Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel) Q5 Tip 8R (2008-2017)

Demontare și instalare componentelor auxiliare ale acționării (Audi Q7-4L-D)

  • Principal
  • Audi Q
  • Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel)
  • Unitate de putere
  • Diesel 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Demontare și instalare componentelor auxiliare ale acționării
            0
1. Detaliile instalării unităților auxiliare și schema de traseu a curelei de transmisie sunt prezentate în ilustrație.

6.1. Detalii de instalare a elementelor auxiliare de acționare:

6.1. Detalii de instalare a elementelor auxiliare de acționare:
1 - Curea de transmisie;
2 - Șurub, de înlocuit, 20 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°;
3 - Șaibă, trebuie înlocuită; trebuie instalat întotdeauna, chiar dacă nu a fost instalat din fabrică;
4 - Dop cu rolă 13;
5 - Generator;
6 - Șurub de montare a generatorului;
7 - Dop scripetă 9;
8, 12, 15, 16, 21, 23, 33 - Bolt, 23 Nm;
9 - Scripete intermediar;
10 - Șurub suport 11, 40 Nm;
11 - Generator și suport cu role 9;
13 - Rolă intermediară;
14 - Dop cu rolă 20;
17 - Roata pompei de răcire, marcajul "Vorne" trebuie să fie în față;
18 - Șurub. 9 Nm;
19 - Pompă de răcire;
20 - Rolă intermediară, numai la modelele noi;
22 - Suport cu role 20;
24 - Pompă de servodirecție;
25 - Roata pompei servodirecției, marcajul "Vorne" trebuie să fie în față;
26 - Șurubul scripetelui 25;
27 - Garnitură, supusă înlocuirii;
28 - Suport unitate auxiliară;
29 - Șurub, 40 Nm;
30 - Șurub compresor 31;
31 - Compresor de aer condiționat;
32 - Bucșe de centrare, 2 buc.;
34 - Tensionator de curea 1;
35 - Șurub, sub rezerva înlocuirii, există diferite opțiuni: M10 (50 Nm, apoi strângere la un unghi de 90°) sau M11 (60 Nm, apoi strângere la un unghi de 90°);
36 - Roata arborelui cotit.




Dacă centura care urmează să fie demontată, marcați mai întâi direcția de mișcare a acesteia, astfel încât să poată fi remontată în același mod.

2. Pentru a scoate cureaua de transmisie, scoateți capacul superior al motorului (vezi Secțiunea 19 din Capitolul 1) și slăbiți tensiunea curelei rotind întinzătorul în direcția săgeții (vezi ilustrația 4.68) cu un cap Torx T60. Scoateți cureaua și eliberați întinzătorul. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Asigurați-vă că centura este poziționată corect în caneluri. Dacă folosiți o curea uzată, instalați-o cu aceeași parte în sus (conform urmelor făcute în timpul îndepărtării).

3. Pentru a scoate întinzătorul curelei de transmisie, scoateți cureaua de pe rola de tensionare (vezi paragraful 2) și deșurubați șuruburile (vezi ilustrația).

6.3. Șuruburi de montare a întinzătorului.

6.3. Șuruburi de montare a întinzătorului.


Instalarea se efectuează în ordine inversă.

4. Pentru a scoate rola de ghidare a curelei de transmisie, scoateți cureaua de pe rola de tensionare (vezi paragraful 2) și deșurubați șuruburile (vezi ilustrația).

6.4. Șuruburi de montare a rolei intermediare.

6.4. Șuruburi de montare a rolei intermediare.




Instalarea se efectuează în ordine inversă.

5. Pentru a scoate fulia arborelui cotit, scoateți cureaua de transmisie (vezi paragraful 2), marcați poziția scripetelui și scoateți cele 8 șuruburi (1 în ilustrație).

6.5. Șuruburi de montare a fuliei arborelui cotit.

6.5. Șuruburi de montare a fuliei arborelui cotit.


Instalarea se efectuează în ordine inversă. Folosiți șuruburi noi (2 în ilustrația 6.1) și o șaibă nouă (3).

6. Șuruburi (10 în ilustrația 6.1) strângeți elementele de fixare ale suportului generatorului (11) și ale scripetelui intermediar în secvența indicată în ilustrație.

6.6. Secvența de strângere a șuruburilor suportului.

6.6. Secvența de strângere a șuruburilor suportului.


7. La slăbirea/strângerea șuruburilor care fixează fulia pompei de răcire sau pompa servodirecției, împiedicați fulia să se rotească folosind unealta nr. 3212 (vezi ilustrația).



6.7. Demontarea fuliei pompei de răcire (pompă de servodirecție - similară).

6.7. Demontarea fuliei pompei de răcire (pompă de servodirecție - similară).


(Textul se bazează pe materiale de pe site: AUDIMANUAL)
Articolul a fost verificat de expertul auto Daniil Uşakov
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi Q Q7 Typ 4L: Diesel 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
Articole urmatoare

Demontare și instalare suporturilor motorului și a traverselor
Demontare și instalare motorului TDI de 3,0 L din prima…
Verificarea presiunii uleiului de motor și a senzorului…
Verificarea presiunii de compresie a motorului
Demontare și instalare discului de antrenare și a etanșărilor…
Demontare și instalare capacelor lanțului de distribuție
Demontare și instalare lanțurilor de distribuție
Demontare și instalare arborelui de echilibrare și a lanțului de…


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Piese auxiliare — demontare și montare Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Sistem de recirculare a gazelor de eșapament — Informații și… Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Diagnosticarea defecțiunilor componentelor și sistemelor… Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Depanarea componentelor individuale Audi A4 B5 (1994-2001, benzină)
Verificarea componentelor de direcție, a suspensiei și a… Audi A6 C4 (1994-1997)
Suport unități auxiliare Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 22 + 39 =
       



Q7 4L(2005-2015, diesel) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Diesel 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Diesel 3,0 l (CATA, CCMA)
  • Diesel 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Diesel 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Sistem de răcire
  • Sistem alimentare și eșapament
  • Sistem control motor
  • Pornirea și încărcarea
  • Transmitere
  • Transmisie automată
  • Arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Aer condiționat
  • Exterior
  • Interior
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Informații generale
  • Manual de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina 2,0 l
  • Motor pe benzina 3,2 l
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Diesel 2,0 litri (CA)
  • Diesel 2,0 litri (CG/CJ/CM)
  • Motor diesel 3,0 l
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Transmitere
  • Cutia de viteze 0B1
  • Cutia de viteze 0B2
  • Cutia de viteze 0B5
  • Cutia de viteze 0B6
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de siguranta
  • Ventilatie si incalzire
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare și alarmă
  • Sistem audio
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.