Spis treści: Informacja ↓ Wymiana podzespołów ↓
Informacja
1. Układ EGR składa się z zaworu EGR, zaworu modulującego i szeregu połączeń wężyka podciśnieniowego.
2. Zawór recyrkulacji spalin zamontowany jest na połączeniu kołnierzowym w kolektorze dolotowym i połączony wężem z drugim połączeniem kołnierzowym w kolektorze wydechowym.
3. Zawór modulatora recyrkulacji spalin zamontowany jest na prawej przedniej kolumnie zawieszenia na lub na grodzi.
Wymiana podzespołów
Zawór recyrkulacji spalin
4. Odłączyć przewód podciśnieniowy od kanału zaworu EGR (zobacz ilustracje).
5. Odkręć śruby mocujące zawór recyrkulacji spalin do kołnierza kolektora dolotowego i zdejmij uszczelkę. Wyrzuć go - użyj nowego podczas instalacji (zobacz ilustracje).
6. Odkręć nakrętki mocujące półelastyczną rurę łączącą do kolektora wydechowego i wyjmij zespół zaworu recyrkulacji spalin. Zdejmij i wyrzuć uszczelkę – trzeba ją wymienić (zobacz ilustracje).
7. W razie potrzeby poluzuj śruby i zdejmij półelastyczny wąż z zaworu EGR. Zdejmij i wyrzuć uszczelkę.
8. Wykonaj instalację w odwrotnej kolejności, zwracając uwagę na następujące kwestie:
- a) Zastosuj nowe uszczelki kołnierzowe i nakrętki samokontrujące.
- b) Podczas montażu węża półelastycznego włóż śruby mocujące, upewnij się, że rura nie jest naprężona, a następnie dokręć śruby zgodnie z podanym momentem dokręcania Specyfikacje.
9. Odłącz okablowanie od zaworu.
10. Zaznacz położenie przewodów podciśnieniowych, a następnie odłącz je od zaworu.
11. Odkręć śruby mocujące i wyjmij zawór z prawej przedniej wieży zawieszenia.
12. Wykonaj instalację w odwrotnej kolejności.
Ostrzeżenie: Upewnij się, że węże podciśnieniowe są zamontowane prawidłowo.