Spis treści: Demontaż ↓ Montaż ↓
Demontaż
Piasta sworznia kulowego i bieżnia sworznia kulowego są do siebie dopasowane i muszą zostać oznaczone przed demontażem. Nie należy zamieniać położenia torów kablowych. Obróć klips i separator. Naciśnij zawias "w kierunku wskazanym strzałką". Wyjmij kulki z klipsa.
Wyjmij klatkę z separatora za pomocą wgłębień kulowych oznaczonych "strzałkami". Sprawdź obudowę, separator, bieżnię i kulki pod kątem wżerów i oznak intensywnego zużycia.
Przy zmianie obciążenia zauważalny jest zbyt duży luz kątowy w stawie. W takich przypadkach staw należy wymienić. Zmatowienie powierzchni kulek i obecność śladów po nich nie są przesłanką do wymiany stawu.
Montaż
Używając dwóch otworów kulowych, włóż klatkę do separatora. Pozycja montażu jest dowolna. Zainstaluj piłki w klatce. Zamontuj piastę z separatorem i kulkami na jej krawędzi w klatce przegubowej.
Podczas montażu należy upewnić się, że po obróceniu większa odległość "a" na kołnierzu łączącym znajduje się obok małej odległości "b" na piaście. Fazowanie na wewnętrznej średnicy piasty przegubu (wielowypust) musi być skierowane w stronę wału Cardana.
Obróć klatkę, w tym celu należy odsunąć ją od separatora "strzałka" na tyle, aby między kulkami a torami roboczymi utworzyła się szczelina.
Naciśnij mocno na separator w kształcie strzałki, aby ustawić go we właściwej pozycji wraz z klatką i kulkami.
Sprawdzenie działania przegubu homokinetycznego: Jeżeli przegub jest zmontowany prawidłowo, klatkę w obudowie można swobodnie obracać w dowolnym kierunku pod kątem odpowiadającym kątowi obrotu przegubu. Napełnij obudowę zawiasu odpowiednią ilością smaru.
(Oryginalna publikacja w całości jest opublikowana na stronie internetowej «AUDImanual»)