Зняти шарнір та пильник шарніра. Зняти стопорне кільце "1".
Встановлення зовнішнього ШРУС діаметром 89 мм або 94 мм: Пильовик шарніра встановити з новим хомутом на приводний вал. На пильовику шарніра і приводному валу не повинно бути мастила. Встановити пильовик шарніра між "стрілками" в паз "2".
- 1. Завжди замінювати стопорне кільце (замочне кільце).
- 2. Центрирующий паз, насунути пильовик шарніра так, щоб він зафіксувався в пазу.
За наявності правильно встановити тарілчасту пружину на приводний вал.
Зовнішній ШРУС діаметром 89 мм: Ввести в шарнір і рівномірно розподілити всередині 70 г консистентного мастила.
Зовнішній ШРУС діаметром 94 мм: Ввести шарнір і рівномірно розподілити всередині 80 г консистентної мастила.
Усі
Перед монтажем шарніра зубці "А" необхідно покрити тонким шаром мастила, що використовується для шарніра. Вставити стопорне кільце в паз валу.
Насуньте шарнір рівних кутових швидкостей до стопорного кільця. Вирівняти стопорне кільце отвором вгору центром "див. стрілки".
Повернути старий болт, як показано на малюнку, у шарнір.
Насадити шарнір пластмасовим молотком на приводний вал до клацання замкового кільця. Встановити пильовик на сталевий ковпачок. Випустити повітря із захисного пильовика шарніра. Обтиснути хомут на зовнішньому шарнірі. Затиснути хомут на зовнішньому шарнірі. Встановити та обтиснути хомути з нержавіючої сталі за допомогою обтискних кліщів "V.A.G 1682", як показано малюнку.
При цьому стежити, щоб губки кліщів щільно прилягали до кутів "стрілки В" хомута. Обтиснути хомут, повернувши ходовий гвинт динамометричним ключем (кліщі при цьому не перекошувати). З-за жорсткості матеріалу (в порівнянні з гумою) пильовика та необхідності використання з цієї причини хомута з нержавіючої сталі, його можна обжати тільки обтискними кліщами "V.A.G 1682". Момент затягування: 20 Н·м. Використовувати динамометричний ключ із діапазоном регулювання 5...50 Н·м (наприклад "V.A.G 1331"). Слідкувати за легкістю ходу різьблення ходового гвинта кліщів "А". При необхідності нанести мастило MoS2. При утрудненому обертанні, наприклад, внаслідок забруднення різьблення, при зазначеному моменті затягування не досягається необхідне зусилля обтискання хомута. Встановити та обтиснути хомути зі стопорними язичками за допомогою кліщів "3340", як показано на малюнку. Від руки закріпити хомут на першому язичку. Стиснути хомут за допомогою кліщів "3340".
