Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Пры гэтым трэба ўлічваць моманты зацяжкі. Усталяваць заднюю галоўную перадачу. Зняць канцавы глушыцель сістэмы выпуску ОГ. Усталяваць шрубавую спружыну. Устанавіць датчык колькасці абаротаў ззаду. Зацягнуць кола. Зацягнуць ніты мацавання прываднага вала да ступіцы кола.
Дэталі і вузлы прываднага вала з вонкавым Шрус дыяметрам 88 мм і ўнутраным Шрус дыяметрам 100 мм
I 1. Болт. 200 Н·м + давярнуць на 180°; Замяняць кожны раз пры зняцці. Улічваць указанні па ўстаноўцы пры паслабленні і зацяжцы; 2. Шрус вонкавы. Вонкавы дыяметр: 89 мм. Замяняецца толькі ў зборы. Устанавіць: пры дапамозе пластмасавага малатка насадзіць на вал, да моманту, калі спружыніць замочнае кольца. Замочнае кольца пры ўсталёўцы ўставіць у фаску шарніра, пры неабходнасці выкарыстоўваць пасатыжы. Ушчыльнялыя паверхні пылавіка Шрус/вонкавага Шрус пры ўсталёўцы павінны быць абястлушчаныя. Пры мантажы шарніра на прафіляваным вале зубцы прафіляванага вала неабходна акрыць тонкім пластом змазкі, выкарыстоўванай для шарніра; 3. Стопарнае кольца. Замяняць заўсёды. Перад усталёўкай уставіць у кальцавую пазу вала (пры ўсталяваным шарніры не відаць); 4. Талерчатая спружына; 5. Хамут. Замяняць кожны раз пры зняцці; 6. Пыльнік знешняга Шруса без вентыляцыйнай адтуліны. Праверыць адсутнасць расколін і пацёртасцяў, пры неабходнасці замяніць. У выпадку пашкоджання праверыць вонкавы Шрус. Ушчыльнялыя паверхні пылавіка Шрус/вонкавага Шрус пры ўсталёўцы павінны быць абястлушчаныя. Ушчыльнялыя паверхні пылавіка шарніра/прываднага вала пры ўсталёўцы павінны быць абястлушчаныя; 7. Хамут. Замяняць кожны раз пры зняцці; 8. Прывадны вал; 9. Хамут. Замяняць кожны раз пры зняцці; 10. Пыльнік унутранага Шрус з каўпачком без вентыляцыйнай адтуліны. Асцярожна зняць каўпачок з дапамогай апраўкі, пры пашкоджанні замяніць. У выпадку пашкоджання праверыць унутраны Шрус. Ушчыльн. паверхні пылавіка шарні-ра/Шрус пры ўсталёўцы павінны быць абястлушчаныя. Ушчыльнялыя паверхні пылавіка шарніра/прываднага вала пры ўсталёўцы павінны быць абястлушчаныя. Перад усталёўкай на Шрус нанесці на прывалачную паверхню герметык. Выраўнаваць каўпачок адносна адтулін пад шрубы; 11. Падкладная пласціна; 12. Болт. М 8.20 Н·м + давярнуць на 90°. Замяняць кожны раз пры зняцці; 13. Талерчатая спружына; 14. Унутраны Шрус. Вонкавы дыяметр: 100 мм. Замяняецца толькі ў зборы. Праклейныя паверхні вечка / ўнутраны ШРУС і ахоўны чахол Шрус / Шрус перад усталёўкай павінны быць абястлушчаны. Пры мантажы шарніра на прафіляваным вале зубцы прафіляванага вала неабходна акрыць тонкім пластом змазкі, выкарыстоўванай для шарніра; 15. Ушчыльненне. Замяняць кожны раз пры зняцці. Праклейваемая паверхня Шрус павінна быць абястлушчаная!; 16. Стопарнае кольца. Замяняць кожны раз пры зняцці; 17. Вечка. Асцярожна зняць вечка з дапамогай апраўкі, пры пашкоджанні замяніць. Ушчыльн. паверхні пылавіка шарні-ра/Шрус пры ўсталёўцы павінны быць абястлушчаныя. Выраўнаваць вечка адносна адтулін пад шрубы
Аб'ёмы і тыпы змазкі
Пры замене пылавіка зноўку вышмараваць шарнір. Змазка для запаўнення шарніра. Выкарыстоўваць розныя тыпы змазкі для вонкавага і ўнутранага шарніраў.
| Вонкавы шарнір | Аб'ём змазкі Агульны аб'ём | З гэтага ў Шарнір | З гэтага ў гафрыраваны чахол | |
| [мм] | [г] | [г] | [Г] | |
| 89 | 70 | Раўнамерна размеркаваць змазку ў шарніры | ||
| Унутраны шарнір | ||||
| 100 | 110 | Паступова размеркаваць змазку ў шарніры, на кожны бок прибл. па палове ад агульнага аб'ёму | ||
| Вонкавы шарнір | Аб'ём змазкі Агульны аб'ём | З гэтага ў Шарнір | З гэтага ў гафрыраваны чахол | |
| [мм] | [г] | [г] | [г] | |
| 94 | 80 | Раўнамерна размеркаваць змазку ў шарніры | ||
| Унутраны шарнір | ||||
| 107 | 120 | Заправіць шарнір змазкай праз канаўкі для шарыкаў | ||
Дэталі і вузлы прываднага вала з вонкавым Шрус дыяметрам 94 мм і ўнутраным Шрус дыяметрам 107 мм
1. Вечка. Асцярожна зняць вечка з дапамогай апраўкі, пры пашкоджанні замяніць. Праклейваемая паверхня дах-ка/ўнутраны Шрус перад усталёўкай павінны быць абястлушчаныя. Перад усталёўкай на Шрус вырабіць на ўшчыльнялую паверхню герметык; 2. Стопарнае кольца. Замяняць кожны раз пры зняцці; 3. Унутраны Шрус. Вонкавы дыяметр: 107 мм. Замяняецца толькі ў зборы. На якія прыляпляюцца паверхнях не павінна быць маслы і змазкі. Пры мантажы шарніра на прафіляваным вале зубцы прафіляванага вала неабходна акрыць тонкім пластом змазкі, выкарыстоўванай для шарніра; 4. Пыльнік унутранага Шрус з каўпачком без вентыляцыйнай адтуліны. Асцярожна зняць каўпачок з дапамогай апраўкі, пры пашкоджанні замяніць. У выпадку пашкоджання праверыць унутраны Шрус. Ушчыльн. паверхні каўпачка/Шрус пры ўсталёўцы павінны быць абястлушчаныя; 5. Падкладная пласціна; 6. Болт. М 10. 70 Н·м. Замяняць кожны раз пры зняцці.; 7. Хамут. Замяняць кожны раз пры зняцці; 8. Прывадны вал; 9. Хамут. Замяняць кожны раз пры зняцці; 10. Пыльнік знешняга Шруса без вентыляцыйнай адтуліны. Праверыць адсутнасць расколін і пацёртасцяў, пры неабходнасці замяніць. У выпадку пашкоджання праверыць вонкавы Шрус. Ушчыльнялыя паверхні пылавіка шарніра/вонкавага сталёвага каўпачка пры ўсталёўцы павінны быць абястлушчаныя. Ушчыльнялыя паверхні пылавіка шарніра/прываднага вала пры ўсталёўцы павінны быць абястлушчаны; 11. Хамут. Замяняць кожны раз пры зняцці; 12. Стопарнае кольца. Замяняць заўсёды. Перад мантажом усталяваць у кальцавую пазу вала (пры сабраным шарніры не відаць). Перад мантажом шарніра роўных кутніх хуткасцяў, выраўнаваць рухам уверх стопорное кольца па цэнтры адтуліны; 13. Шрус вонкавы. Вонкавы дыяметр: 94 мм. Замяняецца толькі ў зборы. Устанавіць: пры дапамозе пластмасавага малатка насадзіць на вал, да моманту, калі спружыніць замочнае кольца. Замочнае кольца пры ўсталёўцы ўставіць у фаску шарніра, пры неабходнасці выкарыстоўваць пасатыжы. Ушчыльнялыя паверхні пылавіка Шрус/вонкавага Шрус пры ўсталёўцы павінны быць абястлушчаныя. Пры мантажы шарніра на прафіляваным вале зубцы прафіляванага вала неабходна акрыць тонкім пластом змазкі, выкарыстоўванай для шарніра; 14. Болт. 200 Н·м + давярнуць на 180°. Замяняць кожны раз пры зняцці; Улічваць указанні па ўстаноўцы пры. паслабленні і зацяжцы. Пры замене пылавіка зноўку вышмараваць шарнір
(Гэты артыкул быў раней апублікаваны на рэсурсе: «AudiManual.ru»)