Отстранете пантата и багажника на пантата. Свалете задържащия пръстен-1-.
Монтиране на външен CV шарнир с диаметър 89 mm или 94 mm: Монтирайте шарнирния маншон с нова скоба на задвижващия вал. Не трябва да има грес върху шарнирния багажник и задвижващия вал. Поставете шарнирния маншон между -стрелки- в жлеба -2-.
- 1. Винаги сменяйте пружинния пръстен (заключващ пръстен).
- 2. Центриращ жлеб, натиснете пантата, така че да се заключи в жлеба.
Ако има такава, монтирайте дисковата пружина правилно на задвижващия вал.
Външен CV шарнир с диаметър 89 mm: Поставете 70 g грес в шарнира и го разпределете равномерно вътре.
Външен CV шарнир с диаметър 94 mm: Поставете 80 g грес в шарнира и го разпределете равномерно вътре.
Всичко
Преди монтиране на съединението зъбите -A- трябва да бъдат покрити с тънък слой смазка за стави. Поставете задържащия пръстен в жлеба на вала.
Натиснете шарнира с постоянна скорост до задържащия пръстен. Подравнете задържащия пръстен с отвора нагоре в центъра - вижте. стрелки-.
Завийте стария болт в пантата, както е показано на снимката.
Натиснете съединението върху задвижващия вал с пластмасов чук, докато заключващият пръстен щракне на място. Поставете багажника върху стоманената капачка. Освободете въздуха от предпазния багажник на пантата. Завийте скобата на външната панта. Затегнете скобата на външната панта. Монтирайте и пресовайте скоби от неръждаема стомана, като използвате клещи за кримпване -VAG 1682-, както е показано на илюстрацията.
Когато правите това, уверете се, че челюстите на клещите прилягат плътно към ъглите -стрелки B- на скобата. Стиснете скобата, като завъртите водещия винт с динамометричен ключ (Не въртете клещите). Поради твърдостта на материала (в сравнение с гумата) багажник и необходимостта от използване на скоба от неръждаема стомана поради тази причина, може да се кримпва само с клещи за кримпване -VAG 1682-. Момент на затягане: 20 N'M. Използвайте динамометричен ключ с диапазон на регулиране от 5...50 N'm (например -VAG 1331-). Уверете се, че резбата на водещия винт на клещите -A- се движи гладко. Ако е необходимо, нанесете смазка MoS2. Ако въртенето е трудно, например поради замърсяване на резбата, необходимата сила на затягане на скобата не се постига при определения момент на затягане. Монтирайте и стегнете скобите със заключващи зъбчета с помощта на клещи -3340-, както е показано на илюстрацията. Затегнете скобата върху първия език на ръка. Стиснете скобата с помощта на клещи -3340-.
Коментари на посетители