Notă: Înlocuirea curelei de transmisie auxiliare cu nervuri multiple este descrisă în Capitolul 2. Cureaua dințată este utilizată doar pentru a acționa pompa de injecție a combustibilului (vezi Capitolul 4).
1. Tensiunea curelei este reglată de dispozitive de tensionare automate. Totuși, tensiunea trebuie verificată periodic, împreună cu starea curelei. Pentru a accesa centura, ridicați vehiculul și scoateți capacul de protecție inferior din dreapta. Dacă este necesar, rotiți arborele cotit folosind șurubul fuliei sale.
2. Pipăiți banda cu degetele pe toată lungimea ei, verificând dacă există fisuri și delaminări (vezi ilustrațiile).
18.2a. Uzura marginilor nervurilor curelei de transmisie.
18.2b. Fisuri transversale (D) pe partea din spate a curelei și separarea nervurilor (E).
18.2c. Uzura nervurilor laterale (F), fisuri (H) și delaminarea nervurilor laterale (G).
18.2d. Separarea nervurilor (J), fisuri (K).
18.2e. Deteriorarea curelei de distribuție:
A - Fisuri în stratul de acoperire, fracturi transversale;
B - Uzură laterală;
C - Uzura cablului;
D - Crăpături pe dinți.
De asemenea, verificați dacă centura nu prezintă zgârieturi și zone lustruite. Centura trebuie inspectată din ambele părți, ceea ce înseamnă că trebuie răsucită. În același timp, asigurați-vă că nu există rugină, crăpături sau bavuri pe scripeți. Este permisă prezența fisurilor perpendiculare superficiale pe suprafața de lucru a curelei. Dacă aceste fisuri nu depășesc limitele unei nervuri, nu sunt foarte adânci și numărul lor nu depășește 15 la 10 cm de lungime a curelei, nu este nevoie să înlocuiți cureaua.
3. Asigurați-vă că cureaua este poziționată corect pe scripeți și role.
4. Dacă este necesar, înlocuiți cureaua de transmisie (vezi Capitolul 2).