19.1a. Puncte de lubrifiere ale limitatorului de deschidere a ușii.
După aplicarea lubrifiantului, lucrați partea afectată de mai multe ori pentru a vă asigura că lubrifiantul pătrunde în profunzime, apoi îndepărtați excesul de lubrifiant.
19.1b. Puncte de lubrifiere a balamalelor ușii.
19.1s. Puncte de ungere ale limitatorului de deschidere a capotei.
2. Izolarea fonică de sub compartimentul motorului este formată din două panouri: partea din față (3 în ilustrație), fixată cu șuruburi (A) și partea din spate (2), fixată cu șuruburi (B) și fixată în cleme cu arc (1).
19.2. Fixarea panourilor de izolare fonică sub compartimentul motorului.
Panoul din spate poate fi scos din clemele cu arc numai după scoaterea panoului frontal și deșurubarea șuruburilor (B). La instalarea panourilor, strângeți șuruburile la 8 Nm.
3. Pentru a scoate panoul lateral drept (1 în ilustrație) compartimentul motorului, este necesar să scoateți capacul (2) și să îndepărtați elementele de fixare ale acestuia (săgeți).
19.3. Fixarea panoului lateral drept al compartimentului motor.
4. Pentru a scoate capacul superior al motorului 3.0 TDI, trageți-l mai întâi cu ambele mâini din față (1 în ilustrație), și apoi din spate (2).
19.4. Demontarea capacului superior al motorului 3.0 TDI.
Faceți acest lucru încet și uniform, ținând capacul drept. De asemenea, panoul trebuie fixat mai întâi în față (3), apoi în spate (4).
5. Pentru a scoate capacul superior al motorului 4.2 TDI, trageți-l cu grijă, unul câte unul, cu mâinile, de pe cele patru puncte de montare (vezi ilustrația).
19.5. Demontarea capacului superior al motorului 4.2 TDI.
La instalare, poziționați mai întâi capacul pe punctele de montare, apăsați-l pe punctele din spate și apoi pe punctele din față.
6. Pentru a scoate capacul camerei de admisie a aerului, scoateți mai întâi ștergătoarele de parbriz (vezi Capitolul 11) și garnitura capacului frontal. Eliberați clemele (1 și 2 în ilustrație) pe ambele părți pentru a elibera capacul de pe peretele despărțitor, apoi trageți capacul din banda de fixare, începând de la peretele parbrizului și ridicând ușor.
19.6. Fixarea capacului camerei de admisie a aerului.
Pentru a facilita demontarea/instalarea, banda de fixare trebuie mai întâi umezită cu o soluție de săpun cu concentrație medie. La instalare, nu loviți capacul, ci apăsați-l ușor în banda de fixare.
7. Radiatorul este acoperit în partea de sus cu o carcasă care poate fi scoasă în sus (vezi ilustrația).
19.7. Demontarea carcasei superioare a radiatorului.
La modelele ulterioare, furtunul inferior de răcire trebuie eliberat înainte de a scoate capacul.
Verificarea și curățarea camerei de admisie a aerului
Notă: Frunzele, acele de pin și alte resturi care se acumulează în camera de admisie a aerului pot perturba scurgerea apei din aceasta în timpul ploii abundente sau la spălarea mașinii, ceea ce poate duce la pătrunderea apei în interior. Prin urmare, este necesar să verificați periodic permeabilitatea orificiilor de drenaj ale camerei de admisie a aerului și, dacă este necesar, să le curățați.
8. Scoateți capacul camerei de admisie a aerului (vezi paragraful 6).
9. Apăsați clemele (1 și 2 în ilustrație) ECM-ul și trageți-l înainte, scoțându-l din suport (3).
19.9. Elemente de fixare ECM.
10. Fără a deconecta cablajul electric, poziționați ECM-ul așa cum se arată în ilustrație.
19.10. Poziția ECM-ului demontat.
11. Verificați dacă există murdărie în camera de admisie a aerului. Verificați curățenia orificiilor de drenaj (1 în ilustrații), privind de sus în jos în direcția săgeților.
19.11a. Orificiu de drenaj din dreapta (între modulatorul hidraulic și conductele de frână).
19.11b. Orificiu de drenaj din stânga (între rezervorul de lichid de frână și unitatea electronică).
Îndepărtați murdăria dacă este necesar.
12. Îndepărtați murdăria mare din camera de admisie a aerului și din orificiile de drenaj (1 în ilustrație) instrument de prindere flexibil.
19.12. Găuri de drenaj.
Murdăria fină și sedimentele pot fi îndepărtate, de exemplu, folosind un furtun subțire de apă sau pistolul de curățare cu presiune VAG 1538 și sonda flexibilă din nailon VAG 1538/2.
Curățarea și lubrifierea pieselor acoperișului panoramic
13. Înainte de a efectua orice procedură, cuplați contactul și deschideți complet ambele parasolare panoramice ale plafonului. Pentru a preveni pătrunderea murdăriei în interior, țineți o cârpă sub zona corespunzătoare a acoperișului panoramic.
14. Pentru curățare și lubrifiere veți avea nevoie de unelte speciale VAS6621.
Curățarea și lubrifierea benzilor de ghidare ale panoului frontal de sticlă
15. Deschideți complet panoul frontal de sticlă.
16. Introduceți unealta VAS 6621 în spatele ghidajului (1 în ilustrație), rotiți cu 90° (2), deplasați-vă la mijlocul deschiderii ghidajului (3) și rotiți cu 90° (4), apoi scoateți dispozitivul în sus (5).
19.16. Curățarea părții din spate a ghidajului.
Îndepărtați murdăria acumulată și grăsimea rămasă din centrul ghidajului folosind o lavetă fără scame. Dacă este necesar, folosiți un aspirator pentru a îndepărta nisipul și praful de pe ghidaj. Repetați această procedură de câte ori este necesar.
17. Curățați partea frontală a ghidajului în același mod (vezi ilustrația).
19.17. Curățarea părții frontale a ghidajului.
Apoi curățați în același mod partea din spate și din față a ghidajului de pe cealaltă parte.
18. Înșurubați unealta VAS 6621 (1 în ilustrație) în filetul recipientului cu vaselină G060 751A2 (2) pentru ghidaj în direcția săgeții, apoi introduceți-l în pistolul VAG 1628 (3).
19.18. Prepararea lubrifiantului.
19. Introduceți pistolul cu dispozitivul VAS 6621 în capătul din spate al ghidajului (1 în ilustrație), rotiți la 90° (2) și aplicați vaselină până la partea din față a ghidajului (3) aplicând o presiune uniformă asupra manetei pistolului.
19.19. Lubrifierea ghidajului.
Apoi rotiți pistolul la 90° (4) și scoateți-l (5). Îndepărtați excesul de grăsime cu o lavetă fără scame. Ungeți și al doilea ghidaj în același mod.
Curățarea și lubrifierea mecanismelor panourilor de sticlă din față și din spate
20. Setați panoul frontal de sticlă în "poziția 1" (panoul nu este închis), și ridicați panoul din spate. Îndepărtați grăsimea și murdăria de pe mecanismele panoului de sticlă folosind o lavetă fără scame.
21. Aplicați o cantitate mică de lubrifiant aerosol G060 751 AZ pe verticală, începând de sus, pe mecanismele panoului frontal și posterior, doar în punctele indicate în ilustrații.
19.21a. Puncte de lubrifiere ale mecanismului panoului frontal.
19.21b. Puncte de ungere pentru mecanismul panoului posterior.
Îndepărtați excesul de grăsime cu o lavetă fără scame. Ungeți mecanismele de pe cealaltă parte în același mod.
Curățarea și lubrifierea ghidajelor basculante ale panourilor de sticlă față și spate
22. Setați panoul frontal de sticlă în "poziția 1" (panoul nu este închis), și ridicați panoul din spate. Îndepărtați grăsimea și murdăria de pe ghidajul camei folosind o lavetă fără scame.
23. Apăsați mâna în jos pe marginea de cauciuc (1 în ilustrație) ghidajul basculant corespunzător (2) de pe interiorul panoului frontal de sticlă.
19.23. Lubrifierea ghidajelor basculante ale panoului frontal.
Începând vertical de sus, aplicați o cantitate mică de lubrifiant spray G060 751 AZ pe ghidajele basculante ale panoului frontal doar în punctele indicate în ilustrație, astfel încât lubrifiantul să poată pătrunde în ghidajul cu role. Îndepărtați excesul de grăsime cu o lavetă fără scame. Ungeți ghidajele de pe cealaltă parte în același mod.
24. Lucrând din exterior, aplicați lubrifiant aerosol G060 751 AZ vertical și continuu pe mecanismul panoului din spate, începând de la marcaj (1 în ilustrație) în direcția săgeții (2) cât mai departe posibil până la marcajul (3).
19.24. Lubrifierea ghidajelor basculante ale panoului posterior.
Îndepărtați excesul de grăsime cu o lavetă fără scame. Ungeți ghidajele de pe cealaltă parte în același mod.
Curățarea și lubrifierea camelor glisante ale panoului frontal de sticlă
25. Setați panoul frontal de sticlă în "poziția 1" (panoul nu este închis) și îndepărtați grăsimea și murdăria de pe cama culisantă folosind o lavetă fără scame.
26. Folosind o pensulă mică, aplicați pe partea inferioară a camei glisante (1 în ilustrație) unsoare G060 751A2.
19.26. Lubrifierea camei glisante.
Îndepărtați excesul de grăsime cu o lavetă fără scame și repetați procedura și pe cealaltă parte.
Curățarea și lubrifierea garniturilor de etanșare ale panourilor de sticlă față și spate
27. Deschideți complet panoul frontal de sticlă și ridicați panoul din spate.
28. Îndepărtați orice urmă de grăsime și murdărie de pe garniturile exterioare (vezi ilustrația) și etanșările panourilor folosind alcool izopropilic și o lavetă fără scame.
19.28. Curățarea garniturilor.
29. Folosind o pensulă mică, aplicați o cantitate mică de vaselină Krytox G052 141 A2 cât mai mult posibil în interiorul și în exteriorul garniturilor panoului (vezi ilustrațiile).
19.29a. Lubrifierea garniturilor de etanșare ale panoului frontal.
19.29b. Lubrifierea garniturilor de etanșare ale panoului din spate.
Asigurați-vă că nu există urme vizibile de peliculă albă după lubrifiere. Îndepărtați excesul de lubrifiant cu o lavetă fără scame.