Cuprins: Verificarea vizuală a etanșeității… ↓ Inspecție vizuală a treptei de… ↓ Verificarea nivelului uleiului… ↓ Verificarea nivelului uleiului în… ↓ Verificarea nivelului uleiului ↓ Verificarea stării uleiului ↓
Ridicați și fixați în siguranță vehiculul pe suporturi.
Rotiți volanul la dreapta sau la stânga până când se oprește și rotiți roata din față.
Cu ajutorul unei lumini, inspectați cizmele de cauciuc ale articulației CV, strângându-le pentru a deschide pliurile. Verificați-le dacă nu există fisuri care ar putea permite scurgerea grăsimii sau pătrunderea apei și a murdăriei. Verificați, de asemenea, starea clemelor de montare, inspectați capacele balamalei interioare și carcasele de pe cealaltă parte. Dacă există vreo deteriorare, capacul de protecție trebuie înlocuit imediat (vezi fig. 1.26)
De asemenea, verificați starea generală a articulațiilor cu viteză constantă ținând arborele de antrenare și încercând să rotiți roata în același timp. Încercați din nou în timp ce țineți articulația CV interioară și rotiți arborele de antrenare. Orice joc vizibil indică uzura articulației, uzura canelurilor arborelui sau slăbirea piuliței de montare a arborelui de antrenare.
Coborâți mașina.
Verificarea vizuală a etanșeității cutiei de viteze
Scurgerile de ulei din cutia de viteze pot apărea în următoarele locuri:
- la joncțiunea carcasei cutiei de viteze cu blocul cilindrilor;
- la joncțiunea arborelui de antrenare cu cutia de viteze;
- în jurul dopului de scurgere a uleiului;
- în jurul capacului de umplere a uleiului.
Pentru a localiza scurgerea de ulei, urmați acești pași:
- curățați carcasa cutiei de viteze;
- acoperiți eventualele scurgeri cu un strat subțire de cretă sau talc;
- faceți un test drive de aproximativ 30 km;
- ridicați mașina pe un lift sau plasați-o peste o groapă de inspecție și determinați locația scurgerii de ulei după scurgeri;
- remediați scurgerea și umpleți cutia de viteze cu ulei.
Inspecție vizuală a treptei de marșarier principal la vehiculele A6 quattro
1,5 litri de ulei de transmisie cu specificația GL5 CEET 90 sunt turnați în treapta principală de marșarier (MIL-L 2105 B). Schimbul de ulei nu este furnizat.
Scurgerile de ulei pot fi observate din partea buşonului de umplere a uleiului (vezi fig. 1.27).
Nivelul uleiului trebuie să fie la marginea inferioară a orificiului de umplere cu ulei. Buşonul filetat trebuie strâns la un cuplu de 35 Nm.
Verificarea nivelului uleiului într-o transmisie manuală
Schimbarea uleiului într-o transmisie manuală nu este prevăzută. Nivelul uleiului trebuie verificat ca parte a întreținerii.
Pentru a deșuruba dopul filetat, în funcție de versiunea vehiculului, trebuie să utilizați o cheie hexagonală de 17 mm sau un cap pentru șuruburi cu hexagon intern, de exemplu, HAZET 2567-16 sau AUDI-3357.
Pentru a măsura nivelul uleiului, trebuie să utilizați un fir de oțel, al cărui capăt este îndoit la un unghi de 90° pe 10 mm.
Cutia de viteze manuală folosește ulei de transmisie sintetic SAE 75 W 90 conform specificației AUDI G 052 911 A:
- Tracțiune față - 2,25 l
- Tracțiune față / 2,5-I-TDI - 2,25 l
- Tracțiune integrală în funcție de model - 2,3-3,6 l
Examinare
Ridicați vehiculul pe un lift sau plasați-l peste o groapă de inspecție.
Scoateți scutul inferior pentru stropire a compartimentului motor.
Bușonul de umplere cu ulei este situat în cutia de viteze în fața arborelui de antrenare din stânga și poate fi acoperit de un scut termic. Dacă este prezent, deșurubați scutul termic.
Deșurubați dopul filetat din orificiul de umplere cu ulei (vezi fig. 1.28).
Vehicule cu tracțiune față, cu excepția vehiculelor cu motor 2.5-I-TDI. Folosind un fir îndoit ca joja, verificați nivelul uleiului de transmisie (vezi fig. 1.29). Când verificați, țineți firul orizontal, capătul îndoit al firului trebuie îndreptat strict în jos. Scoateți firul și măsurați nivelul uleiului de pe fir. Nivelul uleiului trebuie să fie la 7 mm sub marginea orificiului de umplere cu ulei.
Vehicule cu tracțiune integrală cu cutie de viteze în 5 trepte, precum și vehicule cu motor 2.5-I-TDI. Nivelul uleiului trebuie să fie la marginea inferioară a orificiului de umplere cu ulei.
Vehicule cu tracțiune integrală cu cutie de viteze cu 6 trepte.Nivelul uleiului trebuie să fie la 1 mm sub marginea orificiului de umplere cu ulei.
Dacă nivelul uleiului este sub nivelul necesar, verificați cutia de viteze pentru scurgeri.
Dacă este necesar, adăugați ulei și strângeți dopul la 25 Nm. La vehiculele cu motoare 2.5-I-TDI/2.7-1/4.2-1, strângeți bușonul la 40 Nm.
Dacă este disponibil, instalați un scut termic.
Verificarea nivelului uleiului în treapta principală a transmisiilor automate
Treapta principală a transmisiilor automate folosește ulei de transmisie sintetic SAE 75 W 90 conform specificației AUDI G 052 145, iar pe cutia de viteze 01J conform specificației AUDI G 052 190:
- transmisie automată cu 4 trepte 01 N - 0,75 l
- Transmisie automată cu 5 trepte 01V - 0,8 l
- Transmisie automată cu 5 trepte 01 L - 1,3 L
Cutie de viteze Multitronic 0J..1.4 l La o cutie de viteze automata cu 5 trepte, la montarea dopului filetat, este necesara folosirea unui nou inel de etansare.
Schimbarea uleiului și verificarea nivelului în transmisia automată nu sunt furnizate.
Verificarea nivelului uleiului
Faceți o scurtă călătorie pentru a încălzi lichidul transmisiei automate la 60°C.
Ridicați vehiculul pe un lift sau plasați-l peste o groapă de inspecție.
Scoateți scutul inferior pentru stropire a compartimentului motor.
transmisie automată cu 4 trepte.Deșurubați dopul filetat din orificiul de umplere cu ulei (vezi fig. 1.30). Verificați nivelul uleiului, care ar trebui să fie la marginea inferioară a orificiului de umplere cu ulei. Înșurubați dopul filetat și strângeți-l la un cuplu de 25 Nm.
transmisie automată cu 5 trepte.Dacă este prezent, îndepărtați scutul termic. Deșurubați dopul filetat din orificiul de umplere cu ulei (vezi fig. 1.31). Verificați nivelul uleiului, care ar trebui să fie la marginea inferioară a orificiului de umplere cu ulei. Înșurubați dopul filetat cu un nou inel de etanșare și strângeți-l la un cuplu de 35 Nm. Dacă este disponibil, instalați un scut termic.
Cutie de viteze multitronic.Dacă este prezent, îndepărtați scutul termic. Deșurubați dopul filetat din orificiul de umplere cu ulei (vezi fig. 1.32). Verificați nivelul uleiului, care ar trebui să fie la 8,5 mm sub marginea orificiului de umplere cu ulei. Înșurubați dopul filetat și strângeți-l la un cuplu de 20 Nm. Dacă este disponibil, instalați un scut termic.
Instalați scutul de stropire inferior al compartimentului motor.
Verificarea stării uleiului
Când verificați nivelul lichidului de transmisie automată, verificați și starea uleiului. Pentru a facilita verificarea stării uleiului, comparați culoarea, mirosul și vâscozitatea uleiului cu uleiul nou.
Dacă uleiul din cutia de viteze este închis la culoare sau aproape negru, cu miros de ars, înseamnă că garniturile de frecare ale cutiei de viteze sunt uzate.
Dacă uleiul din cutia de viteze este de culoare lăptoasă, înseamnă că a intrat apă în el. Acest lucru se poate întâmpla atunci când vehiculul este utilizat în mod constant pentru călătorii scurte. Dacă culoarea uleiului nu se schimbă după o călătorie lungă, uleiul trebuie schimbat.
Dacă uleiul este maro închis și lipicios, poate fi din cauza supraîncălzirii transmisiei sau a unui nivel prea ridicat de ulei în transmisie. Dacă schimbarea uleiului nu dă rezultate, mașina trebuie dusă la un atelier specializat AUDI.
Dacă, la verificarea nivelului uleiului în transmisia automată, există particule de murdărie sau așchii de metal în ulei, este necesar să se efectueze diagnosticarea sau repararea transmisiei automate la o stație de service specializată AUDI.