Завъртете волана надясно или наляво докрай и завъртете предното колело.
Докато осветявате с лампа, проверете гумените защитни капаци на равноъгловите шарнири, като ги стиснете, за да отворите гънките. Проверете ги за пукнатини, които могат да доведат до изтичане на грес, както и проникване на вода и мръсотия. Също така проверете състоянието на монтажните скоби, проверете капаците на вътрешните панти и корпусите от другата страна. Ако има повреда, защитният капак трябва да се смени незабавно (вижте фиг. 1.26)
Също така проверете общото състояние на CV шарнирите, като държите задвижващия вал, докато се опитвате да завъртите колелото. Опитайте отново, докато държите вътрешния CV шарнир и завъртате задвижващия вал. Всеки забележим луфт показва износване на съединението, износване на жлебовете на вала или разхлабване на монтажната гайка на задвижващия вал.
Спуснете колата.
Визуална проверка на скоростната кутия за течове
Възможни са течове на масло от скоростната кутия на следните места:
- на кръстовището на корпуса на скоростната кутия с цилиндровия блок;
- на кръстовището на задвижващия вал към скоростната кутия;
- около пробката за източване на маслото;
- около капачката за пълнене на масло.
За да определите мястото на изтичане на масло, изпълнете следните стъпки:
- почистете корпуса на скоростната кутия;
- покрийте възможните течове с тънък слой тебешир или талк;
- направете пробно шофиране от около 30 км;
- повдигнете колата на асансьор или я поставете над ревизионна канавка и определете мястото на теча на масло по петна;
- отстранете теча и напълнете скоростната кутия с масло.
Визуална проверка на основната задна скорост на автомобили A6 quattro
Главната задна предавка се пълни с 1,5 литра трансмисионно масло със спецификация GL5 SEET 90 (MIL-L 2105 B). Не е включена смяна на масло.
Течове на масло могат да се наблюдават от страната на пробката за пълнене на масло (вижте Фиг. 1.27).
Нивото на маслото трябва да е в долния ръб на отвора за пълнене на масло. Винтовата пробка трябва да бъде затегната с въртящ момент от 35 Nm.
Проверка на нивото на маслото в ръчна скоростна кутия
Не е предвидена смяна на масло в механична кутия. Нивото на маслото трябва да се провери като част от поддръжката.
За да развиете пробката, в зависимост от версията на автомобила, трябва да се използва 17 mm шестоъгълна муфа или муфа с вътрешен многостен, като HAZET 2567-16 или AUDI-3357.
За измерване на нивото на маслото е необходимо да се използва стоманена тел, единият край на която е 10 mm огънат под ъгъл от 90 °.
Ръчната скоростна кутия използва синтетично трансмисионно масло SAE 75 W 90 съгласно спецификация на AUDI G 052 911 A:
- Предно задвижване - 2.25L
- Предно задвижване / 2.5-I-TDI - 2.25 l
- Задвижване на четирите колела в зависимост от модела - 2,3-3,6 литра
Проверка
Повдигнете превозното средство на асансьор или го поставете над яма.
Отстранете долния калник на двигателното отделение.
Винтът за пълнене на масло се намира в скоростната кутия пред левия задвижващ вал и може да бъде покрит с топлинен щит. Ако има такъв, развийте топлинния щит.
Развийте резбовата запушалка от отвора за пълнене на масло (вижте фиг. 1.28).
Превозни средства с предно предаване, различни от превозни средства с двигател 2.5-I-TDI. Използвайки огъната тел като сонда, проверете нивото на маслото в скоростната кутия (вижте фиг. 1.29). Когато проверявате, дръжте жицата хоризонтална, огънатият край на жицата трябва да е насочен право надолу. Отстранете кабела и измерете нивото на маслото върху проводника. Нивото на маслото трябва да е 7 mm под ръба на отвора за пълнене на масло.
Автомобили със задвижване на всички колела с 5-степенна скоростна кутия и автомобили с двигател 2.5-I-TDI. Нивото на маслото трябва да е в долния ръб на отвора за пълнене на масло.
Автомобили със задвижване на четирите колела с 6-степенна скоростна кутия. Нивото на маслото трябва да е 1 мм под ръба на отвора за пълнене на масло.
Ако нивото на маслото е под необходимото ниво, проверете скоростната кутия за течове.
Добавете масло, ако е необходимо, и затегнете пробката до 25 Nm. При превозни средства с двигатели 2.5-I-TDI / 2.7-1 / 4.2-1, затегнете щепсела до 40 Nm.
Ако има такъв, монтирайте топлинен щит.
Проверка на нивото на маслото в крайната предавка на автоматичните трансмисии
Основната предавка на автоматичните трансмисии използва синтетично трансмисионно масло SAE 75 W 90 съгласно спецификация AUDI G 052 145, а на скоростна кутия 01J съгласно спецификация AUDI G 052 190:
- 4-степенна автоматична скоростна кутия 01 N - 0,75 л
- 5-степенна автоматична скоростна кутия 01V - 0,8 l
- 5-степенна автоматична скоростна кутия 01 L - 1.3 L
Трансмисия Multitronic 0J ..1.4 l При 5-степенна автоматична скоростна кутия трябва да се използва нов О-пръстен при монтиране на пробката.
Смяната на маслото и проверката на нивото в автоматична скоростна кутия не е предвидена.
Проверка на нивото на маслото
Направете кратко шофиране, за да загреете маслото в автоматичната скоростна кутия до 60°C.
Повдигнете превозното средство на асансьор или го поставете над яма.
Отстранете долния калник на двигателното отделение.
4-степенна автоматична трансмисия. Развийте пробката от отвора за пълнене на масло (вижте Фиг. 1.30). Проверете нивото на маслото, което трябва да е в долния ръб на отвора за пълнене на масло. Завийте пробката и я затегнете до 25 Nm.
5-степенна автоматична трансмисия. Ако има такъв, премахнете топлинния щит. Развийте резбовата запушалка от отвора за пълнене на масло (вижте фиг. 1.31). Проверете нивото на маслото, което трябва да е в долния ръб на отвора за пълнене на масло. Завийте пробката с нов О-пръстен и я затегнете до 35 Nm. Ако има такъв, монтирайте топлинен щит.
трансмисия Multitronic. Ако има такъв, премахнете топлинния щит. Развийте резбовата запушалка от отвора за пълнене на масло (вижте фиг. 1.32). Проверете нивото на маслото, което трябва да е 8,5 mm под ръба на отвора за пълнене на масло. Завийте пробката и я затегнете до 20 Nm. Ако има такъв, монтирайте топлинен щит.
Монтирайте долния калник на двигателното отделение.
Проверка на състоянието на маслото
Когато проверявате нивото на маслото в автоматична скоростна кутия, проверете и състоянието на маслото. За да улесните проверката на състоянието на маслото, сравнете цвета, миризмата и вискозитета на маслото с ново масло.
Ако маслото на скоростната кутия е тъмно или почти черно с мирис на изгоряло, фрикционните накладки на скоростната кутия са износени.
Ако маслото в скоростната кутия е млечно, това означава, че в него е попаднала вода. Това може да се случи, когато колата се използва постоянно за кратки пътувания. Ако цветът на маслото не се промени след дълго шофиране, маслото трябва да се смени.
Ако маслото е тъмнокафяво и лепкаво, това може да се дължи на прегряване на скоростната кутия или твърде високо ниво на маслото в скоростната кутия. Ако смяната на маслото не успее, автомобилът трябва да бъде закаран в специализиран сервиз на AUDI.
Ако при проверка на нивото на маслото в автоматична скоростна кутия има частици мръсотия или метални стружки в маслото, е необходимо да се извърши диагностика или ремонт на автоматичната скоростна кутия в специализиран сервиз на AUDI.
Коментари на посетители