Skinuta kočnica. ojačajte čeljust tako da svojom težinom ne vrši pritisak na kočnicu. crijevo ili kočnicu autoceste i nije ih oštetio. Kad kočnice čeljust je uklonjena, ne pritiskajte papučicu kočnice. Odvijte vijak -1- i uklonite stražnji senzor brzine -2-. Uklonite zavojnu oprugu.
Označite položaj ugradnje vijka za podešavanje -1- u odnosu na kućište ležaja kotača -2-. Odvijte maticu -4- i uklonite podlošku za podešavanje -3-. Uklonite vijak za podešavanje.
Uklonite vijak -4-.
Odvijte vijak -strelica- i uklonite brtvu. podlošku između kućišta ležaja kotača i amortizera.
Odvijte maticu -3-. Uklonite vijak -1- i odstojnu cijev -2-. Uklonite kućište ležaja kotača.
Montaža
Montirajte obrnutim redoslijedom. U tom slučaju potrebno je uzeti u obzir momente pritezanja. Tihi blokovi imaju ograničen radni raspon uvijanja. Stoga se vijci ovjesa kotača trebaju zategnuti samo kada je vozilo u praznom hodu ili u standardnom položaju ovjesa. Podignite nosač kotača u neopterećeni položaj za vozila s čeličnim oprugama. Umetnite kućište ležaja kotača. Umetnite vijak -1- s odstojnom cijevi -2- i zategnite maticu -3-. Zabranjeno je koristiti maticu -3- za zatezanje navojnog spoja.
Zategnite vijak -1-. Ugradite zavojnu oprugu. Ugradite kočnicu. čeljust i kočnica disk. Ugradite sponu. Ugradite gornju polugu. Ugradite donju polugu. Ugradite senzor brzine straga. Ugradite stražnji kotač. Potrebno je prilagoditi kutove poravnanja kotača.
Komentari posjetitelja