Scoateți sigiliul. capac folosind dispozitivul de îndepărtare a capacului butucului roții -VW 637/2-. Slăbiți șurubul ansamblului rulmentului roții.
Deșurubați frâna. etrier și frână scoateți discul din carcasa rulmentului butucului, treceți-l pe lângă suspensia roții și fixați-l pe corp. Frâna scoasă. întăriți etrierul astfel încât greutatea acestuia să nu exercite presiune asupra frânei. furtun sau frână autostrada si nu le-a deteriorat. Când frânele etrierul este scos, nu apăsați pedala de frână. Deșurubați șuruburile -1- și scutul de frână -2-. Împingeți ușor apărătoarea de frână -2- spre exterior la pre-etanșare.
Prindeți pre-sigiliu -săgeata-. Scoateți modulul rulmentului roții (nu este prezentat in imagine) prin garnitura exterioară -săgeată-.
Scoaterea modulului rulmentului roții de către inelul exterior (butuc de roată) nepermis. Dacă modulul rulmentului roții este scos manual de pe articulația de direcție, modulul rulmentului roții este normal și poate fi reinstalat. Rulmentul butucului -1 - trebuie să fie întotdeauna îndreptat în sus. Așezați întotdeauna ansamblul rulmentului roții pe butucul roții -2-.
Instalare
Instalați în ordine inversă. În acest caz, trebuie luate în considerare cuplurile de strângere. Curățarea etanșării exterioare. Puneți garnitura exterioară și acoperiți cu un strat subțire de grăsime suportul osiei -săgeată-.
Montați frâna. etrier și frână disc. Folosind o unealtă specială -3241/4- apăsați sigiliul. capac. Asigurați-vă că înlocuiți capacul uzat. Capacele deteriorate permit trecerea umezelii. Prin urmare, utilizați numai instrumentele prezentate în ilustrații.
Montați frâna. etrier și frână disc. Strângeți șurubul ansamblului rulmentului roții. Instalați roata din spate.
Scoaterea amortizorului
Înainte de a începe lucrul, măsurați distanța -a- de la centrul roții până la marginea inferioară a compartimentului roții, în timp ce roțile nu sunt încă scoase din vehicul. Așezați vehiculul pe un lift. Scoateți roata. Rotiți butucul în sus, astfel încât un orificiu pentru șuruburi de roată să fie în partea de sus. Înșurubați suportul de sprijin -T10149- cu șurubul roții -săgeata-. Introduceți suportul de sprijin -T10149- în mecanismul de înclinare și ridicați ușor carcasa rulmentului roții. Deșurubați șuruburile -1-.
Numai pentru vehicule cu control electronic al amortizarii: Deblocați și scoateți conectorul -2-. Deconectați dispozitivul de fixare-1-.
Toate
Deblocați urechile de blocare -1- și îndepărtați dispozitivul de protecție -2-.
Deșurubați șurubul -2- și scoateți șaiba -1-. Trageți amortizorul în jos.
Instalare
Instalați în ordine inversă. În acest caz, trebuie luate în considerare cuplurile de strângere. Strângeți roata.
Fusetă de direcție, modul rulment al roții, amortizor, vehicule cu tracțiune integrală
I 1. Arborele de transmisie. Diverse versiuni; 2. Placa suport; 3/7. Bolt; 4. Triunghi superior; 5. Nuca. 95 Nm. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat. Strângeți numai în poziția vehiculului fără sarcină; 6. Saiba excentrica; 8. Suport frână. cablaj furtun, etrier și cablaj senzor de viteză spate; 9/16. Bolt. 10 Nm; 10. Senzor viteza spate; 11. Bolt. 9 Nm; 12. Blocaj silențios. Nu poate fi înlocuit separat; 13. Rulment cu bile; 14. Butuc roata; 15. Aparat de siguranta frana; 17. Disc de frana; 18. Șurub de umăr. 200 Nm + viraj 180°. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 19. Bolt. 5 Nm; 20. Împingere transversală. Luați în considerare diferite versiuni: aluminiu și oțel, potrivite. Instalarea simultană a 2 rafturi de diferite tipuri este inacceptabilă; 21. Bolt. 90 Nm + rotire 90°. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat. Strângeți numai în poziția vehiculului fără sarcină; 22. Bolt. 120 Nm + viraj 360°. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat. Strângeți numai în poziția vehiculului fără sarcină. Dacă șurubul este îndepărtat, este necesar să reglați unghiul de aliniere a roților; 23. Tub distanțier. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 24. Nuca. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat. Nu folosiți o piuliță pentru a strânge o conexiune filetată. Dacă piulița se slăbește, este necesar să reglați unghiul de aliniere a roților; 25. Triunghi inferior; 26. Blocaj silentios; 27. Carcasă rulment roată; 28. Bolt. 80 Nm + rotire 90°. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 29. Mașină de spălat. Proiectat pentru a proteja împotriva coroziunii. Utilizați întotdeauna împreună; 30. Bolt. 150 Nm + viraj 180°. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat. Strângeți numai în poziția vehiculului fără sarcină; 31. Amortizor; 32. Anteră; 33. Accent; 34. Bolt. 50 Nm + strângeți cu +45°. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 35. Suport superior amortizor; 36. Nuca. 35 Nm. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 37. Capac de protectie
Rulmentul roții -1- trebuie să fie întotdeauna orientat în sus. Așezați întotdeauna modulul rulmentului roții pe butucul roții -2-. Această procedură este potrivită și pentru rulmenții de roți fără butuc.
Scoaterea carcasei rulmentului roții
Înainte de a începe lucrul, măsurați distanța -a- de la centrul roții până la marginea inferioară a compartimentului roții, în timp ce roțile nu sunt încă scoase din vehicul. Așezați vehiculul pe un lift. Deșurubați șuruburile care fixează arborele de antrenare de butucul roții. Scoateți roata. Deblocați și scoateți conectorul -1- de la senzorul de viteză din spate. Deblocați conectorul -3- al frânei de parcare electromecanice și scoateți-l. Deșurubați șurubul -2- și scoateți suportul -6- cu fire. Scoateți frâna. etrier și frână disc. Fixați etrierul de frână pe caroserie, astfel încât greutatea acestuia să nu exercite presiune asupra frânei. furtun sau frână autostradă și nu le-a deteriorat.
Deșurubați șuruburile -1 - și scoateți apărătoarea de frână -2-.
Scoateți senzorul de viteză din spate-1-. Pentru a face acest lucru, deșurubați șurubul -2-. Scoateți arcul elicoidal.
Marcați poziția șurubului -1- în raport cu carcasa rulmentului roții -2-. Deșurubați piulița -4- și scoateți șaiba excentrică-3-. Scoateți șurubul-1-.
Scoateți șurubul -4-.
Deblocați urechile de blocare -1- și îndepărtați dispozitivul de protecție -2-.
Deșurubați șurubul -2- și scoateți șaiba-1-.
Deșurubați piulița -3-. Deșurubați șurubul -1 - și scoateți tubul distanțier -2-. Dacă piulița -3- este slăbită sau șurubul este îndepărtat, este necesar să reglați unghiul de aliniere a roților. Mutați carcasa rulmentului roții în lateral și trageți arborele de antrenare din carcasa rulmentului roții. Scoateți carcasa rulmentului roții. Scoateți ansamblul butucului.
Instalare
Instalați în ordine inversă. În acest caz, trebuie luate în considerare cuplurile de strângere. Blocurile Say-tape au o gamă de lucru limitată de răsucire. Prin urmare, șuruburile de suspensie a roților trebuie strânse numai atunci când vehiculul este în poziția fără sarcină sau suspensie standard. Ridicarea suportului roții unui vehicul neîncărcat cu arcuri elicoidale. Introduceți carcasa rulmentului roții. Introduceți șurubul -1 - cu tubul distanțier -2- și strângeți piulița -3-.
Este interzisă folosirea piuliței -3- pentru strângerea conexiunii filetate. Strângeți șurubul -1-. Instalați arcul elicoidal. Montați etrierul și frâna. disc. Instalați senzorul de viteză în spate. Instalați roata. Strângeți roata. Strângeți șuruburile care fixează arborele de antrenare pe butucul roții. Este necesar să reglați unghiurile de aliniere a roților. Reglarea alinierii roților axelor față și spate se realizează pe un suport de aliniere a roților recomandat de VW/Audi.
Scoaterea ansamblului rulmentului roții
Scoaterea carcasei rulmentului roții. Prindeți carcasa rulmentului roții într-o menghină cu fălci de protecție din aluminiu. Deșurubați șuruburile -1- și scoateți ansamblul rulmentului roții -2-.
Rulmentul roții -1- trebuie să fie întotdeauna orientat în sus. Așezați întotdeauna ansamblul rulmentului roții pe butucul roții -2-. Acest; Procedura este potrivită și pentru rulmenții de roți fără butuc.
Instalare
Instalați în ordine inversă. În acest caz, trebuie luate în considerare cuplurile de strângere.
Scoaterea amortizorului
Înainte de a începe lucrul, măsurați distanța -a- de la centrul roții până la marginea inferioară a compartimentului roții, în timp ce roțile nu sunt încă scoase din vehicul. Așezați vehiculul pe un lift. Scoateți roata. Rotiți butucul în sus, astfel încât un orificiu pentru șuruburi de roată să fie în partea de sus. Înșurubați suportul de sprijin -T10149- cu șurubul roții -săgeata-. Introduceți suportul de sprijin -T10149- în mecanismul de înclinare și ridicați ușor carcasa rulmentului roții. Deșurubați șuruburile -1-.
Numai pentru vehicule cu control electronic al amortizarii: Deblocați și scoateți conectorul -2-. Deconectați dispozitivul de fixare-1-.
Toate
Deblocați urechile de blocare -1- și îndepărtați dispozitivul de protecție -2-.
Deșurubați șurubul -2- și scoateți șaiba-1-.
Trageți amortizorul în jos.
Instalare
Instalați în ordine inversă. În acest caz, trebuie luate în considerare cuplurile de strângere. Strângeți roata.
Comentariile vizitatorilor