Уклањање склопа лежаја точка (Audi Q5-8R)

Садржај: Инсталација ↓ Уклањање амортизера ↓ Све ↓ Инсталација ↓ Уклањање кућишта лежаја главчине ↓ Инсталација ↓ Уклањање склопа лежаја главчине ↓ Инсталација ↓ Уклањање амортизера ↓ Све ↓ Инсталација ↓

Уклоните задњи точак. Лаганим ударцима олабавите заптивку. капа на извлакачу капице главчине "VW 637/2".

Уклоните печат. капа помоћу алата за извлачење капице "VW 637/2". Отпустите вијак склопа лежаја главчине.

Одврните кочницу. чељусти и кочнице диск из кућишта лежаја главчине, провуците га поред вешања точка и причврстите га за тело. Уклоњена кочница. Ојачајте чељуст тако да њена тежина не притисне кочницу. црево или кочница аутопута и није их оштетио. Када кочнице. Чељуст је уклоњена, не притискајте педалу кочнице. Одврните завртње "1" и кочиони екран "2". Лагано померити штитник кочнице "2" према споља на пред-заптивки.

Ухватите прелиминарну "стрелицу". Скините модул лежаја точка (није приказан на слици) кроз спољну заптивку "стрелицу".

Уклањање модула лежаја точка за спољни прстен (главнина точка) није дозвољено. Ако се модул лежаја точка може уклонити руком са зглоба управљача, модул лежаја точка је нормалан и може се поново инсталирати. Лежај главчине "1" увек мора да буде усмерен нагоре. Увек поставите склоп лежаја главчине на главчину точка "2".

Инсталација

Инсталација обрнутим редоследом. У овом случају, потребно је узети у обзир моменте затезања. Чишћење спољне заптивке. Ставите спољну заптивку и подмажите рукавац осовине са танким слојем пластичне масти.

Инсталирајте кочницу. чељусти и кочнице диск. Коришћење трна "3241/4" притисните заптивни поклопац. Обавезно замените искоришћени поклопац. Оштећени поклопци пропуштају влагу. Зато користите само алате приказане на сликама.

Инсталирајте кочницу. чељусти и кочнице диск. Затегните вијак склопа лежаја главчине. Инсталирајте задњи точак.

Уклањање амортизера

Пре почетка рада измерити растојање "а" од центра точка до доње ивице лука точка, док су точкови још на возилу. Поставите ауто на лифт. Скините точак. Окрените главчину нагоре тако да једна рупа за вијак точка буде на врху. Причврстите носач "Т10149" са завртњем точка "стрелица". Уметните носач Т10149 у нагибник и лагано подигните кућиште лежаја точка. Одврните завртње "1".

Само за возила са електронском контролом пригушења: откључати и извући конектор "2". Одвојите причвршћивање "1".

Све

Откључајте језичке за закључавање "1" и уклоните заштиту од камења "2".

Одврните вијак "2" и уклоните подлошку "1". Уклоните амортизер према доле.

Инсталација

Инсталација обрнутим редоследом. У овом случају, потребно је узети у обзир моменте затезања. Затегните точак.

Управљачки зглоб, модул лежаја точка, амортизер, возила са погоном на сва четири точка

I 1. Погонска осовина. Различити дизајни; 2. Подлога; 3/7. Болт; 4. Горња попречна кост; 5. Нут. 95 Нм. Замените сваки пут када уклоните. Затегните само када је возило у положају празног хода; 6. Ексцентрична подлошка; 8. Држач кочнице. црево, кабелски свежањ чељусти и свежањ сензора задње брзине; 9/16. Болт. 10 Нм; 10. Сензор задњег обртаја; 11. Болт. 9 Нм; 12. Силент блоцк. Не може се заменити одвојено; 13. Куглични лежај; 14. Глацина точка; 15. Сигурносни штит кочнице; 17. Кочиони диск; 18. Прирубнички вијак. 200 Нм + окрет за 180°. Замените сваки пут када уклоните; 19. Болт. 5 Нм; 20. Попречни потисак. Размотрите различите дизајне: алуминијум и челик, усклађеност. Није дозвољено истовремено постављање 2 регала различитих типова; 21. Болт. 90 Нм + окретање даље за 90°. Замените сваки пут када уклоните. Затегните само када је возило у положају празног хода; 22. Болт. 120 Нм + окрет за 360°. Замените сваки пут када уклоните. Затегните само када возило није под оптерећењем. Ако је вијак уклоњен, онда је потребно подесити угао поравнања точкова; 23. Одстојна цев. Замените сваки пут када уклоните; 24. Нут. Замените сваки пут када уклоните. Забрањено је користити матицу за затезање навојне везе. Ако је матица лабава, онда је потребно подесити угао поравнања точкова; 25. Доња вучна кост; 26. Силент блоцк; 27. Кућиште лежаја главчине; 28. Болт. 80 Нм + окретање за 90° даље. Замените сваки пут када уклоните; 29. Васхер. Дизајниран за заштиту од корозије. Увек користите заједно; 30. Болт. 150 Нм + окрет за 180°. Замените сваки пут када уклоните. Затегните само када је возило у положају празног хода; 31. Амортизер; 32. Антхер; 33. Нагласак; 34. Болт. 50 Нм + окретање даље за +45°. Замените сваки пут када уклоните; 35. Горњи носач амортизера; 36. Нут. 35 Нм. Замените сваки пут када уклоните; 37. Заштитна капа

Лежај точка "1" увек мора да буде окренут нагоре. Увек поставите модул лежаја точка на главчину точка "2". Овај начин деловања је погодан и за лежај точка без главчине.

Уклањање кућишта лежаја главчине

Пре почетка рада измерити растојање "а" од центра точка до доње ивице лука точка, док су точкови још на возилу. Поставите ауто на лифт. Одврните завртње који причвршћују погонско вратило на главчину точка. Скините точак. Откључајте и уклоните утикач "1" са задњег сензора обртаја. Откључајте конектор "3" електромеханичке паркирне кочнице и уклоните га. Одврните вијак "2" и уклоните држач "6" са жицама. Уклоните кочницу. чељусти и кочнице диск. Чељуст кочнице мора бити причвршћена за тело тако да њена тежина не притиска кочницу. црево или кочница аутопута и није их оштетио.

Одврните завртње "1" и уклоните заштитни штит кочнице "2".

Уклоните задњи сензор брзине "1". Да бисте то урадили, одврните вијак "2". Уклоните завојну опругу.

Означите положај вијка "1" у односу на кућиште лежаја главчине "2". Одврните матицу "4" и уклоните ексцентричну подлошку "3". Уклоните вијак "1".

Одврните вијак "4".

Откључајте језичке за закључавање "1" и уклоните заштиту од камења "2".

Одврните вијак "2" и уклоните подлошку "1".

Одврните матицу "3". Одврните вијак "1" и уклоните одстојну цев "2". Ако је матица "3" олабављена или је вијак уклоњен, онда је потребно подесити угао поравнања точкова. Померите кућиште лежаја точка у страну и извуците погонску осовину из кућишта лежаја точка. Скините кућиште лежаја точка. Уклоните склоп главчине.

Инсталација

Инсталација обрнутим редоследом. У овом случају, потребно је узети у обзир моменте затезања. Блокови "траке" имају ограничен радни опсег увијања. Због тога, вијке за вешање точкова треба затегнути само када је возило у неоптерећеном или стандардном положају вешања. Подизање носача точка неоптерећеног возила са спиралним опругама. Уметните кућиште лежаја главчине. Убаците вијак "1" са одстојницом "2" и затегните матицу "3".

Забрањено је користити матицу "3" за затезање навојне везе. Затегните вијак "1". Уградите завојну опругу. Уградите чељуст и кочницу. диск. Инсталирајте сензор броја обртаја позади. Инсталирајте точак. Затегните точак. Затегните завртње који причвршћују погонско вратило за главчину точка. Потребно је подесити углове поравнања точкова. Подешавање угла поравнања точкова предње и задње осовине се врши на препорученом постољу за поравнање точкова VW/Audi.

Уклањање склопа лежаја главчине

Уклањање кућишта лежаја главчине. Затегните кућиште лежаја точка у стег са заштитним алуминијумским чељустима. Одврните завртње "1" и уклоните склоп лежаја точка "2".

Лежај главчине "1" увек мора да буде усмерен нагоре. Увек поставите склоп лежаја главчине на главчину точка "2". Ово; поступак је такође погодан за лежај точка без главчине.