Zwrotnica, moduł łożyska koła, amortyzator, pojazdy z napędem na przednie koła 1. Nasadka ochronna; 2. Orzech. 35 Nm. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić; 3. Śruba. 50 Nm + obrót o +45°. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić; 4. Górne mocowanie amortyzatora; 5. Nacisk; 6. Osłona przeciwpyłowa; 7. Amortyzator; 8. Śruba. 150 Nm + obrót o 180°. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić. Dokręcać wyłącznie wtedy, gdy pojazd znajduje się w pozycji bez obciążenia; 9. Podkładka ma za zadanie chronić przed korozją. Zawsze używaj razem; 10. Uszczelnienie zewnętrzne; 11. Zespół łożyska piasty. Unikaj zanieczyszczenia i uszkodzenia uszczelki podczas instalacji/przechowywania; 12. Śruba. 200 Nm + obrót o 180°. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić; 13. Nasadka ochronna. Zdjąć za pomocą ściągacza kołpaków "VW 637/2". Za każdym razem po usunięciu należy wymienić; 14/16/29/30. Śruba; 15. Tarcza hamulcowa; 17. Osłona bezpieczeństwa haka holowniczego18. Śruba. 90 Nm + obrót o kolejne 90°. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić. Dokręcać wyłącznie wtedy, gdy pojazd znajduje się w pozycji bez obciążenia; 19. Nacisk poprzeczny. Rozważ różne projekty: aluminiowy i stalowy. Jednoczesny montaż 2 stojaków różnego typu jest niedozwolony; 20. Orzech. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić. Zabrania się stosowania nakrętek do dokręcania połączeń gwintowanych. Jeżeli nakrętka jest poluzowana, należy wyregulować kąt ustawienia kół; 21. Cichy blok; 22. Obudowa łożyska piasty; 23. Rurka dystansowa. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić; 24. Dolny wahacz; 25. Śruba. 120 Nm + obrót o 360°. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić. Dokręcaj tylko wtedy, gdy pojazd nie jest obciążony. Jeżeli śruba zostanie wykręcona, konieczna będzie regulacja kąta ustawienia kół; 26. Wahacze górne; 27. Regulacja podkładki; 28. Orzech. 95 Nm. Za każdym razem po usunięciu należy wymienić. Dokręcać wyłącznie wtedy, gdy pojazd znajduje się w pozycji bez obciążenia; 31. Czujnik prędkości tylnej.
Unikaj zanieczyszczenia i uszkodzenia uszczelki podczas instalacji/przechowywania
Łożysko koła "1" musi zawsze być skierowane ku górze. Moduł łożyska koła należy zawsze umieszczać na piaście koła "2".

Oryginalny artykuł jest dostępny w zasobie online AUDImanual
