istisnite kočiono crijevo iz nosača na nosaču sklopa glavčine.
4. Lagano pritisnite klipove u čeljust, naslanjajući se na ugrađene pločice. Pratite razinu kočione tekućine; ispumpati ga ako je potrebno.
5. Otpustite vijke koji pričvršćuju čeljust na držač sklopa glavčine. Skinite čeljust s diska i objesite je na žicu na tijelu, sprječavajući napetost crijeva. Ako je potrebno ukloniti čeljust, odvojite crijevo kočione tekućine od nje. Nakon skidanja čeljusti, kočioni disk se može ukloniti.
6. Slijedite korake u odlomcima 23-28. Prije ugradnje kočionog diska, ručna kočnica mora biti otpuštena. Da biste to učinili, okrenite maticu za podešavanje (I na ilustraciji), svladavajući otpor opruge (B).
3.6. Vraćanje položaja ručne kočnice.
1KF/2EA mehanizmi
7. Detalji ugradnje stražnjih kočionih mehanizama 1KF/2EA prikazani su na slici.
3.7. Detalji ugradnje kočionih mehanizama 1KF/2EA:
1 - Kočioni disk/bubanj;
2 - Vijak za montažu diska 1, 14 Nm;
3 - Čep matice za podešavanje ručne kočnice, 14 Nm;
4 - Podrška;
5 - Zamjenjivi šesterokutni vijak s glavom umetka, 180 Nm;
6 - Torx vijak;
7 - Zaštitna ploča;
8 - Kočione pločice, sa senzorom istrošenosti;
9 - Žica senzora istrošenosti kočionih pločica;
10 - Rascjepka;
11 - Zatič za pričvršćivanje kočione papuče;
12 - Zadržavajuća opruga;
13 - Nosač na držaču sklopa glavčine;
14 - Vijak s imbus glavom i šesterokutnim utorom, 8 Nm;
15 - Opružna brava;
16 - Cijev za kočionu tekućinu, 14 Nm;
17 - Crijevo za kočionu tekućinu;
18 - Pin;
19 - Proljeće;
20 - Desna zatezna opruga (s velikim brojem okretaja);
21 - Lijeva zatezna opruga (s manje okretaja);
22 - Ekspander;
23 - Matica za podešavanje;
24 - Papuče ručne kočnice;
25 - Štitnik kočionog mehanizma;
26 - Sajla stražnje ručne kočnice.
Zamjena kočionih pločica
8. Podignite automobil dizalicom, postavite ga na pouzdane nosače i skinite stražnji kotač (vidi Uvod).
9. Odspojite konektor senzora istrošenosti kočionih pločica (1 na slici 3.3).
10. Izvucite zatič za zadržavanje (vidi ilustraciju).
3.10. Zaštitni klin s rascjepkom.
11. Pritisnite oprugu za zadržavanje prema unutra u smjeru strelice (vidi ilustraciju), i istovremeno izvucite zatič (1).
3.11. Uklanjanje sigurnosnog klina.
Izvucite ožičenje senzora istrošenosti kočionih pločica iz kućišta čeljusti i iz opruge za zadržavanje. Uklonite oprugu za zadržavanje, odmaknite pločice od diska i uklonite ih s čeljusti. Istovremeno, pazite da kočiona tekućina ne curi iz spremnika; ako je potrebno, ispumpajte ga. Ako se mijenjaju kočione pločice, pažljivo uklonite senzor i njegovo ožičenje, pregledajte ih i, ako nisu oštećeni, sačuvajte ih za ugradnju na nove pločice.
12. Pritisnite klipove u čeljust, prateći razinu kočione tekućine. Pažljivo postavite senzore s ožičenjem na nove pločice. Umetnite pločice u čeljust i ugradite oprugu za zadržavanje (1 na ilustraciji).
3.12. Ožičenje.
Postavite ožičenje senzora ispod jezička opruge za zadržavanje i u tijelo čeljusti (strelice).
13. Pritisnite oprugu za zadržavanje prema unutra i umetnite zatik za zadržavanje dok se ne zaustavi. Osigurajte iglu rascjepkom.
14. Spojite konektor senzora i pričvrstite ožičenje senzora na odzračni ventil pomoću čepa.
15. Ugradite kotač. Dok je vozilo zaustavljeno, nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok kočione pločice ne dođu u radni položaj. Ispravite razinu kočione tekućine.
Uklanjanje i ugradnja čeljusti i kočionog diska
16. Skinite kotač.
17. Spojite crijevo na ispusni ventil, drugi kraj spustite u posudu za sakupljanje kočione tekućine i otvorite ventil.
18. Zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice i drži je u tom položaju. Također možete koristiti potiskivač pedala. U tom slučaju, ventili u glavnom cilindru se zatvaraju i tekućina neće curiti iz spremnika.
19. Zatvorite ispusni ventil i odvojite crijevo kočione tekućine od čeljusti.
20. Skinite kočione pločice (vidi pododjeljak iznad). Izvucite žicu senzora istrošenosti iz držača.
21. Odvrnite vijke za pričvršćivanje čeljusti i uklonite je. Nakon skidanja čeljusti, kočioni disk se može ukloniti.
22. Instalacija se vrši obrnutim redoslijedom. Prije ugradnje kočionog diska, ručna kočnica mora biti otpuštena. Da biste to učinili, okrenite maticu za podešavanje (I na ilustraciji 3.6), svladavajući otpor opruge (B). Na kraju, odzračite hidraulički sustav kočnica.
2EF/1KK mehanizmi
23. Detalji ugradnje stražnjih kočionih mehanizama 2EF/1KK prikazani su na slici.
3.23. Detalji ugradnje kočionih mehanizama 2EF/1KK:
1 - Držač sklopa glavčine;
2 - Štitnik kočionog mehanizma;
3, 7 - Vijak, 20 Nm;
4 - Papuče ručne kočnice;
5 - Proljeće;
6 - Pin;
8 - Zatič za pričvršćivanje kočione papuče;
9 - Kočioni disk/bubanj;
10 - Vijak za montažu diska 9, 14 Nm;
11 - Čep matice za podešavanje ručne kočnice, 14 Nm;
12 - Podrška;
13 - Nosač na čeljusti;
14 - Vijak, 8 Nm;
15 - Crijevo za kočionu tekućinu;
16 - Cijev za kočionu tekućinu, 14 Nm;
17 - Žica senzora istrošenosti kočionih pločica;
18 - Zadržavajuća opruga;
19 - Kočione pločice, sa senzorom istrošenosti;
20 - Vijak, koji treba zamijeniti, 150 Nm, zatim zategnite pod kutom od 90°.
Zamjena kočionih pločica
24. Podignite automobil dizalicom, postavite ga na pouzdane nosače i skinite stražnji kotač (vidi Uvod).
25. Odspojite konektor senzora istrošenosti kočionih pločica (1 na slici 3.3), otpustite žicu senzora s opruge u čeljusti.
26. Pritisnite klipove u čeljust, naslanjajući se na ugrađene pločice. Istovremeno, pazite da kočiona tekućina ne curi iz spremnika; ispumpati ga ako je potrebno.
27. Izbijte jedan zadržni klin s vanjske strane čeljusti (8 na ilustraciji 3.23). Pritiskom na oprugu za zadržavanje (18) uklonite iglu. Zatim uklonite oprugu za zadržavanje, izvucite drugi klin i uklonite pločice s čeljusti.
28. Očistite čeljust metiliranim alkoholom ili posebnom tekućinom za čišćenje kočnica. Ako je prisutna, uklonite zaštitnu foliju s jastučića,
29. Ugradite kotač. Dok je vozilo zaustavljeno, nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok kočione pločice ne dođu u radni položaj. Ispravite razinu kočione tekućine.
Uklanjanje i ugradnja čeljusti i kočionog diska
30. Izvršite korake opisane u odlomcima 16-22. Vijci za pričvršćivanje čeljusti prikazani su na slici 3.23 (20).
[Materijal ponovno objavljen s web stranice: AUDImanual.ru]