Popravak Chevrolet Popravak Toyota Popravak Honda Popravak AvtoVAZ Popravak Mercedes-Benz Popravak BMW Popravak Opel
Glavna  |  Kontakti  |  Mapa stranice  |    
Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • OSTALO
  • ČLANCI
Q7 Typ 4L (2005-2015, dizel) Q5 Typ 8R (2008-2017)

Uklanjanje i ugradnja glavnog kočionog cilindra, pojačivača vakuuma i spremnika kočione tekućine (Audi Q7-4L-D)

  • Glavna
  • Audi Q
  • Q7 Typ 4L (2005-2015, dizel)
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Uklanjanje i ugradnja glavnog kočionog cilindra, pojačivača vakuuma i spremnika kočione tekućine
            0
Sadržaj: Spremnik kočione tekućine i glavni… ↓ Uklanjanje i ugradnja pojačivača… ↓
1. Dijelovi glavnog kočionog cilindra, pojačivača kočenja i spremnika kočione tekućine prikazani su na slici.

6.1. Pojedinosti o glavnom kočnom cilindru, pojačivaču kočenja i spremniku kočione tekućine:

6.1. Pojedinosti o glavnom kočnom cilindru, pojačivaču kočenja i spremniku kočione tekućine:
1 - Brtva pojačivača vakuuma;
2 - Pojačivač vakuuma;
3 - Nosač pedale;
4 - Cijev kočione tekućine do glavnog cilindra;
5 - Crijevo kočione tekućine do papučice;
6 - Nosač;
7 - Cijev kočione tekućine od sekundarnog klipa glavnog cilindra do hidrauličkog modulatora (priključak "SK"), 14 Nm;
8 - Cijev kočione tekućine od primarnog klipa glavnog cilindra do hidrauličkog modulatora (priključak "DK"), 14 Nm;
9 - Brtveni prsten;
10 - Samoblokirajuća matica, zamjenjiva, 49 Nm;
11 - Vijak, pričvršćen u nosač pedale, 25 Nm;
12 - Tandemski glavni cilindar, nije popravljiv;
13 - Ugradite brtve natopljene kočionom tekućinom;
14 - Spremnik kočione tekućine;
15 - Čep s indikatorom niske razine kočione tekućine;
16 - Vakuumsko crijevo;
17 - Brtva priključka vakuumskog crijeva.


Spremnik kočione tekućine i glavni kočioni cilindar



2. Skinite poklopac komore za usis zraka (vidi Odjeljak 19 Poglavlja 1), brtva vakuumskog odjeljka i pokrovna ploča pored vakuumskog pojačivača. Uklonite prednji zid komore za usis zraka.



3. Otvorite spremnik kočione tekućine i ispumpajte što je više moguće tekućine. Zatvorite spremnik i odvojite konektor senzora niske razine kočione tekućine.

4. Pritisnite jezičke za zaključavanje spremnika prema van i povucite ga s brtvi u glavnom cilindru kako biste ga uklonili.

5. Izvucite prednju lijevu cijev iz držača na glavnom cilindru. Odvojite kočione cijevi od glavnog cilindra i začepite otvore kako biste spriječili ulazak prljavštine u glavni cilindar.

6. Dajte orahe (10 na ilustraciji 6.1) i pažljivo uklonite glavni cilindar s vakuumskog pojačivača.

7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Prilikom ugradnje glavnog kočionog cilindra na vakuumski pojačivač, provjerite je li šipka pojačivača ispravno postavljena u glavnom kočionom cilindru. Na kraju, odzračite hidraulički sustav kočnica (vidi Poglavlje 1).

Uklanjanje i ugradnja pojačivača vakuuma



8. Skinite oblogu instrumentne ploče na vozačevoj strani (vidi Poglavlje 10).

9. Izvadite žarulje stop svjetla (vidi Odjeljak 5) i njegovu zagradu. Odvojite papučicu kočnice od pojačivača kočenja (vidi Odjeljak 5).

10. Uklonite nosač s nosača (šipka pojačala prolazi kroz nosač).

11. Skinite poklopac komore za usis zraka (vidi Odjeljak 19 Poglavlja 1), brtva vakuumskog odjeljka i pokrovna ploča pored vakuumskog pojačivača. Uklonite prednji zid komore za usis zraka.

12. Odspojite konektor senzora niske razine kočione tekućine. Odspojite žicu za uzemljenje s točke uzemljenja na karoseriji, iza montažnog bloka. Otpustite ožičenje iz držača i pomaknite ga u stranu.



13. Izvadite lijevi montažni blok iz držača i odložite ga sa strane.

14. Skinite poklopac komore za usis zraka (vidi Odjeljak 19 Poglavlja 1), otvorite spremnik kočione tekućine i ispumpajte što je više moguće tekućine. Zatvorite spremnik.

15. Slijedite korake opisane u odlomcima 4-6.

16. Odvojite vakuumsko crijevo od pojačivača. Uklonite kočione cijevi s trostrukog nosača na pojačivaču. Odvojite prednju lijevu kočionu cijev od priključka u prednjem lijevom blatobranu.

17. Odvrnite vijak za montažu pojačala i uklonite ga.

18. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom. Prilikom ugradnje glavnog kočionog cilindra na vakuumski pojačivač, provjerite je li šipka pojačivača ispravno postavljena u glavnom kočionom cilindru. Na kraju, odzračite hidraulički sustav kočnica (vidi Poglavlje 1).
Članak je provjerio auto stručnjak Daniil Ushakov
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
Audi Q Q7 Typ 4L: Kočioni sustav
Sljedeći članci

Uklanjanje i ugradnja papučice kočnice i stop svjetala
Rad s parkirnom kočnicom
Održavanje i popravak mehanizama stražnjih kočnica
Održavanje i popravak prednjih kočionih mehanizama
Uklanjanje i ugradnja vakuumske pumpe
Uklanjanje i ugradnja hidrauličkog modulatora i ESP upravljačke…
Uklanjanje i postavljanje senzora


Slični članci o drugim modelima automobila marke Audi:
Uklanjanje i ugradnja glavnog kočionog cilindra Audi 80 B2 (1979-1986)
Uklanjanje i ugradnja glavnog kočionog cilindra Audi 100 C3 (1982-1990, benzin)
Zamjena kočione tekućine Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Uklanjanje i ugradnja spremnika kočione tekućine Audi A4 B6 (2000-2006, benzin)
Grlo spremnika za gorivo — uklanjanje i ugradnja Audi A6 C5 Allroad (1999-2005)
Provjera razine kočione tekućine Audi A8 D2 (1994-2002)
Uklanjanje i ugradnja glavnog cilindra kvačila Audi A2 (1999-2005)
Link na ovu stranicu u različitim formatima


Komentari posjetitelja

Još nema komentara


Koliko će 27 + 19 =
       



Q7 4L(2005-2015, dizel) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Dizeli 3.0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Dizeli 3.0 l (CATA, CCMA)
  • Dizeli 3.0 l (CJGA/CJGC)
  • Dizeli 4.2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Sustav hlađenja
  • Sustav goriva i ispuha
  • Sustav upravljanja motorom
  • Pokretanje i punjenje
  • Mjenjačka kutija
  • Automatski mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija
  • Kočioni sustav
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija
  • Klima uređaj
  • Eksterijer
  • Unutrašnjost
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električne sheme
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motor 2.0 l
  • Benzinski motor 3,2 l
  • Sustav goriva (benzin)
  • Dizel 2,0 litre (CA)
  • Dizel 2,0 litre (CG/CJ/CM)
  • Dizel motor 3.0 l
  • Sustav goriva (dizel)
  • Mjenjačka kutija
  • Ručni mjenjač 0B1
  • Ručni mjenjač 0B2
  • Automatski mjenjač 0B5
  • Automatski mjenjač 0B6
  • Šasija
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Upravljački sustav
  • Karoserija
  • Eksterijer
  • Interijer
  • Vrata, brave i prozori
  • Sigurnosni sustav
  • Ventilacija i grijanje
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Oprema i uređaji
  • Rasvjeta i alarm
  • Audio sustav
  • Električni krugovi
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilna verzija · Povratne informacije · Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Pretraživanje stranice · Vijesti i članci
80 B2 · 80 B3 benzin · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 dizel · 100 C3 benzin · 100 C3 · 100 C4 benzin · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzin · A4 B5 · A4 B6 benzin · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ova stranica koristi kolačiće 🍪. Kliknite gumb da biste prihvatili tu činjenicu.