Sadržaj: Uklanjanje ↓ Montaža ↓
Prije nego počnete, pažljivo pročitajte cijeli odjeljak o uklanjanju motora.
Ako se motor uklanja radi popravka, potrebno je odabrati mjesto za izvođenje radova, osigurati prostor za servisiranje i skladištenje rezervnih dijelova. Popravke motora treba obaviti u servisu ili u garaži s ravnim vodoravnim podom s čistom, tvrdom površinom.
Prije skidanja očistite i operite motor i motorni prostor. Za uklanjanje motora koristite mehanizam za podizanje koji vam omogućuje sigurno podizanje pogonske jedinice.
Ako prvi put uklanjate motor, trebali biste pozvati iskusnog stručnjaka. Neki se poslovi obavljaju s pomoćnikom.
Sve stezaljke i prstenovi koji su oštećeni ili posječeni tijekom skidanja motora moraju se zamijeniti novima tijekom sastavljanja motora.
Motor se uklanja naprijed bez mjenjača.
Ispuštena rashladna tekućina mora se prikupiti i zbrinuti.
Prije odspajanja baterije provjerite imate li kod za radioaktivaciju.
Uklanjanje
Isključite paljenje i odvojite žicu za uzemljenje od akumulatora.
Crtež. 3.3–24. Položaj vijaka za pričvršćivanje kućišta motora
Otpustite vijke i uklonite kućište motora (vidi sl. 3.3–24).
Crtež. 3.3–1. Položaj zaštitnih poklopaca (1–4) u stražnjem dijelu odjeljka motora
Uklonite zaštitne poklopce 1–4 na stražnjoj strani odjeljka motora (Sl. 3.3–1).
Skinite čep ekspanzijskog spremnika.
Crtež. 3.3–25. Položaj prednjih ventilacijskih otvora
Uklonite prednje zračne kanale (vidi sl. 3.3–25).
Otpustite pričvrsni vijak ventilatora hladnjaka s viskoznom spojkom, držeći osovinu ventilatora da se ne okrene drugim ključem.
Odvijte poklopac ventilatora hladnjaka.
Uklonite ventilator viskozne spojke zajedno s kućištem.
Crtež. 3.3–2. Položaj držača pokrova i smjer vrtnje pri uklanjanju ventilatora električnog hladnjaka
Za uklanjanje električnog ventilatora hladnjaka, odvojite električni priključak od ventilatora, uklonite držač pokrova, okrenite pokrov u smjeru strelice (Sl. 3.3–2) i uklonite ventilator.
Crtež. 3.3–27. Položaj vijaka koji pričvršćuju poklopac klinastog remena
Otpustite vijke i uklonite poklopac poliklinastog remena (vidi sl. 3.3–27).
Upozorenje: Kredom, markerom ili bojom označite smjer rotacije višeklinastog remena. Ako se poliklinasti remen okreće u suprotnom smjeru tijekom ugradnje, oštetit će se.
Crtež. 3.3–28. Položaj pričvrsnog vijka za zatezni valjak klinastog remena kompresora klima uređaja
Otpustite pričvrsni vijak zateznog valjka klinastog remena kompresora klima uređaja i skinite remen s remenica (vidi sl. 3.3–28).
Crtež. 3.3–29. Slabljenje napetosti glavnog klinastog remena
Pomoću nasadnog ključa okrenite zatezni mehanizam glavnog klinastog remena u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, što će olabaviti zategnutost remena, fiksirajte zatezni mehanizam u tom položaju klinom (poz. 1, vidi sl. 3.3–29) i uklonite remen.
Crtež. 3.3–3. Položaj pričvrsnih vijaka prigušivača vibracija
Uklonite osam vijaka i prigušivač vibracija s remenice radilice (Slika 3.3–3).
Crtež. 3.3–4. Položaj vijaka koji pričvršćuju toplinski štit iznad turbopunjača
Uklonite vijke (Slika 3.3–4) i uklonite toplinski štit iznad turbopunjača.
Crtež. 3.3–5. Položaj vijaka koji pričvršćuju ulaznu cijev ispušnih plinova na turbopunjač
Uklonite vijke koji pričvršćuju ulaznu cijev ispušnog plina na turbopunjač (Slika 3.3–5).
Crtež. 3.3–34. Položaj vijaka za pričvršćivanje grijača ispušne cijevi i dodatna zvučna izolacija grijača
Uklonite vijke koji pričvršćuju grijač ispušne cijevi i zvučnu izolaciju dodatnog grijača (vidi sl. 3.3–34).
Crtež. 3.3–35. Položaj pričvrsnih elemenata donjeg blatobrana u motornom prostoru
Otpustite pričvrsne elemente i uklonite donje blatobrane prostora motora, koji se sastoje od dva dijela (vidi sl. 3.3–35).
Crtež. 3.3–36. Položaj montažnih vijaka donjeg nosača blatobrana u prostoru motora
Uklonite dva vijka i donji nosač blatobrana odjeljka motora (vidi sl. 3.3–36)
Otpustite stezaljke i uklonite prednju ispušnu cijev s katalizatorom.
Postavite posudu za skupljanje rashladne tekućine ispod motora.
Crtež. 3.3–6. Položaj slavine za ispuštanje rashladne tekućine (1) i vijka za ispuštanje (2)
Ispraznite rashladnu tekućinu okretanjem slavine 1 (Sl. 3.3–6) na dnu cijevi za 90° i odvrtanjem ispusnog vijka 2.
Odvijte kompresor klima uređaja iz nosača i, bez odvajanja crijeva od njega, pomaknite ga u stranu.
Skinite kompenzator zakretnog momenta s motora i karoserije.
Odvijte elastični nosač u donjem desnom kutu okvira.
Crtež. 3.3–7. Položaj vijaka za pričvršćivanje startera: 1 – matica; 2 – električni priključak
Odspojite električni konektor sa startera, zatim odvrnite maticu 1 (Sl. 3.3–7) i odvojite pozitivnu žicu od startera.
Odvijte dva vijka prikazana strelicama na sl. 3.3–7, i pažljivo uklonite starter.
Crtež. 3.3–8. Mjesto pričvrsnog vijka pretvarača zakretnog momenta
Kroz rupu koja se otvara nakon uklanjanja startera, odvrnite tri pričvrsna vijka pretvarača zakretnog momenta (Sl. 3.3–8). Za pristup svakom sljedećem vijku potrebno je okrenuti radilicu motora u smjeru njegove radne vrtnje za 1/3 okretaja.
Napomena: Za okretanje koljenastog vratila potrebno je koristiti pričvrsni vijak remenice radilice.
Automobili s ručnim mjenjačem
Odvijte i uklonite poklopac s desne strane pogonskog vratila.
U desnom razdjelnom bloku odvojite električni konektor i, odvrnuvši maticu, uklonite vrh žice za pokretanje. Zatim odvrnite montažni vijak stezaljke žice i pomaknite žicu za pokretanje u stranu.
Odvojite električni konektor od prekidača svjetla za vožnju unatrag.
Svi modeli
Odvijte i uklonite poklopac s lijeve strane pogonskog vratila.
Uklonite toplinski štit s lijeve strane mjenjača.
Odvojite električni konektor od osjetnika brzinomjera.
Crtež. 3.3–9. Položaj električnog priključka (1), senzora brzinomjera, senzora brzine motora (2) i vijka za pričvršćivanje cijevi automatskog mjenjača (3)
Ako postoji senzor 2 (Sl. 3.3–9) brzina motora G28, odvrnite ga. Senzor 2 nalazi se u prednjem lijevom dijelu mjenjača.
Odvijte vijak 3 cjevovoda automatskog mjenjača i pomaknite cjevovod u stranu.
Otpustite i odvojite električne konektore kabelskog svežnja i višenamjenskog prekidača s nosača.
Odvojite električne konektore na lijevoj strani motora.
Uklonite donje pričvrsne vijke mjenjača i motora.
Crtež. 3.3–10. Položaj vijaka (strelica) za pričvršćivanje motora na donji okvir
Odvijte donje vijke prikazane strelicama na sl. 3.3–10, nosači motora na donji okvir.
Crtež. 3.3–11. Položaj stezaljki za pričvršćivanje crijeva rashladnog sustava na priključke grijača na pregradi motornog prostora
Otpustite stezaljke (Sl. 3.3–11) i odvojite crijeva rashladnog sustava koja idu do grijača.
Uklonite vakuumsku cijev s pojačivača kočnice.
Otpustite stezaljke i odvojite crijeva rashladnog sustava od motora.
Crtež. 3.3–12. Položaj električnog priključka senzora (1) u crijevu (2) koje dovodi zrak u usisnu granu
Odvojite električni konektor od senzora zračnog kanala 1 (Sl. 3.3–12).
Uklonite crijevo za dovod zraka 2 do usisnog razvodnika.
Crtež. 3.3–21. Položaj montažnih vijaka remenice klinastog remena pumpe servoupravljača i posebnog alata za zadržavanje remenice od okretanja
Odvijte vijke koji pričvršćuju poliklinastu remenicu pumpe servoupravljača, držeći remenicu da se ne okrene posebnim alatom (vidi sl. 3.3–21).
Otpustite stezaljke i uklonite zračni kanal iz zračnog filtra.
Crtež. 3.3–13. Položaj električnog priključka (1) senzora ventilatora hladnjaka i stezaljki za pričvršćivanje crijeva rashladnog sustava od senzora (2) i pomoćnog grijača (3)
Odvojite električni konektor 1 i crijevo sustava hlađenja od senzora 2 (Sl. 3.3–13) ventilatora sustava hlađenja.
Otpustite stezaljke i odvojite crijeva rashladnog sustava od pomoćnog grijača 3.
Odvojite crijeva za gorivo od filtra za gorivo.
Uklonite poklopac zračnog filtra.
Crtež. 3.3–14. Mjesto električnog priključka mjerača protoka zraka
Odvojite električni konektor od mjerača protoka zraka (Sl. 3.3–14) i oslobodite žice iz kopči.
Odvojite električne konektore od elektromagnetskog ventila i ventila za recirkulaciju ispušnih plinova (EGR).
Odvojite vakuumska crijeva od turbopunjača i mehaničkog EGR ventila i pomaknite crijeva u stranu.
Crtež. 3.3–15. Položaj vijaka i smjer skidanja kućišta upravljačke jedinice: 1 – smjer skidanja
Okrenite lijevi zaštitni poklopac upravljačke jedinice u smjeru strelice 1 (Sl. 3.3–15) i odvrnite stražnji desni vijak.
Uklonite preostale pričvrsne vijke prikazane strelicama na sl. 3.3–15.
Uklonite poklopac upravljačke jedinice.
U upravljačkoj jedinici odspojite električne konektore s upravljačkih jedinica motora i mjenjača. Otpustite nosač releja pomoću odvijača s tankom oštricom kako biste pritisnuli bočne kopče.
Odvojite preostale konektore i uklonite kabelski svežanj s vrha motora.
Uklonite gornje pričvrsne vijke mjenjača i motora, ostavljajući jedan vijak na mjestu.
Otpustite vijak na stražnjoj strani turbopunjača.
Crtež. 3.3–16. Položaj vijka (A) za montažu podupirača (B) na stražnjoj strani turbopunjača
A (Sl. 3.3–16), okrenite postolje u smjeru kazaljke na satu i ponovno zategnite vijak.
Odvojite potporne podupirače haube od haube. Postavite poklopac okomito i učvrstite ga u tom položaju.
Pričvrstite stezaljku za podizanje 2024 na dizalicu i pričvrstite njene stezaljke na motor.
Odvijte vijke koji pričvršćuju mjenjač na motor.
Provjerite jesu li sve električne žice, crijeva, cijevi i vodovi odvojeni od motora.
Automobili s automatskim mjenjačem
Crtež. 3.3–17. Koristeći veliki odvijač pritisnite pretvarač zakretnog momenta prema motoru kada skidate motor
Prije skidanja motora, velikim odvijačem pritisnite pretvarač zakretnog momenta na motor (Sl. 3.3–17).
Pažljivo podignite motor, zatim ga odmaknite od mjenjača i podignite ga iz odjeljka motora.
Automobili s automatskim mjenjačem
Pričvrstite pretvarač zakretnog momenta na motor.
Montaža
Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće.
Prilikom ugradnje motora potrebno je samosigurnosne matice i vijke, koji su zategnuti okretanjem pod određenim kutom, zamijeniti novima, kao i brtvene prstenove i brtve.
Prije instalacije provjerite je li stalak U (vidi sl. 3.3–16) na stražnjoj strani turbopunjača okreće se u smjeru kazaljke na satu.
Prije postavljanja motora, pričvrstite električne žice i crijeva na stranice odjeljka motora kako biste spriječili da ih motor priklješti.
Prilikom ugradnje provjerite prisutnost čahura za centriranje koje određuju relativni položaj motora i mjenjača.
Automobili s ručnim mjenjačem
Očistite klinove pogonskog vratila i uklonite sve tragove korozije s diska kvačila kada ga ponovno koristite. Podmažite klinove pogonskog vratila tankim slojem masti G 000 100.
Provjerite stanje ležaja za otpuštanje spojke i zamijenite ga ako je potrebno.
Pomoću zanošenja provjerite centriranje diska spojke.
Provjerite stanje igličastog ležaja na kraju koljenastog vratila na strani zamašnjaka. Zamijenite ležaj ako je potrebno.
Automobili s automatskim mjenjačem
Za pričvršćivanje pretvarača zakretnog momenta na zamašnjak potrebno je koristiti vijke originalnog dizajna.
Crtež. 3.3–18. Mjerenje udaljenosti između površine ležaja za pričvrsne vijke pretvarača zakretnog momenta i površine ležaja kućišta radilice
Provjerite je li pretvarač zakretnog momenta ispravno ugrađen. Ako je razmak između površine ležaja za pričvrsne vijke pretvarača zakretnog momenta i površine kućišta radilice 19 mm, tada je pretvarač zakretnog momenta ispravno ugrađen. Ako je pretvarač zakretnog momenta neispravno ugrađen, ta udaljenost iznosi približno 14 mm (Sl. 3.3–18). U tom slučaju, pogonski disk pretvarača zakretnog momenta i pumpa automatskog mjenjača su uništeni.
Postavite motor na mjesto i ljuljajte ga s jedne na drugu stranu kako biste bili sigurni da je pravilno postavljen na nosače.
Ugradite kompresor klima uređaja i pumpu servoupravljača.
Prije zatezanja pričvrsnih vijaka kompresora klima uređaja, provjerite jesu li čahure za centriranje kompresora na mjestu.
Instalirati remenica pumpe servo upravljača.
Ugradite klinasti remen.
Ugradite ventilator hladnjaka s viskoznom spojkom.
Ugradite kompenzator zakretnog momenta i pričvrstite ga na motor i karoseriju.
Napunite rashladni sustav rashladnom tekućinom. Rashladno sredstvo ne smije se ponovno koristiti ako je glava cilindra uklonjena ili je blok cilindra zamijenjen.
Provjerite jesu li komponente ispušnog sustava pravilno postavljene na ovjese i ne dodiruju li karoseriju dok se ljulja.
Provjerite jesu li električni priključci pravilno spojeni.
Spojite žicu za uzemljenje na bateriju.
Uključi se radio i u njega unesite šifru.
Podignite prozore s električnim prozorima do graničnika. Zatim ponovno pritisnite sve prekidače prozora najmanje 1 sekundu do zatvorenog položaja kako biste aktivirali upravljačku jedinicu prozora.
Podesite vrijeme na satu.
Prije prvog pokretanja motora potrebno je odzračiti sustav za gorivo, inače dolazi do oštećenja pumpe za gorivo.
Prije pokretanja motora provjerite prisutnost i razinu ulja u motoru.
(Ovaj članak je prethodno objavljen na resursu: AudiManual.ru)