6.1. Szczegóły montażu elementów napędu pomocniczego:
1 - Pasek napędowy;
2 - Śruba do wymiany, 20 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°;
3 - Podkładka, należy ją wymienić; musi być zawsze zainstalowany, nawet jeśli nie został zainstalowany w fabryce;
4 - Korek rolkowy 13;
5 - Generator;
6 - Śruba mocująca generator;
7 - Korek koła pasowego 9;
8, 12, 15, 16, 21, 23, 33 - Śruba, 23 Nm;
9 - Koło pasowe pośrednie;
10 - Śruba wspornika 11, 40 Nm;
11 - Generator i wspornik rolki 9;
13 - Wałek pośredni;
14 - Korek rolkowy 20;
17 - Koło pasowe pompy płynu chłodzącego, znak "Vorne" powinien znajdować się z przodu;
18 - Śruba. 9 Nm;
19 - Pompa płynu chłodzącego;
20 - Wałek pośredni, tylko w nowych modelach;
22 - Wspornik rolkowy 20;
24 - Pompa wspomagania kierownicy;
25 - Koło pasowe pompy wspomagania kierownicy, znak "Vorne" powinien znajdować się z przodu;
26 - Śruba koła pasowego 25;
27 - Uszczelka podlegająca wymianie;
28 - Uchwyt jednostki pomocniczej;
29 - Śruba, 40 Nm;
30 - Śruba sprężarki 31;
31 - Sprężarka klimatyzacji;
32 - Tuleje centrujące 2 szt.;
34 - Napinacz paska 1;
35 - Śruba, podlegająca wymianie, dostępne są różne opcje: M10 (50 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°) lub M11 (60 Nm, następnie dokręcić pod kątem 90°);
36 - Koło pasowe wału korbowego.
Jeżeli zdejmowany pasek ma być ponownie zamontowany, należy najpierw zaznaczyć kierunek jego ruchu, aby można było zamontować go ponownie w ten sam sposób.
2. Aby zdjąć pasek napędowy, zdejmij górną osłonę silnika (patrz rozdział 19 rozdziału 1) i poluzuj napięcie paska, obracając napinacz w kierunku wskazanym strzałką (zobacz ilustrację 4.68) z głowicą Torx T60. Zdejmij pasek i zwolnij napinacz. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Sprawdź, czy pasek jest prawidłowo ułożony w rowkach. W przypadku używania używanego paska należy go zamontować tą samą stroną do góry (zgodnie ze śladami pozostawionymi podczas usuwania).
3. Aby zdemontować napinacz paska napędowego, należy zdjąć pasek z rolki napinającej (zobacz akapit 2) i odkręcić śruby (zobacz ilustrację).
6.3. Śruby mocujące napinacz.
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
4. Aby zdemontować rolkę napinającą paska napędowego, należy zdjąć pasek z rolki napinającej (zobacz akapit 2) i odkręcić śruby (zobacz ilustrację).
6.4. Śruby mocujące rolkę pośrednią.
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
5. Aby zdemontować koło pasowe wału korbowego, należy zdjąć pasek napędowy (zobacz akapit 2), zaznacz położenie koła pasowego i wyjmij 8 śrub (1 na ilustracji).
6.5. Śruby mocujące koło pasowe wału korbowego.
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Użyj nowych śrub (2 na ilustracji 6.1) i nową podkładkę (3).
6. Śruby (10 na ilustracji 6.1) dokręć mocowania wspornika generatora (11) i koła pasowego pośredniego w kolejności pokazanej na ilustracji.
6.6. Kolejność dokręcania śrub wspornika.
7. Podczas luzowania/dokręcania śrub mocujących koło pasowe pompy płynu chłodzącego lub pompę wspomagania kierownicy należy przytrzymać koło pasowe, aby się nie obracało, używając narzędzia nr 3212 (zobacz ilustrację).
6.7. Demontaż koła pasowego pompy płynu chłodzącego (pompa wspomagania kierownicy - podobna).
(Ten artykuł był wcześniej opublikowany w zasobie: «AUDIMANUAL.ru»)