Змест: Візуальная праверка герметычнасці… ↓ Візуальная праверка галоўнай задняй… ↓ Праверка ўзроўню алею ў механічнай… ↓ Праверка ўзроўню алею ў галоўнай… ↓ Праверка ўзроўню алею ↓ Праверка стану алею ↓
Падніміце і старанна замацуеце аўтамабіль на падстаўках.
Павярніце рулявое кола направа або налева да ўпора і пракручвайце пярэдняе кола.
Падсвятляючы лямпай, агледзіце гумовыя ахоўныя чахлы шарніраў роўных кутніх хуткасцяў, сціскаючы іх для расчынення згінаў. Праверце іх на наяўнасць расколін, якія могуць прывесці да ўцечкі змазкі, а таксама да пранікнення ўнутр вады і бруду. Таксама праверце стан крапежных хамутоў, агледзіце чахлы ўнутраных шарніраў і кажухі з іншага боку. Пры наяўнасці пашкоджанняў, ахоўны чахол неабходна неадкладна замяніць (гл. мал. 1.26)
Таксама праверце агульны стан шарніраў роўных кутніх хуткасцяў, утрымліваючы прывадны вал і адначасова спрабуючы пракруціць кола. Паўторыце спробу, прытрымваючы ўнутраны шарнір роўных кутніх хуткасцяў і пракручваючы прывадны вал. Любы прыкметны люфт паказвае на знос шарніра, знос у пазах вала ці отвинчивание гайкі мацавання прываднага вала.
Апусціце аўтамабіль.
Візуальная праверка герметычнасці каробкі перадач
Уцечкі алею са скрынкі перадач магчымы ў наступных месцах:
- у месцы злучэння картэра каробкі перадач з блокам цыліндраў;
- у месцы злучэння прываднага вала да скрынкі перадач;
- вакол маслазліўнага корка;
- вакол коркі масланаліўнай гарлавіны.
Для вызначэння месца ўцечкі алею выканайце наступныя дзеянні:
- ачысціце картэр скрынкі перадач;
- магчымыя месцы ўцечак акрыйце тонкім пластом мелу або тальку;
- здзейсніце выпрабавальную паездку на адлегласць каля 30 км;
- падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку або ўсталюеце над назіральнай канавай і па падцёках вызначыце месца ўцечкі алею;
- ухіліце ўцечку і заліце алей у скрынку перадач.
Візуальная праверка галоўнай задняй перадачы на аўтамабілях А6 quattro
У галоўную заднюю перадачу заліваецца 1,5 л трансмісійнага алею спецыфікацыі GL5 СЕЕТ 90 (MIL-L 2105 У). Замена алею не прадугледжана.
Уцечкі алею могуць назірацца з боку маслоналивной коркі (гл. мал. 1.27).
Узровень алею павінен быць на ўзроўні ніжняй абзы маслоналивного адтуліны. Разьбовую корак неабходна зацягваць момантам 35 Нм.
Праверка ўзроўню алею ў механічнай каробцы перадач
Замена алею ў механічнай скрынцы не прадугледжана. Узровень алею неабходна правяраць у рамках тэхнічнага абслугоўвання.
Для адшрубоўвання разьбовага корка ў залежнасці ад выканання аўтамабіля неабходна выкарыстоўваць шасцікантовік на 17 мм або галоўку для нітаў з унутраным шматграннікам, напрыклад, HAZET 2567-16 або AUDI-3357.
Для вымярэння ўзроўня алею неабходна выкарыстоўваць сталёвы дрот, адзін канец якой на 10 мм загнуты пад кутом 90°.
У механічнай каробцы перадач выкарыстоўваецца сінтэтычны трансмісійны алей SAE 75 W 90 па спецыфікацыі AUDI G 052 911 А:
- Пярэдні прывад - 2,25 л
- Пярэдні прывад / 2,5-I-TDI - 2,25 л
- Поўны прывад у залежнасці ад мадэлі - 2,3-3,6 л
Праверка
Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку або ўсталюеце над назіральнай канавай.
Зніміце ніжні пырскавікі маторнага адсека.
Разьбовы корак маслоналивного адтуліны размешчана ў скрынцы перадач перад левым прывадным валам і можа быць зачынена тэрмаахоўным экранам. Пры наяўнасці адкруціце тэрмаахоўны экран.
Выкруціце разьбовую пробку з масланаліўной адтуліны (гл. мал. 1.28).
Пярэднепрывадныя аўтамабілі, акрамя аўтамабіляў з рухавіком 2,5-I-TDI. Выкарыстоўваючы загнуты дрот як мац, праверце ўзровень алею ў скрынцы перадач (гл. мал. 1.29). Пры праверцы дрот трымаеце гарызантальна, загнуты канец дрота павінен быць накіраваны строга ўніз. Выміце дрот і на дроце вымерайце ўзровень алею. Узровень алею павінен быць на 7 мм ніжэй абзы маслоналивного адтуліны.
Паўнапрывадныя аўтамабілі з 5-ступеністай каробкай перадач, а таксама аўтамабілі з рухавіком 2,5-I-TDI. Узровень алею павінен быць на ўзроўні ніжняй абзы маслоналивного адтуліны.
Паўнапрывадныя аўтамабілі з 6-ступеністай каробкай перадач.Узровень алею павінен быць на 1 мм ніжэй абзы маслоналивного адтуліны.
Калі ўзровень алею ніжэй патрабаванага, праверце герметычнасць каробкі перадач.
Пры неабходнасці даліце алей і зацягніце корак момантам 25 Нм. На аўтамабілях з рухавікамі 2,5-I-TDI/ 2,7-1/ 4,2-1 зацягніце корак момантам 40 Нм.
Пры наяўнасці ўсталюеце тэрмаахоўны экран.
Праверка ўзроўню алею ў галоўнай перадачы аўтаматычных каробак перадач
У галоўнай перадачы аўтаматычных каробак перадач выкарыстоўваецца сінтэтычны трансмісійны алей SAE 75 W 90 па спецыфікацыі AUDI G 052 145, а на каробцы перадач 01J па спецыфікацыі AUDI G 052 190:
- 4-ступеністая аўтаматычная каробка перадач 01 N - 0,75 л
- 5-ступеністая аўтаматычная скрынка перадач 01V — 0,8 л
- 5-ступеністая аўтаматычная каробка перадач 01 L - 1,3 л
Скрынка перадач Multitronic 0J..1,4 л На 5-ступеністай аўтаматычнай каробцы перадач пры ўсталёўцы разьбовага корка неабходна выкарыстоўваць новае ўшчыльняльнае кольца.
Замена алею і праверка ўзроўню ў аўтаматычнай каробцы перадач не прадугледжана.
Праверка ўзроўню алею
Здзейсніце кароткую паездку для прагрэву алею ў аўтаматычнай каробцы перадач да тэмпературы 60°C.
Падніміце аўтамабіль на пад'ёмніку або ўсталюеце над назіральнай канавай.
Зніміце ніжні пырскавікі маторнага адсека.
4-ступеністая аўтаматычная каробка перадач.Выкруціце разьбовую пробку з масланаліўной адтуліны (гл. мал. 1.30). Праверце ўзровень алею, які павінен знаходзіцца на ўзроўні ніжняй абзы маслоналивного адтуліны. Закруціце разьбовую корак і зацягніце яе момантам 25 Нм.
5-ступеністая аўтаматычная каробка перадач.Пры наяўнасці зніміце тэрмаахоўны экран. Выкруціце разьбовую пробку з масланаліўной адтуліны (гл. мал. 1.31). Праверце ўзровень алею, які павінен знаходзіцца на ўзроўні ніжняй абзы маслоналивного адтуліны. Закруціце разьбовую корак з новым ушчыльняльным кольцам і зацягніце яе момантам 35 Нм. Пры наяўнасці ўсталюеце тэрмаахоўны экран.
Скрынка перадач Multitronic.Пры наяўнасці зніміце тэрмаахоўны экран. Выкруціце разьбовую пробку з масланаліўной адтуліны (гл. мал. 1.32). Праверце ўзровень алею, які павінен быць на 8,5 мм ніжэй абзы маслоналивного адтуліны. Закруціце разьбовую корак і зацягніце яе момантам 20 Нм. Пры наяўнасці ўсталюеце тэрмаахоўны экран.
Усталюеце ніжні пырскавікі маторнага адсека.
Праверка стану алею
Пры праверцы ўзроўню алею ў аўтаматычнай каробцы перадач таксама праверце стан алею. Для спрашчэння праверкі стану алею параўнайце колер, пах і глейкасць алею з новым алеем.
Калі алей у скрынцы перадач цёмны ці амаль чорны са паленым пахам, значыць, зношаныя фрыкцыйныя накладкі скрынкі перадач.
Калі масла ў каробцы перадач мае малочны колер, значыць, у яго трапіла вада. Гэта можа адбыцца пры сталай эксплуатацыі аўтамабіля на кароткія паездкі. Калі колер алею не зменіцца пасля працяглай паездкі, неабходна замяніць алей.
Калі алей мае цёмна-карычневы колер і ліпкае гэта можа быць з-за перагрэву каробкі перадач або занадта высокага ўзроўню алею ў скрынцы. Калі замена алею не дае выніку, аўтамабіль неабходна прадставіць у спецыялізаваную майстэрню AUDI.
Калі пры праверцы ўзроўня алею ў аўтаматычнай скрынцы ў алеі прысутнічаюць часціцы бруду ці металічная стружка, неабходна вырабіць дыягностыку ці рамонт аўтаматычнай скрынкі перадач на спецыялізаванай станцыі тэхнічнага абслугоўвання AUDI.
(Арыгінальны матэрыял размешчаны на сайце «AudiManual.ru»)