Skinuta kočnica. Ojačajte čeljust tako da svojom težinom ne pritiska kočnicu. crijevo ili kočnicu autoceste i nije ih oštetio. Kad kočnice. Čeljust je uklonjena, ne pritiskajte papučicu kočnice. Odvijte vijak "1" i uklonite stražnji senzor brzine "2". Uklonite zavojnu oprugu.
Označite položaj ugradnje vijka za podešavanje "1" u odnosu na kućište ležaja glavčine "2". Odvijte maticu "4" i uklonite podlošku za podešavanje "3". Uklonite vijak za podešavanje.
Odvijte vijak "4".
Odvijte vijak "strelica", uklonite brtvu. podlošku između kućišta ležaja glavčine i amortizera.
Odvijte maticu "3". Uklonite vijak "1" i uklonite razmaknutu cijev "2". Uklonite kućište ležaja glavčine.
Montaža
Montaža obrnutim redoslijedom. U ovom slučaju potrebno je uzeti u obzir momente zatezanja. Tihi blokovi imaju ograničen radni raspon uvijanja. Stoga se spojevi vijaka ovjesa kotača trebaju zategnuti samo kada je vozilo u neopterećenom položaju ili standardnom položaju ovjesa. Podignite nosač kotača u neopterećeni položaj za vozila s čeličnim oprugama. Umetnite kućište ležaja glavčine. Umetnite vijak "1" s odstojnom cijevi "2" i zategnite maticu "3". Zabranjeno je koristiti maticu "3" za zatezanje navojnog spoja.
Zategnite vijak "1". Ugradite zavojnu oprugu. Ugradite kočnicu. čeljust i kočnica disk. Ugradite šipku upravljača. Ugradite gornji upravljački krak. Ugradite donji upravljački krak. Instalirajte senzor broja okretaja u minuti straga. Ugradite stražnji kotač. Potrebno je podesiti kutove poravnanja kotača.