Съдържание: Монтиране ↓ Сваляне на амортисьора ↓ Всички ↓ Монтиране ↓ Отстраняване на корпуса на лагера на… ↓ Монтиране ↓ Премахване на лагерния възел на… ↓ Монтиране ↓ Сваляне на амортисьора ↓ Всички ↓ Монтиране ↓
Свалете задното колело. Разхлабете уплътнението с леки удари. капачка на дърпач за капачка на главина "VW 637/2".
Отстранете уплътнението. капачка с помощта на дърпача за капачки на главината "VW 637/2". Разхлабете болта на лагера на главината.
Развийте спирачката. шублер и спирачка диск от корпуса на лагера на главината, прекарайте го покрай окачването на колелото и го закрепете към тялото. Премахната спирачка. Укрепете шублера, така че тежестта му да не притиска спирачката. маркуч или спирачка магистрала и не ги е повредил. Когато спирачките. Шублерът е свален, не натискайте педала на спирачката. Развийте болтовете "1" и спирачната решетка "2". Преместете леко предпазителя на спирачката "2" навън при предварителното уплътнение.
Хванете предварителното уплътняване "стрела". Отстранете модула на колесния лагер (не е показано на снимката) през външното уплътнение "стрелка".
Премахване на модула на колесния лагер от външния пръстен (главина на колелото) не е позволено. Ако модулът на лагера на колелото може да се отстрани от кормилния колян на ръка, модулът на лагера на колелото е нормален и може да бъде монтиран отново. Лагерът на главината "1" трябва винаги да сочи нагоре. Винаги поставяйте лагерния възел на главината върху главината на колелото "2".
Монтиране
Монтаж в обратен ред. В този случай е необходимо да се вземат предвид моментите на затягане. Почистване на външното уплътнение. Поставете външното уплътнение и смажете шийката на оста на стрелата с тънък слой пластмасова грес.
Инсталирайте спирачка. шублер и спирачка диск. С помощта на дорник "3241/4" натиснете уплътнението. капачка. Не забравяйте да смените използваната капачка. Повредените капачки пропускат влагата. Затова използвайте само инструментите, показани на снимките.
Инсталирайте спирачка. шублер и спирачка диск. Затегнете болта на лагера на главината. Монтирайте задното колело.
Сваляне на амортисьора
Преди да започнете работа, измерете разстоянието "a" от центъра на колелото до долния ръб на арката на колелото, докато колелата все още са на автомобила. Поставете колата на асансьор. Свалете колелото. Завъртете главината нагоре, така че един отвор за болта на колелото да е отгоре. Завийте опорната стойка "T10149" с болта на колелото "стрелка". Поставете опорната стойка T10149 в наклонителя и леко повдигнете корпуса на колесния лагер. Развийте болтовете "1".
Само за автомобили с електронно управление на амортисьорите: отключете и извадете конектор "2". Разкачете закрепването "1".
Всички
Отключете заключващите пластини "1" и премахнете защитата от камъни "2".
Развийте болта "2" и свалете шайбата "1". Свалете амортисьора надолу.
Монтиране
Монтаж в обратен ред. В този случай е необходимо да се вземат предвид моментите на затягане. Затегнете колелото.
Кормилен накрайник, лагерен модул, амортисьор, автомобили с задвижване на всички колела
I 1. Задвижващ вал. Различни дизайни; 2. Подложка; 3/7. Болт; 4. Горна напречна кост; 5. Ядка. 95 Нм. Сменяйте при всяко изваждане. Затегнете само когато превозното средство е в положение без товар; 6. Ексцентрична шайба; 8. Спирачен държач. маркуч, кабелен сноп на шублера и сноп на сензора за задна скорост; 9/16. Болт. 10 Нм; 10. Заден сензор за обороти; 11. Болт. 9 Нм; 12. Безшумен блок. Не може да се заменя отделно; 13. Сачмен лагер; 14. Главина на колелото; 15. Предпазен щит на спирачката; 17. Спирачен диск; 18. Болт на фланеца. 200 Nm + завъртане на 180°. Сменяйте всеки път, когато се сваля; 19. Болт. 5 Nm; 20. Напречна тяга. Помислете за различни дизайни: алуминий и стомана, съответствие. Не се допуска едновременен монтаж на 2 стелажа от различен тип; 21. Болт. 90 Nm + допълнително завъртане на 90°. Сменяйте при всяко изваждане. Затегнете само когато превозното средство е в положение без товар; 22. Болт. 120 Nm + завъртане на 360°. Сменяйте при всяко изваждане. Затягайте само когато превозното средство не е под товар. Ако болтът е отстранен, тогава е необходимо да регулирате ъгъла на подравняване на колелата; 23. Дистанционна тръба. Сменяйте всеки път, когато се сваля; 24. Ядка. Сменяйте при всяко изваждане. Забранено е използването на гайка за затягане на резбова връзка. Ако гайката е разхлабена, тогава е необходимо да регулирате ъгъла на подравняване на колелата; 25. Долен носач; 26. Безшумен блок; 27. Корпус на лагера на главината; 28. Болт. 80 Nm + завъртете още 90°. Сменяйте всеки път, когато се сваля; 29. Шайба. Проектиран да предпазва от корозия. Винаги използвайте заедно; 30. Болт. 150 Nm + завъртане на 180°. Сменяйте при всяко изваждане. Затегнете само когато превозното средство е в положение без товар; 31. Амортисьор; 32. Прашник; 33. Ударение; 34. Болт. 50 Nm + допълнително завъртане с +45°. Сменяйте всеки път, когато се сваля; 35. Горна опора на амортисьора; 36. Ядка. 35 Нм. Сменяйте всеки път, когато се сваля; 37. Защитна капачка
Колесен лагер "1" трябва винаги да сочи нагоре. Винаги поставяйте модула на колесния лагер върху главината на колелото "2". Този метод на действие е подходящ и за колесен лагер без главина.
Отстраняване на корпуса на лагера на главината
Преди да започнете работа, измерете разстоянието "a" от центъра на колелото до долния ръб на арката на колелото, докато колелата все още са на автомобила. Поставете колата на асансьор. Развийте болтовете, закрепващи задвижващия вал към главината на колелото. Свалете колелото. Отключете и извадете щепсела "1" от задния сензор за обороти. Отключете конектора "3" на електромеханичната ръчна спирачка и го извадете. Развийте болта "2" и отстранете държача "6" с проводниците. Свалете спирачката. шублер и спирачка диск. Спирачният апарат трябва да бъде закрепен към тялото, така че тежестта му да не притиска спирачката. маркуч или спирачка магистрала и не ги е повредил.
Развийте болтовете "1" и свалете предпазния щит на спирачката "2".
Отстранете задния сензор за скорост "1". За да направите това, развийте болта "2". Свалете винтовата пружина.
Маркирайте позицията на болта "1" по отношение на корпуса на лагера на главината "2". Развийте гайката "4" и отстранете ексцентричната шайба "3". Отстранете болта "1".
Развийте болта "4".
Отключете заключващите пластини "1" и премахнете защитата от камъни "2".
Развийте болта "2" и свалете шайбата "1".
Развийте гайката "3". Развийте болта "1" и отстранете дистанционната тръба "2". Ако гайката "3" е разхлабена или болтът е отстранен, тогава е необходимо да регулирате ъгъла на подравняване на колелата. Преместете корпуса на колесния лагер настрани и издърпайте задвижващия вал от корпуса на колесния лагер. Свалете корпуса на колесния лагер. Отстранете модула на главината.
Монтиране
Монтаж в обратен ред. В този случай е необходимо да се вземат предвид моментите на затягане. Блоковете "панделка" имат ограничен работен диапазон на усукване. Следователно болтовите връзки на окачването на колелата трябва да се затягат само когато превозното средство е в ненатоварено положение или стандартно положение на окачване. Повдигане на опората на колелото на ненатоварено превозно средство с винтови пружини. Поставете корпуса на лагера на главината. Поставете болт "1" с дистанционна тръба "2" и затегнете гайката "3".
Забранено е използването на гайка "3" за затягане на резбовата връзка. Затегнете болта "1". Монтирайте спиралната пружина. Монтирайте шублера и спирачката. диск. Монтирайте сензора за обороти отзад. Монтирайте колелото. Затегнете колелото. Затегнете болтовете, закрепващи задвижващия вал към главината на колелото. Ъглите на подравняване на колелата трябва да се регулират. Регулирането на колелата на предния и задния мост се извършва на стенд за центроване, препоръчан от VW/Audi.
Премахване на лагерния възел на главината
Отстраняване на корпуса на лагера на главината. Затегнете корпуса на колесния лагер в менгеме със защитни алуминиеви челюсти. Развийте болтовете "1" и свалете лагера на колелото "2".
Лагерът на главината "1" трябва винаги да сочи нагоре. Винаги поставяйте лагерния възел на главината върху главината на колелото "2". това; процедурата е подходяща и за колесен лагер без главина.
Монтиране
Монтаж в обратен ред. В този случай е необходимо да се вземат предвид моментите на затягане.
Сваляне на амортисьора
Преди да започнете работа, измерете разстоянието "a" от центъра на колелото до долния ръб на арката на колелото, докато колелата все още са на автомобила. Поставете колата на асансьор. Свалете колелото. Завъртете главината нагоре, така че един отвор за болта на колелото да е отгоре. Завийте опорната стойка "T10149" с болта на колелото "стрелка". Поставете опорната стойка T10149 в наклонителя и леко повдигнете корпуса на колесния лагер. Развийте болтовете "1".
Само за автомобили с електронно управление на амортисьорите: отключете и извадете конектор "2". Разкачете закрепването "1".
Всички
Отключете заключващите пластини "1" и премахнете защитата от камъни "2".
Развийте болта "2" и свалете шайбата "1".
Свалете амортисьора надолу.
Монтиране
Монтаж в обратен ред. В този случай е необходимо да се вземат предвид моментите на затягане. Затегнете колелото.
(Текстът е базиран на материали от уебсайта: audimanual.ru)