19.1а. Точки змащування обмежувача відчинення дверей.
Після нанесення мастила попрацюйте відповідною деталлю кілька разів, щоб мастило проникло вглиб, а потім видаліть надлишки мастила.
19.1b. Крапки змазування петлі двері.
19.1с. Крапки змащування обмежувача відкривання капота.
2. Звукоізоляція під руховим відсіком складається із двох панелей: передньої (3 на ілюстрації), кріпиться болтами (А) і задньої (2), кріпиться болтами (В) і утримується в пружинних фіксаторах (1).
19.2. Кріплення панелей звукоізоляції під руховим відсіком.
Задню панель можна витягнути із пружинних фіксаторів тільки після зняття передньої панелі та вивертання болтів (В). У разі встановлення панелей затягуйте болти з зусиллям 8 Нм.
3. Для зняття правої бічної панелі (1 на ілюстрації) рухового відсіку потрібно зняти накладку (2) та витягти її фіксатори (стрілки).
19.3. Кріплення правої бічної панелі рухового відсіку.
4. Для зняття верхньої кришки двигуна 3.0 TDI потягніть її обома руками спочатку спереду (1 на ілюстрації), а потім – ззаду (2).
19.4. Знімання верхньої кришки двигуна 3.0 TDI.
Робіть це повільно та рівномірно, тримаючи кришку без перекосу. Закріплювати панель слід спочатку спереду (3), а потім - ззаду (4).
5. Для зняття верхньої кришки двигуна 4.2 TDI акуратно по черзі стягніть її руками з чотирьох монтажних точок (дивіться ілюстрацію).
19.5. Знімання верхньої кришки двигуна 4.2 TDI.
При установці спочатку виставте кришку на монтажних точках, притисніть до задніх точок, а потім до передніх.
6. Для зняття кришки повітрозабірної камери спочатку зніміть очищувачі вітрового скла (див. Главу 11) та переднє ущільнення кришки. Вивільніть фіксатори (1 та 2 на ілюстрації) на обох сторонах, щоб відчепити кришку від перегородки, а потім витягніть кришку з утримуючої смуги, починаючи зі стогону вітрового скла, і злегка піднімаючи.
19.6. Кріплення кришки повітрозабірної камери.
Для спрощення зняття/установки попередньо слід змочити смугу, що утримує, мильним розчином середньої концентрації. При установці не ударяйте по кришці, а акуратно вдавлюйте її в смужку, що утримує.
7. Радіатор закритий зверху кожухом, який знімається вгору (дивіться ілюстрацію).
19.7. Зняття верхнього кожуха радіатора.
На пізніх моделях перед зняттям кожуха слід звільнити нижній шланг ОЖ.
Перевірка та чищення повітрозабірної камери
Примітка: Листя, хвоя та інше сміття, накопичуючись у повітрозабірній камері, можуть порушити відтік води з неї під час сильного дощу або при миття автомобіля, що може призвести до потрапляння води до салону. Тому періодично слід перевіряти прохідність дренажних отворів повітрозабірної камери та, при необхідності, прочищати їх.
8. Зніміть кришку повітрозабірної камери (див. параграф 6).
9. Відтисніть фіксатори (1 та 2 на ілюстрації) ЄСМ та витягніть його з тримача (3) вперед.
19.9. Кріплення ЄСМ.
10. Не від'єднуючи електропроводку, укладіть ЄСМ, як зазначено на ілюстрації.
19.10. Положення знятого ЄСМ.
11. Перевірте, чи немає в повітрозабірній камері бруду. Перевірте чистоту дренажних отворів (1 на ілюстраціях), дивлячись зверху вниз у напрямку стрілок.
19.11а. Правий дренажний отвір (між гідромодулятором та гальмівними лініями).
19.11b. Лівий дренажний отвір (між резервуаром гальмівної рідини та блоком електроніки).
За потреби видаліть бруд.
12. Видаліть великий бруд з повітрозабірної камери та дренажних отворів (1 на ілюстрації) гнучкого захватного інструменту.
19.12. Дренажні отвори.
Дрібний бруд та осад можна видаляти, наприклад, за допомогою тонкого водяного шланга або пістолета для очищення під тиском VAG 1538 та гнучкого нейлонового зонда VAG 1538/2.
Чищення та змащування деталей панорамного даху
13. Перед проведенням усіх процедур увімкніть запалювання та повністю відкрийте обидві сонцезахисні шторки панорамного даху. Щоб бруд не сипався в салон, тримайте тканину під відповідною областю панорамного даху.
14. Для чищення та змащування потрібні спеціальні пристрої VAS6621.
Чищення та змащування напрямних планок передньої скляної панелі
15. Повністю відкрийте скляну передню панель.
16. Вставте пристрій VAS 6621 у задню частину напрямної (1 на ілюстрації), поверніть на 90° (2), посуньте до середини отвору напрямної (3) і поверніть на 90° (4), а потім зніміть пристрій вгору (5).
19.16. Чищення задньої частини напрямної.
Приберіть зібраний бруд і мастило, що залишилося в центрі направляючої за допомогою тканини, що не ворсається. За потреби використовуйте пилосос, щоб прибрати з напрямної пісок та пил. Повторіть цю процедуру стільки разів, скільки потрібно.
17. За аналогією очистіть передню частину напрямної (дивіться ілюстрацію).
19.17. Чищення передньої частини напрямної.
Потім також очистіть задню та передню частини направляючої на іншій стороні.
18. Вкрутіть пристрій VAS 6621 (1 на ілюстрації) у різьблення контейнера з мастилом G060 751А2 (2) для направляючої у напрямку стрілки, а потім вставте в пістолет VAG 1628 (3).
19.18. Підготовка мастила.
19. Вставте пістолет із пристроєм VAS 6621 у задній кінець напрямної (1 на ілюстрації), поверніть на 90° (2) і нанесіть мастило до передньої частини напрямної (3), рівномірно натискаючи на важіль пістолета.
19.19. Змащування напрямної.
Потім поверніть пістолет на 90° (4) та зніміть (5). Видаліть зайве мастило тканиною, що не ворсається. Так само змастіть другу напрямну.
Чищення та змащування механізмів передньої та задньої скляних панелей
20. Встановіть передню скляну панель у "положення 1" (панель не закрита), а задню панель підніміть. Видаліть з механізмів скляних панелей мастило і бруд, використовуючи тканину, що не утворюється.
21. Вертикально, починаючи зверху, нанесіть трохи мастила-аерозолю G060 751 АЗ на механізми передньої та задньої панелей тільки у вказаних на ілюстраціях точках.
19.21а. Місця змащування механізму передньої панелі.
19.21b. Місця змащування механізму задньої панелі.
Видаліть зайве мастило тканиною, що не ворсається. Так само змастіть механізми з іншого боку.
Чищення та змащування кулісних напрямних передньої та задньої скляних панелей
22. Встановіть передню скляну панель у "положення 1" (панель не закрита), а задню панель підніміть. Видаліть з паскової направляючої мастило і бруд, використовуючи тканину, що не ворсається.
23. Натисніть рукою вниз на гумову кромку (1 на ілюстрації) відповідної кулісної напрямної (2) на внутрішній частині передньої скляної панелі.
19.23. Змащування кулісних напрямних передньої панелі.
Вертикально, починаючи зверху, нанесіть трохи мастила-аерозолю G060 751 АЗ на кулісні напрямні передньої панелі тільки у вказаних на ілюстрації точках, щоб мастило могло проникнути у роликову напрямну. Видаліть зайве мастило тканиною, що не ворсається. Так само змастіть напрямні з іншого боку.
24. Працюючи зовні, вертикально безперервно нанесіть мастило-аерозоль G060 751 АЗ на механізм задньої панелі від мітки (1 на ілюстрації) у напрямку стрілки (2) якнайдалі до позначки (3).
19.24. Змащування кулісних напрямних задньої панелі.
Видаліть зайве мастило тканиною, що не ворсається. Так само змастіть напрямні з іншого боку.
Чищення та змащування пересувних кулачків передньої скляної панелі
25. Встановіть передню скляну панель у "положення 1" (панель не закрита) і видаліть мастило і бруд з пересувного кулачка, використовуючи тканину, що не утворюється.
26. Маленьким пензлем нанесіть на нижню частину пересувного кулачка (1 на ілюстрації) мастило G060 751А2.
19.26. Змащування пересувного кулачка.
Видаліть зайве мастило неворсся тканиною і повторіть процедуру на іншій стороні.
Чищення та змащування ущільнень передньої та задньої скляних панелей
27. Повністю відкрийте передню скляну панель та підніміть задню панель.
28. Видаліть залишки мастила та бруд із зовнішніх ущільнювачів (дивіться ілюстрацію) і ущільнювачів панелей, використовуючи ізопропіловий спирт і тканину, що не утворюється.
19.28. Чищення ущільнювачів.
29. Маленьким пензлем нанесіть невелику кількість мастила Krytox G052 141 А2 якнайдалі всередину та зовні ущільнень панелей (дивіться ілюстрації).
19.29а. Змащує ущільнювачі передньої панелі.
19.29b. Змащує ущільнювачі задньої панелі.
Слідкуйте за тим, щоб після змащування не було видимих слідів білої плівки. Видаліть зайве мастило тканиною, що не ворсається.