Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Wyjmowanie
1. W przypadku silników wyposażonych w turbogenerator zaleca się wymontowanie turbogeneratora wraz z kolektorem wydechowym i następnie rozdzielenie tych podzespołów. Zaleca się to, ponieważ do niektórych nakrętek mocujących turbogenerator nie da się uzyskać dostępu za pomocą zwykłych kluczy. Aby ułatwić dostęp do tych silników, można najpierw zdemontować kolektor dolotowy.
2. Zaciągnij hamulec ręczny, a następnie podnieś przód samochodu i umieść go na podstawkach osiowych.
3. Zdejmij dolną płytę osłonową spod komory silnika.
4. Odkręć nakrętki i odłącz rurę wylotową wydechu od turbogeneratora lub kolektora wydechowego. Podeprzyj rurę wydechową na podpórce osiowej i usuń uszczelkę.
5. W przypadku modeli z turbodoładowaniem odłączyć przewody podciśnieniowe i kanał dolotowy powietrza od turbosprężarki. Należy również odkręcić nakrętki łączące i odłączyć przewody doprowadzające i powrotne oleju. Odkręć rurę powrotną od skrzyni korbowej i wyjmij uszczelkę.
6. Stopniowo poluzuj nakrętki mocujące i usuń podkładki, a następnie zdejmij kolektor wydechowy z kolumn na głowicy cylindra. Zdejmij podkładki (zobacz ilustracje).
7. Po umieszczeniu kolektora na stole roboczym odkręć nakrętki mocujące i wyjmij turbogenerator. Zdejmij podkładki. Przy ponownym montażu należy wyrzucić nakrętki i użyć nowych.
Instalacja
8. Oczyść powierzchnie styku kolektora i głowicy cylindra, a następnie zamontuj nowe uszczelki na kolumnach amortyzatora.
9. Zamontuj turbogenerator na kolektorze wraz z nową uszczelką i dokręć nowe nakrętki montażowe z określonym momentem dokręcania Specyfikacje.
10. Zamontuj kolektor na kolumnach na głowicy cylindra i dokręć nakrętki określonym momentem dokręcania Specyfikacje.
11. W przypadku modeli z turbodoładowaniem należy ponownie podłączyć przewody doprowadzające i powrotne oleju, używając nowych uszczelek lub pierścieni uszczelniających. Dokręć nakrętki i śruby zgodnie z podanym momentem dokręcania Specyfikacje.
12. Przymocuj rurę wylotową wydechu do turbogeneratora lub kolektora za pomocą nowej uszczelki. Dokręć nakrętki zgodnie z podanym momentem dokręcania Specyfikacje.
13. Zamontuj dolną płytę ślizgową, a następnie opuść pojazd na podłoże.
[Oryginalna wersja artykułu jest opublikowana na stronie internetowej AUDIMANUAL]