Отстранете уплътнението. капачка с помощта на инструмента за отстраняване на капачката на главината на колелото -VW 637/2-. Разхлабете болта на колелния лагер.
Развийте спирачката. шублер и спирачка изкарайте диска от корпуса на лагера на главината, прекарайте го покрай окачването на колелото и го закрепете към тялото. Премахната спирачка. укрепете шублера, така че теглото му да не оказва натиск върху спирачката. маркуч или спирачка магистрала и не ги е повредил. Когато спирачките шублерът е свален, не натискайте педала на спирачката. Развийте болтовете -1- и спирачния щит -2-. Натиснете леко предпазителя на спирачката -2- навън при предварителното уплътнение.
Хванете предварителното уплътнение -стрелка-. Отстранете модула на колесния лагер (не е показано на снимката) през външното уплътнение -стрелка-.
Премахване на модула на колесния лагер от външния пръстен (главина на колелото) не е позволено. Ако модулът на лагера на колелото се отстрани от кормилния колян на ръка, модулът на лагера на колелото е нормален и може да бъде монтиран отново. Лагерът на главината -1 - трябва винаги да сочи нагоре. Винаги поставяйте лагера на колелото върху главината на колелото -2-.
Инсталация
Инсталирайте в обратен ред. В този случай трябва да се вземат предвид моментите на затягане. Почистване на външното уплътнение. Поставете външното уплътнение и намажете шийката на оста -стрелката- с тънък слой грес.
Монтирайте спирачката. шублер и спирачка диск. С помощта на специален инструмент -3241/4- натиснете уплътнението. шапка с козирка. Не забравяйте да смените използваната капачка. Повредените капачки пропускат влагата. Затова използвайте само инструментите, показани на илюстрациите.
Монтирайте спирачката. шублер и спирачка диск. Затегнете болта на лагера на колелото. Монтирайте задното колело.
Сваляне на амортисьора
Преди да започнете работа, измерете разстоянието -a- от центъра на колелото до долния ръб на колелото, докато колелата все още не са свалени от автомобила. Поставете автомобила на асансьор. Свалете колелото. Завъртете главината нагоре, така че един отвор за болт на колелото да е отгоре. Завийте опорната скоба -T10149- с болта на колелото -стрелка-. Поставете опорната скоба -T10149- в механизма за накланяне и леко повдигнете корпуса на колесния лагер. Развийте болтовете -1-.
Само за автомобили с електронно управление на амортисьорите: Отключете и извадете конектора -2-. Разкачете закрепването-1-.
Всичко
Отключете заключващите уши -1- и отстранете предпазителя от камъни -2-.
Развийте болта -2- и свалете шайбата -1-. Издърпайте амортисьора надолу.
Инсталация
Инсталирайте в обратен ред. В този случай трябва да се вземат предвид моментите на затягане. Затегнете колелото.
Кормилен накрайник, лагерен модул, амортисьор, автомобили със задвижване на всички колела
I 1. Задвижващ вал. Различни версии; 2. Подложка; 3/7. Болт; 4. Горен носач; 5. Ядка. 95 Нм. Сменяйте при всяко изваждане. Затегнете само в положение на превозно средство без товар; 6. Ексцентрична шайба; 8. Спирачен държач. маркуч, кабелен сноп за дебеломер и сноп за заден сензор за скорост; 9/16. Болт. 10 Nm; 10. Заден датчик за скорост; 11. Болт. 9 Nm; 12. Безшумен блок. Не може да се заменя отделно; 13. Сачмен лагер; 14. Главина на колелото; 15. Спирачен предпазител; 17. Спирачен диск; 18. Раменен болт. 200 Nm + завъртане на 180°. Сменяйте всеки път при отстраняване; 19. Болт. 5 Nm; 20. Напречна тяга. Обмислете различни версии: алуминий и стомана, съвпадащи. Едновременният монтаж на 2 стелажа от различен тип е неприемлив; 21. Болт. 90 Nm + завъртане на 90°. Сменяйте при всяко изваждане. Затегнете само в положение на превозно средство без товар; 22. Болт. 120 Nm + завъртане на 360°. Сменяйте при всяко изваждане. Затегнете само в положение на превозно средство без товар. Ако болтът е отстранен, е необходимо да регулирате ъгъла на подравняване на колелата; 23. Дистанционна тръба. Сменяйте всеки път при отстраняване; 24. Ядка. Сменяйте при всяко изваждане. Не използвайте гайка за затягане на резбова връзка. Ако гайката се разхлаби, е необходимо да регулирате ъгъла на подравняване на колелата; 25. Долен носач; 26. Тих блок; 27. Корпус на колесния лагер; 28. Болт. 80 Nm + завъртане на 90°. Сменяйте всеки път при отстраняване; 29. Шайба. Проектиран да предпазва от корозия. Винаги използвайте заедно; 30. Болт. 150 Nm + завъртане на 180°. Сменяйте при всяко изваждане. Затегнете само в положение на превозно средство без товар; 31. Амортисьор; 32. прашник; 33. Акцент; 34. Болт. 50 Nm + затегнете с +45°. Сменяйте всеки път при отстраняване; 35. Горна опора на амортисьора; 36. Ядка. 35 Нм. Сменяйте всеки път при отстраняване; 37. Защитна капачка
Лагерът на колелото -1- трябва винаги да сочи нагоре. Винаги поставяйте модула на колесния лагер върху главината на колелото -2-. Тази процедура е подходяща и за колесни лагери без главина.
Отстраняване на корпуса на колесния лагер
Преди да започнете работа, измерете разстоянието -a- от центъра на колелото до долния ръб на колелото, докато колелата все още не са свалени от автомобила. Поставете автомобила на асансьор. Развийте болтовете, закрепващи задвижващия вал към главината на колелото. Свалете колелото. Отключете и премахнете конектора -1- от задния сензор за скорост. Отключете конектор -3- на електромеханичната ръчна спирачка и го извадете. Развийте болта -2- и свалете държача -6- с жиците. Свалете спирачката. шублер и спирачка диск. Закрепете спирачния апарат към тялото, така че теглото му да не оказва натиск върху спирачката. маркуч или спирачка магистрала и не ги е повредил.
Развийте болтовете -1 - и свалете предпазителя на спирачката -2-.
Свалете заден сензор за скорост-1-. За да направите това, развийте болта -2-. Отстранете спиралната пружина.
Маркирайте позицията на болта -1- спрямо корпуса на колесния лагер -2-. Развийте гайката -4- и отстранете ексцентричната шайба-3-. Отстранете болт-1-.
Отстранете болта -4-.
Отключете заключващите уши -1- и отстранете предпазителя от камъни -2-.
Развийте болта -2- и свалете шайбата-1-.
Развийте гайката -3-. Развийте болта -1 - и отстранете дистанционната тръба -2-. Ако гайката -3- е разхлабена или болтът е отстранен, е необходимо да регулирате ъгъла на подравняване на колелата. Преместете корпуса на колесния лагер настрани и издърпайте задвижващия вал от корпуса на колесния лагер. Свалете корпуса на колесния лагер. Отстранете модула на главината.
Инсталация
Инсталирайте в обратен ред. В този случай трябва да се вземат предвид моментите на затягане. Блоковете Say-tepe имат ограничен работен диапазон на усукване. Следователно болтовете на окачването на колелата трябва да се затягат само когато превозното средство е в положение на празен ход или стандартно положение на окачване. Повдигане на опората на колелото на ненатоварено превозно средство с винтови пружини. Поставете корпуса на колесния лагер. Поставете болт -1 - с дистанционна тръба -2- и затегнете гайката -3-.
Забранено е използването на гайка -3- за затягане на резбовата връзка. Затегнете болта -1-. Монтирайте спиралната пружина. Монтирайте шублера и спирачката. диск. Монтирайте сензора за скорост отзад. Монтирайте колелото. Затегнете колелото. Затегнете болтовете, закрепващи задвижващия вал към главината на колелото. Необходимо е да се регулират ъглите на подравняване на колелата. Регулирането на реглажа на преден и заден мост се извършва на препоръчан от VW/Audi стенд за реглаж.
Премахване на възела на колесния лагер
Отстраняване на корпуса на колесния лагер. Затегнете корпуса на колесния лагер в менгеме с алуминиеви защитни челюсти. Развийте болтовете -1- и свалете колесния лагер -2-.
Лагерът на колелото -1- трябва винаги да сочи нагоре. Винаги поставяйте лагера на колелото върху главината на колелото -2-. Това; Процедурата е подходяща и за колесни лагери без главина.
Инсталация
Инсталирайте в обратен ред. В този случай трябва да се вземат предвид моментите на затягане.
Сваляне на амортисьора
Преди да започнете работа, измерете разстоянието -a- от центъра на колелото до долния ръб на колелото, докато колелата все още не са свалени от автомобила. Поставете автомобила на асансьор. Свалете колелото. Завъртете главината нагоре, така че един отвор за болт на колелото да е отгоре. Завийте опорната скоба -T10149- с болта на колелото -стрелка-. Поставете опорната скоба -T10149- в механизма за накланяне и леко повдигнете корпуса на колесния лагер. Развийте болтовете -1-.
Само за автомобили с електронно управление на амортисьорите: Отключете и извадете конектора -2-. Разкачете закрепването-1-.
Всичко
Отключете заключващите уши -1- и отстранете предпазителя от камъни -2-.
Развийте болта -2- и свалете шайбата-1-.
Издърпайте амортисьора надолу.
Инсталация
Инсталирайте в обратен ред. В този случай трябва да се вземат предвид моментите на затягане. Затегнете колелото.
Коментари на посетители