19.1a. Točke podmazivanja ograničivača otvaranja vrata.
Nakon nanošenja maziva, nekoliko puta obradite zahvaćeno područje kako biste osigurali da mazivo duboko prodre, a zatim uklonite višak maziva.
19.1b. Točke podmazivanja šarki vrata.
19.1s. Mjesta podmazivanja ograničivača otvaranja poklopca motora.
2. Zvučna izolacija ispod motornog prostora sastoji se od dvije ploče: prednje (3 na ilustraciji), pričvršćen vijcima (A) i stražnji dio (2), pričvršćen vijcima (B) i držan u opružnim stezaljkama (1).
19.2. Pričvršćivanje zvučnoizolacijskih ploča ispod motornog prostora.
Stražnja ploča može se izvući iz opružnih kopči tek nakon uklanjanja prednje ploče i odvrtanja vijaka (B). Prilikom postavljanja ploča, zategnite vijke na 8 Nm.
3. Za uklanjanje desne bočne ploče (1 na ilustraciji) u motornom prostoru potrebno je skinuti poklopac (2) i ukloniti njegove pričvršćivače (strelice).
19.3. Pričvršćivanje desne bočne ploče motornog prostora.
4. Za skidanje gornjeg poklopca 3.0 TDI motora, prvo ga povucite s obje ruke sprijeda (1 na ilustraciji), a zatim straga (2).
19.4. Skidanje gornjeg poklopca 3.0 TDI motora.
Učinite to polako i ravnomjerno, držeći poklopac ravno. Ploča bi također trebala biti prvo pričvršćena sprijeda (3), a zatim straga (4).
5. Za skidanje gornjeg poklopca 4.2 TDI motora, pažljivo ga rukama povucite jednu po jednu s četiri točke pričvršćivanja (vidi ilustraciju).
19.5. Skidanje gornjeg poklopca 4.2 TDI motora.
Prilikom ugradnje, prvo postavite poklopac na točke pričvršćivanja, pritisnite ga na stražnje točke, a zatim na prednje točke.
6. Za skidanje poklopca komore za usis zraka, prvo skinite brisače vjetrobranskog stakla (vidi Poglavlje 11) i brtvu prednjeg poklopca. Otpustite stezaljke (1 i 2 na ilustraciji) s obje strane kako biste oslobodili poklopac s pregrade, a zatim izvucite poklopac iz pričvrsne trake, počevši od stijenke vjetrobranskog stakla i lagano podižući.
19.6. Pričvršćivanje poklopca komore za usis zraka.
Za lakše uklanjanje/ugradnju, traku za pričvršćivanje prvo treba navlažiti otopinom sapuna srednje koncentracije. Prilikom postavljanja nemojte udarati po poklopcu, već ga lagano pritisnite u pričvrsnu traku.
7. Radijator je na vrhu prekriven kućištem koje se može ukloniti prema gore (vidi ilustraciju).
19.7. Uklanjanje gornjeg poklopca hladnjaka.
Na kasnijim modelima, donje crijevo rashladne tekućine mora se otpustiti prije skidanja poklopca.
Provjera i čišćenje komore za usis zraka
Napomena: Lišće, borove iglice i ostali ostaci koji se nakupljaju u komori za usis zraka mogu poremetiti odvod vode iz nje tijekom jake kiše ili prilikom pranja automobila, što može dovesti do ulaska vode u unutrašnjost. Stoga je potrebno periodično provjeravati propusnost drenažnih otvora komore za usis zraka i po potrebi ih očistiti.
8. Uklonite poklopac komore za usis zraka (vidi stavak 6).
9. Pritisnite stezaljke (1 i 2 na ilustraciji) ECM i izvucite ga prema naprijed iz držača (3).
19.9. Pričvršćivači ECM-a.
10. Bez odspajanja električnih žica, postavite ECM kao što je prikazano na slici.
19.10. Položaj uklonjenog ECM-a.
11. Provjerite ima li prljavštine u komori za usis zraka. Provjerite čistoću drenažnih otvora (1 u ilustracijama), gledajući od vrha prema dnu u smjeru strelica.
19.11a. Desni odvodni otvor (između hidrauličkog modulatora i kočionih vodova).
19.11b. Lijeva drenažna rupa (između spremnika kočione tekućine i elektroničke jedinice).
Po potrebi uklonite prljavštinu.
12. Uklonite krupnu prljavštinu iz komore za usis zraka i otvora za odvod (1 na ilustraciji) fleksibilni alat za hvatanje.
19.12. Drenažne rupe.
Fina prljavština i sedimenti mogu se ukloniti, na primjer, tankim crijevom za vodu ili pištoljem za čišćenje pod tlakom VAG 1538 i fleksibilnom najlonskom sondom VAG 1538/2.
Čišćenje i podmazivanje dijelova panoramskog krova
13. Prije izvođenja bilo kakvih postupaka, uključite kontakt i potpuno otvorite oba sjenila za sunce panoramskog krova. Kako biste spriječili ulazak prljavštine u unutrašnjost, stavite krpu ispod odgovarajućeg dijela panoramskog krova.
14. Za čišćenje i podmazivanje trebat će vam posebni alati VAS6621.
Čišćenje i podmazivanje vodilica prednje staklene ploče
15. Potpuno otvorite prednju staklenu ploču.
16. Umetnite alat VAS 6621 u stražnji dio vodilice (1 na ilustraciji), okrenite za 90° (2), pomaknite se do sredine otvora vodilice (3) i okrenite za 90° (4), a zatim uklonite uređaj prema gore (5).
19.16. Čišćenje stražnjeg dijela vodilice.
Uklonite svu nakupljenu prljavštinu i preostalu masnoću sa središta vodilice krpom koja ne ostavlja dlačice. Ako je potrebno, usisavačem uklonite pijesak i prašinu s vodilice. Ponovite ovaj postupak onoliko puta koliko je potrebno.
17. Na isti način očistite prednji dio vodilice (vidi ilustraciju).
19.17. Čišćenje prednjeg dijela vodilice.
Zatim na isti način očistite stražnju i prednju stranu vodilice s druge strane.
18. Uvrnite alat VAS 6621 (1 na ilustraciji) u navoj posude s mašću G060 751A2 (2) za vodilicu u smjeru strelice, a zatim umetnite u pištolj VAG 1628 (3).
19.18. Priprema maziva.
19. Umetnite pištolj s uređajem VAS 6621 u stražnji kraj vodilice (1 na ilustraciji), okrenite za 90° (2) i nanesite mast do prednje strane vodilice (3) ravnomjernim pritiskom na polugu pištolja.
19.19. Podmazivanje vodilice.
Zatim okrenite pištolj za 90° (4) i uklonite (5). Višak masnoće uklonite krpom koja ne ostavlja dlačice. Na isti način podmažite i drugu vodilicu.
Čišćenje i podmazivanje mehanizama prednje i stražnje staklene ploče
20. Postavite prednju staklenu ploču u "položaj 1" (ploča nije zatvorena), i podignite stražnju ploču. Uklonite masnoću i prljavštinu s mehanizama staklene ploče krpom koja ne ostavlja dlačice.
21. Nanesite malu količinu aerosolnog maziva G060 751 AZ okomito, počevši od vrha, na mehanizme prednje i stražnje ploče samo na mjestima prikazanim na ilustracijama.
19.21a. Točke podmazivanja mehanizma prednje ploče.
19.21b. Točke podmazivanja mehanizma stražnje ploče.
Višak masnoće uklonite krpom koja ne ostavlja dlačice. Na isti način podmažite mehanizme s druge strane.
Čišćenje i podmazivanje vodilica klackalica prednjih i stražnjih staklenih ploča
22. Postavite prednju staklenu ploču u "položaj 1" (ploča nije zatvorena), i podignite stražnju ploču. Uklonite masnoću i prljavštinu s vodilice ekscentra krpom koja ne ostavlja dlačice.
23. Pritisnite ruku prema dolje na gumeni rub (1 na ilustraciji) odgovarajuću vodilicu klackalice (2) na unutarnjoj strani prednje staklene ploče.
19.23. Podmazivanje vodilica klackalica prednje ploče.
Počevši okomito od vrha, nanesite malu količinu maziva u spreju G060 751 AZ na vodilice klackalica prednje ploče samo na mjestima prikazanim na slici kako bi mazivo moglo prodrijeti u vodilicu valjka. Višak masnoće uklonite krpom koja ne ostavlja dlačice. Na isti način podmažite vodilice s druge strane.
24. Radeći izvana, nanesite aerosolno mazivo G060 751 AZ okomito i kontinuirano na mehanizam stražnje ploče od oznake (1 na ilustraciji) u smjeru strelice (2) što dalje do oznake (3).
19.24. Podmazivanje vodilica klackalica stražnje ploče.
Višak masnoće uklonite krpom koja ne ostavlja dlačice. Na isti način podmažite vodilice s druge strane.
Čišćenje i podmazivanje kliznih elemenata prednje staklene ploče
25. Postavite prednju staklenu ploču u "položaj 1" (ploča nije zatvorena) i uklonite masnoću i prljavštinu s kliznog grebena krpom koja ne ostavlja dlačice.
26. Pomoću malog kista nanesite na dno kliznog grebena (1 na ilustraciji) mast G060 751A2.
19.26. Podmazivanje kliznog grebena.
Višak masnoće uklonite krpom koja ne ostavlja dlačice i ponovite postupak s druge strane.
Čišćenje i podmazivanje brtvi prednjih i stražnjih staklenih ploča
27. Potpuno otvorite prednju staklenu ploču i podignite stražnju ploču.
28. Uklonite preostalu mast i prljavštinu s vanjskih brtvi (vidi ilustraciju) i brtve panela pomoću izopropilnog alkohola i krpe koja ne ostavlja dlačice.
19.28. Čišćenje brtvi.
29. Pomoću malog kista nanesite malu količinu masti Krytox G052 141 A2 što je moguće dalje unutar i izvan brtvi ploče (vidi ilustracije).
19.29a. Podmazivanje brtvi prednje ploče.
19.29b. Podmazivanje brtvi stražnje ploče.
Pazite da nakon podmazivanja nema vidljivih tragova bijelog filma. Višak maziva uklonite krpom koja ne ostavlja dlačice.