Zdemontuj zawias i osłonę zawiasu. Zdjąć pierścień ustalający-1-.
Montaż zewnętrznego przegubu homokinetycznego o średnicy 89 mm lub 94 mm: Zamontuj osłonę przegubu z nowym zaciskiem na wale napędowym. Na osłonie przegubu i wale napędowym nie powinno być smaru. Umieścić osłonę przegubu pomiędzy -strzałkami- w rowku -2-.
- 1. Zawsze wymieniaj pierścień zabezpieczający (pierścień blokujący).
- 2. Centrując rowek, wciśnij osłonę zawiasu tak, aby zatrzasnęła się w rowku.
Jeśli występuje, zamontuj prawidłowo sprężynę talerzową na wale napędowym.
Zewnętrzny przegub homokinetyczny o średnicy 89 mm: Włóż 70 g smaru do przegubu i równomiernie rozprowadź go wewnątrz.
Zewnętrzny przegub homokinetyczny o średnicy 94 mm: Włóż 80 g smaru do przegubu i równomiernie rozprowadź go wewnątrz.
Wszystko
Przed montażem złącza zęby -A- należy pokryć cienką warstwą smaru do połączeń. Włóż pierścień ustalający w rowek wału.
Dociśnij złącze o stałej prędkości do pierścienia ustalającego. Wyrównaj pierścień ustalający z otworem skierowanym do góry pośrodku – patrz. strzałki-.
Wkręć starą śrubę w zawias, jak pokazano na rysunku.
Wciśnij złącze na wał napędowy plastikowym młotkiem, aż pierścień blokujący zaskoczy na swoje miejsce. Zamontuj osłonę na stalowej nasadce. Spuścić powietrze z osłony zawiasu. Zaciśnij zacisk na zewnętrznym zawiasie. Zacisnąć zacisk na zewnętrznym zawiasie. Zamontuj i zaciśnij zaciski ze stali nierdzewnej za pomocą szczypiec do zaciskania -VAG 1682-, jak pokazano na ilustracji.
Robiąc to, upewnij się, że szczęki szczypiec przylegają ściśle do rogów -strzałki B- zacisku. Ściśnij zacisk, obracając śrubę pociągową za pomocą klucza dynamometrycznego (Nie skręcaj szczypiec). Ze względu na twardość materiału (w porównaniu do gumy) osłony i z tego powodu konieczność stosowania opaski ze stali nierdzewnej, można ją zacisnąć wyłącznie za pomocą szczypiec zaciskowych -VAG 1682-. Moment dokręcania: 20 Nm. Należy używać klucza dynamometrycznego o zakresie regulacji 5...50 Nm (na przykład -VAG 1331-). Upewnij się, że gwint śruby pociągowej szczypiec -A- porusza się płynnie. Jeśli to konieczne, nałóż smar MoS2. Jeżeli obrót jest utrudniony, np. z powodu zanieczyszczenia gwintu, wymagana siła docisku obejmy nie zostanie osiągnięta przy podanym momencie dokręcania. Zamontować i zacisnąć zaciski z zakładkami blokującymi za pomocą szczypiec -3340-, jak pokazano na ilustracji. Ręcznie zamocuj zacisk na pierwszym języku. Ściśnij obejmę za pomocą szczypiec -3340-.
Komentarze gości