Frâna scoasă. Întăriți etrierul astfel încât greutatea acestuia să nu apese pe frână. furtun sau frână autostrada si nu le-a deteriorat. Când frânele. Etrierul este scos, nu apăsați pedala de frână. Deșurubați șurubul "1" și scoateți senzorul de viteză din spate "2". Scoateți arcul elicoidal.
Marcați poziția de instalare a șurubului de reglare "1" în raport cu carcasa lagărului butucului "2". Deșurubați piulița "4" și scoateți șaiba de reglare "3". Scoateți șurubul de reglare.
Deșurubați șurubul "4".
Deșurubați șurubul "săgeată", îndepărtați sigiliul. şaibă între carcasa rulmentului butucului şi amortizorul.
Deșurubați piulița "3". Scoateți șurubul "1" și îndepărtați tubul distanțier "2". Scoateți carcasa lagărului butucului.
Instalare
Instalarea în ordine inversă. În acest caz, este necesar să se țină cont de momentele de strângere. Blocurile silentioase au o gamă de lucru limitată de răsucire. Prin urmare, conexiunile șuruburilor de suspensie a roților trebuie strânse numai atunci când vehiculul este în poziția descărcată sau în poziția standard a suspensiei. Ridicați suportul roții în poziția fără sarcină pentru vehiculele cu arcuri din oțel. Introduceți carcasa lagărului butucului. Introduceți șurubul "1" cu tubul distanțier "2" și strângeți piulița "3". Este interzisă utilizarea piuliței "3" pentru strângerea conexiunii filetate.
Strângeți șurubul "1". Instalați arcul elicoidal. Instalați frâna. etrier și frână disc. Montați tija de direcție. Instalați brațul de control superior. Instalați brațul de control inferior. Instalați senzorul RPM în spate. Instalați roata din spate. Unghiurile de aliniere a roților trebuie ajustate.