Spis treści: Instalacja ↓ Części i zespoły wału napędowego z… ↓ Objętości i rodzaje środków smarnych ↓
Odkręć śruby mocujące wał napędowy do piasty koła. Zdejmij koło. Wyjmij sprężynę śrubową. Wyjmij rezonator układu wydechowego. Zdejmij tylną przekładnię główną. Wyjmij tylny czujnik prędkości "1". W tym celu należy odkręcić śrubę nr "2". Wyjmij półosie napędowe, wyciągając je do wewnątrz.
Instalacja
Montaż wykonujemy w odwrotnej kolejności. W tym przypadku należy uwzględnić momenty dokręcania. Zamontuj tylny napęd końcowy. Zdejmij tłumik końcowy układu wydechowego. Zamontuj sprężynę śrubową. Zamontuj czujnik obrotów z tyłu. Dokręć koło. Dokręć śruby mocujące wał napędowy do piasty koła.
Części i zespoły wału napędowego z zewnętrznym przegubem homokinetycznym o średnicy 88 mm i wewnętrznym przegubem homokinetycznym o średnicy 100 mm
I 1. Śruba. 200 Nm + obrót o 180°; Za każdym razem po usunięciu należy wymienić. Podczas luzowania i dokręcania należy przestrzegać instrukcji montażu; 2. Przegub homokinetyczny zewnętrzny. Średnica zewnętrzna: 89 mm. Można wymienić jedynie w całości. Montaż: Używając plastikowego młotka, dociśnij pierścień blokujący, aż do momentu, gdy się zablokuje. Podczas montażu należy wsunąć pierścień blokujący w fazę zawiasu; w razie konieczności należy użyć szczypiec. Podczas montażu należy odtłuścić powierzchnie uszczelniające osłony przegubu homokinetycznego/zewnętrznego przegubu homokinetycznego. Przy montażu zawiasu na wałku profilowanym, zęby wałka profilowanego należy pokryć cienką warstwą smaru przeznaczonego do zawiasu; 3. Pierścień zabezpieczający. Zawsze wymieniaj. Przed montażem włożyć do rowka pierścieniowego wału (po zamontowaniu zawiasu nie jest on widoczny); 4. Sprężyna talerzowa; 5. Zacisk. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić; 6. Zewnętrzna osłona przegubu homokinetycznego bez otworu wentylacyjnego. Sprawdź, czy nie ma pęknięć i otarć, w razie potrzeby wymień. Jeśli jest uszkodzony, sprawdź zewnętrzny przegub homokinetyczny. Podczas montażu należy odtłuścić powierzchnie uszczelniające osłony przegubu homokinetycznego/zewnętrznego przegubu homokinetycznego. Podczas montażu należy odtłuścić powierzchnie uszczelniające osłony przegubu/wału napędowego; 7. Zacisk. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić; 8. Wał napędowy; 9. Zacisk. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić; 10. Osłona wewnętrznego przegubu homokinetycznego z zaślepką bez otworu wentylacyjnego. Ostrożnie zdejmij nasadkę przy użyciu trzpienia; w przypadku uszkodzenia wymień ją. Jeśli jest uszkodzony, sprawdź wewnętrzny przegub homokinetyczny. Foka. Podczas montażu powierzchnie osłony przegubu/przegubu homokinetycznego muszą zostać odtłuszczone. Podczas montażu należy odtłuścić powierzchnie uszczelniające osłony przegubu/wału napędowego. Przed montażem na przegubie homokinetycznym należy nanieść uszczelniacz na powierzchnię styku. Wyrównaj nasadkę z otworami na śruby; 11. Płyta nośna; 12. Śruba. M 8,20 Nm + obrót o kolejne 90°. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić; 13. Sprężyna talerzowa; 14. Przegub homokinetyczny wewnętrzny. Średnica zewnętrzna: 100 mm. Można wymienić jedynie w całości. Powierzchnie przeznaczone do klejenia (pokrywa/wewnętrzny przegub homokinetyczny) oraz osłona ochronna przegubu homokinetycznego/przegubu homokinetycznego muszą zostać odtłuszczone przed montażem. Przy montażu zawiasu na wałku profilowanym, zęby wałka profilowanego należy pokryć cienką warstwą smaru przeznaczonego do zawiasu; 15. Zagęszczanie. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić. Powierzchnia przegubu homokinetycznego, która będzie klejona, musi być odtłuszczona!; 16. Pierścień zabezpieczający. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić; 17. Pokrywka. Ostrożnie zdejmij pokrywę przy użyciu trzpienia; w przypadku uszkodzenia wymień ją. Foka. Podczas montażu powierzchnie osłony przegubu/przegubu homokinetycznego muszą zostać odtłuszczone. Wyrównaj pokrywę z otworami na śruby
Objętości i rodzaje środków smarnych
Przy wymianie osłony należy ponownie nasmarować złącze. Smar do wypełniania spoin. Do połączeń zewnętrznych i wewnętrznych należy stosować różne rodzaje smaru.
| Zawias zewnętrzny | Objętość środka smarnego Całkowita objętość | Z tego do zawiasu | Z tego do tekturowego pudełka | |
| [mm] | [G] | [G] | [G] | |
| 89 | 70 | Rozprowadź smar równomiernie w stawie | ||
| Zawias wewnętrzny | ||||
| 100 | 110 | Rozprowadź smar równomiernie w stawie, mniej więcej po każdej stronie. połowa całkowitej objętości | ||
| Zawias zewnętrzny | Objętość środka smarnego Całkowita objętość | Z tego do zawiasu | Z tego do tekturowego pudełka | |
| [mm] | [G] | [G] | [G] | |
| 94 | 80 | Rozprowadź smar równomiernie w stawie | ||
| Zawias wewnętrzny | ||||
| 107 | 120 | Napełnij staw smarem przez rowki kulowe | ||
Części i zespoły wału napędowego z zewnętrznym przegubem homokinetycznym o średnicy 94 mm i wewnętrznym przegubem homokinetycznym o średnicy 107 mm
1. Pokrywka. Ostrożnie zdejmij pokrywę przy użyciu trzpienia; w przypadku uszkodzenia wymień ją. Powierzchnie przeznaczone do klejenia (pokrywa/wewnętrzny przegub homokinetyczny) muszą być odtłuszczone przed montażem. Przed montażem na przegubie homokinetycznym należy nanieść uszczelniacz na powierzchnię uszczelniającą; 2. Pierścień zabezpieczający. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić; 3. Przegub homokinetyczny wewnętrzny. Średnica zewnętrzna: 107 mm. Można wymienić jedynie w całości. Na łączonych powierzchniach nie może być oleju ani smaru. Przy montażu zawiasu na wałku profilowanym, zęby wałka profilowanego należy pokryć cienką warstwą smaru przeznaczonego do zawiasu; 4. Osłona wewnętrznego przegubu homokinetycznego z zaślepką bez otworu wentylacyjnego. Ostrożnie zdejmij nasadkę przy użyciu trzpienia; w przypadku uszkodzenia wymień ją. Jeśli jest uszkodzony, sprawdź wewnętrzny przegub homokinetyczny. Foka. powierzchnie przegubu homokinetycznego/kapsułki muszą zostać odtłuszczone podczas montażu; 5. Płyta nośna; 6. Śruba. M10. 70 Nm. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić.; 7. Zacisk. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić; 8. Wał napędowy; 9. Zacisk. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić; 10. Osłona zewnętrznego przegubu homokinetycznego bez otworu wentylacyjnego. Sprawdź, czy nie ma pęknięć i otarć, w razie potrzeby wymień. Jeśli jest uszkodzony, sprawdź zewnętrzny przegub homokinetyczny. Powierzchnie uszczelniające osłony złącza/zewnętrznej zaślepki stalowej muszą zostać odtłuszczone w trakcie montażu. Podczas montażu należy odtłuścić powierzchnie uszczelniające osłony przegubu/wału napędowego; 11. Zacisk. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić; 12. Pierścień zabezpieczający. Zawsze wymieniaj. Przed montażem należy zamontować w rowku pierścieniowym wału (po złożeniu zawiasu nie jest on widoczny). Przed zamontowaniem przegubu homokinetycznego należy ustawić pierścień ustalający równo ze środkiem otworu, przesuwając go ku górze; 13. Przegub homokinetyczny zewnętrzny. Średnica zewnętrzna: 94 mm. Można wymienić jedynie w całości. Montaż: Używając plastikowego młotka, dociśnij pierścień blokujący, aż do momentu, gdy się zablokuje. Podczas montażu należy wsunąć pierścień blokujący w fazę zawiasu; w razie konieczności należy użyć szczypiec. Podczas montażu należy odtłuścić powierzchnie uszczelniające osłony przegubu homokinetycznego/zewnętrznego przegubu homokinetycznego. Przy montażu zawiasu na wałku profilowanym, zęby wałka profilowanego należy pokryć cienką warstwą smaru przeznaczonego do zawiasu; 14. Śruba. 200 Nm + obrót o 180°. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić; Proszę zapoznać się z instrukcją instalacji. luzowanie i zaciskanie. Przy wymianie osłony należy ponownie nasmarować złącze