Indikacija. Motor se uklanja prema gore bez mjenjača. Za odlaganje ili ponovnu upotrebu, rashladnu tekućinu treba ispustiti u čistu posudu. Prilikom ponovnog sastavljanja ugradite sve vezice na mjesta gdje su izvorno postavljeni. Opasnost od oštećenja elektroničkih komponenti prilikom odvajanja polova akumulatora. Slijedite upute kada odspajate polove akumulatora.
Isključite paljenje. Uklonite dno prtljažnika "3". Uklonite ako je dostupno uklonite Bassbox "2". Odvijte podnu oblogu "1" iznad poklopca.
Otključajte pričvršćivače "strelice" i postavite poklopac "1".
Otvorite poklopac "1" iznad (-) pola baterije. Odvojite "strelicu" žice za uzemljenje od priključka akumulatora.
Skinite poklopac motora "strelice"
Pažnja. Opasnost od opeklina od vruće pare i vruće rashladne tekućine. Kada je motor zagrijan, rashladni sustav je pod pretlakom. Kako biste oslobodili višak tlaka, postavite poklopac ekspanzijske posude na poklopac. spremnik rashladne tekućine krpom i pažljivo ga otvorite.
Otvorite poklopac za proširenje. tenk. Uklonite prednje kotače: desni i lijevi. Uklonite prednju desnu i lijevu oblogu blatobrana. Uklonite zaslone za izolaciju buke "1" i "2".
Pažljivo! Opasnost od oštećenja prethodno korištenog klinastog remena pri promjeni smjera kretanja. Za ponovnu ugradnju, prije skidanja klinastog remena, kredom ili flomasterom označite njegov smjer kretanja.
Za otpuštanje klinastog remena okrenite zatezač "u smjeru strelice". Pričvrstite zatezač stezaljkom "T40098". Uklonite klinasti remen. Odvijte vijak "1" i uklonite zatezač klinastog remena iz nosača pomoćne jedinice.
Ugradite podlogu za servisne dizalice "VAS 6208" ispod motora. Zavrnite odvodnu slavinu "1" na spojnicu i ispustite rashladnu tekućinu, zatim uklonite spojnicu "2" s hladnjaka, da biste to učinili, podignite držač stezaljke.
Odvojite stezaljku crijeva "strelica", uklonite crijevo zračnog kanala i odložite ga.
Otpustite maticu "strelice" na desnom bočnom nosaču i otpustite kabele za uzemljenje.
Pažljivo! Opasnost od oštećenja dijelova za otpuštanje prednjeg ispušnog lonca. Nemojte naginjati komponente za otpuštanje prednjeg ispušnog lonca više od 10°.
Odvijte navojne spojeve "strelice", pomaknite steznu čahuru natrag.
Malo spustite prednji ispušni lonac i zavežite ga za "strijelicu" prečke.
Odvojite konektor "strelice" od prijenosnika upravljača.
Automobili s DSG mjenjačem: Opasnost od kvara upravljačke jedinice mjenjača (Mechatronik) zbog statičkog pražnjenja. Ne dirajte rukama utikače konektora mjenjača. Odvojite konektor od mjenjača okretanjem okretnog gumba u smjeru suprotnom od kazaljke na satu "strelica".
Otpustite kabelski svežanj. Otpustite vijke koji pričvršćuju ATF vod "strelica".
"Poz. 1, 2" ne treba uzeti u obzir. Stavite krpu ispod odspojenog područja kako biste skupili tekućinu za prijenos koja curi. Odvijte vijak "strelica", odvojite ATF vodove od mjenjača i odložite ih.
Kako biste spriječili ulazak onečišćenja, zatvorite odspojene vodove i cijevi na međuhladnjaku čistim čepom iz kompleta čepova za motor VAS 6122.
Sve
Uklonite poklopac "1" s dna mjenjača "strelica".
Odvijte 3 vijka "strelica" pogonskog diska, da biste to učinili, okrenite radilicu za 120° u smjeru vrtnje motora.
Automobili s ručnim mjenjačem: Odvijte vijke -1,6,7,8,9,10,11- koji povezuju motor s mjenjačem. "Poz. A" ne treba uzeti u obzir.
Automobili s DSG mjenjačem: Odvijte vijke "1,6,7,8,9,10" veze između motora i mjenjača. "Poz. A" ne treba uzeti u obzir.
Sve
Odvojite utični konektor "1" elektromagnetske spojke od kompresora klima uređaja.
Pažnja. Opasnost od ozljeda zbog prolijevanja rashladnog sredstva. Zabranjeno je otvaranje kruga klimatizacijskog sustava klimatizacijskog sustava.
Uklonite vijke "strelice" kompresora klima uređaja.
Pažljivo! Opasnost od oštećenja crijeva i vodova rashladnog sustava. Nemojte previše zatezati, savijati ili savijati vodove i crijeva rashladnog sredstva.
Spojite kompresor s crijevima rashladne tekućine spojenim na bočni dio odozgo. Uklonite električni konektor "1" ventilatora hladnjaka iz nosača, da biste to učinili, pomaknite bravu natrag "strelica" i pritisnite graničnik prema dolje.
Otpustite električne kabele do upravljačke jedinice ventilatora hladnjaka. Uklonite crijeva rashladne tekućine otpuštanjem pričvrsnih stezaljki "1" i "3". "Poz. 2" i "strelice" se ne uzimaju u obzir.
Otpustite stezaljke za crijevo "strelica" i uklonite crijevo zračnog kanala.
Odvojite utični konektor osjetnika tlaka prednabijanja "G31" "poz. 1" i otpustite konektor.
Odvijte vijke "strelice", za to upotrijebite ključ s 2 rupe "3212" kao oslonac, skinite poli-V remenicu rotorne pumpe.
Uklonite vijke "1" i "3". "Poz. 2" ne treba uzeti u obzir.
Postavite opću hidrauličku pumpu za povišenje tlaka s povezanim hidrauličkim vodovima na bočni nosač. Uklonite crijevo rashladne tekućine otpuštanjem pričvrsne stezaljke "2". "Poz. 1" ne treba uzeti u obzir.
Odvijte vijke "1" i "2" i postavite cijev rashladne tekućine sa spojenim crijevima rashladne tekućine "strelice" na vrh.
Odvojite konektore "1 i 4" od osjetnika tlaka ulja "F22" i osjetnika tlaka ulja niskog tlaka "F378".
Uklonite "strelicu" zračnog kanala.
Odvojite utični konektor "2" mjerača protoka zraka "G70". Skinite crijevo zračnog kanala s mjerača protoka zraka "G70" otpuštanjem stezaljke "3". Uklonite kućište zraka. filter "1" gore.
Pažljivo! Opasnost od kontaminacije gorivom. sustava. Prilikom rada na sustavu ubrizgavanja pridržavajte se pravila za održavanje čistoće.
Odvojite dovod goriva. crijevo "1" pritiskom na prsten za zaključavanje. Odvojite crijevo "2" od apsorbera s aktivnim ugljenom.
Odvijte vijke "1", kao i matice "2" i "3", uklonite zatezač.
Uklonite pjenaste elemente "1" i "2" s lijeve i desne strane prema gore.
Uklonite brtvu "3". Otpustite pričvrsne stezaljke "1" iz pričvrsnih elemenata i uklonite poklopac kutije za odvod vode "2".
Otključajte bravu "strelica A" i otvorite poklopac "strelica B".
Odvijte matice "1" i "2" električnog ožičenja. Skinite konektor "3" s nosača i odvojite ga. Odvijte vijak "4" i uklonite ogranak cijevi 2. kl. 30 "TV22" s prednje stijenke kutije za odvod vode "strelica".
Otključajte brave s luka kotača pomoću viljuškastog ključa od 5,5 (poz. 1) i uklonite kabelski uvod (2) u smjeru prema gore. Otpustite kabelski svežanj "3" koji ide do generatora i startera pomoću poluge za otpuštanje "80-200"
Otpustite kabelski kanal tako da otključate bravu "strelica B" i povučete kabelski kanal prema gore "strelica A".
Uklonite vakuumsku cijev "1" s krajnje stijenke kutije za odvod vode; odspojite vakuumsko crijevo "23" na stražnjoj strani "strelice".
Odvijte vijak "2" i maticu "3". Uklonite grlo za punjenje "1" s cijevi za punjenje iz spremnika za pranje, prolazeći kroz otvor "strelica" na tijelu.
Uklonite stezaljke "strelica A" i otvorite poklopac "strelica B" upravljačke jedinice motora.
Ako postoji, odspojite el. konektor "2". Odvojite utične spojnice "4" i odvrnite električno ožičenje "3". Otključajte zasune "strelice" i uklonite blok s osiguračima. U "SB" "poz. 1". Uklonite i oslobodite kabelski svežanj motora pričvršćen za razvodnu kutiju.
Otključajte stezaljke "strelica A" i uklonite vodilicu kabela "2" u smjeru prema gore "strelica B". Otpustite kabelski svežanj, postavite ga na motor i osigurajte upravljačku jedinicu motora od pada. "Poz. 1" ne treba uzeti u obzir.
Označite crijeva rashladne tekućine "1" i "2" za ponovnu montažu i uklonite ih pritiskom na pričvrsne kopče. Pritisnite crijeva rashladne tekućine u kutiju za odvod vode koristeći ulaz crijeva.
Ne obraćajte pažnju na "strelicu". Odvojite utične spojnice i otpustite el. žice:
1. Za lambda sondu "G39"
2. Lambda sonda iza katalizatora "G130"
Odvijte matice "strelice" i pritisnite katalizator natrag.
Automobili s ručnim mjenjačem: Odvijte vijke "2...5" koji povezuju motor s mjenjačem. "Poz. A" ne treba uzeti u obzir.
Automobili s DSG mjenjačem: Odvijte vijke "2...5" koji povezuju motor s mjenjačem. "Poz. A" ne treba uzeti u obzir.
Sve
Uklonite starter iz mjenjača i ostavite ga u položaju za montažu. Vijak "2" pričvršćuje starter na mjenjač i dodatno ima odstojnu čahuru "strelica".
Pričvrstite ovjes "T40013" na mjenjač i zatvorite osigurač. Postavite poprečni nosač "10-222 A" na čašice amortizera s lijeve i desne strane, kao što je prikazano na slici.
Spojite mjenjač i vodeći vijak s nosačem opterećenja "10-222 A/12" i uređajem za ovjes "T40013". Radi boljeg razumijevanja, prikazan je položaj ugradnje s uklonjenim motorom. Objesite uređaj za ovjes "2024 A" na ušice motora i na dizalicu "VAS 6100" s produžetkom za polugu za podizanje/dizalicu "VAS 6101" kao što je prikazano na slici.
Da biste poravnali težište pogonske jedinice, kuke moraju biti umetnute kao što je prikazano na slici.
Odvijte vijke "1" lijevo i desno od nosača motora. Odvijte maticu "2" i uklonite nosač ožičenja.
Ne obraćajte pažnju na "strelicu". Podignite motor dovoljno da oslobodite nosače motora. Zategnite vodeći vijak konzole nosača "10-222 A". Opasnost od oštećenja spojeva crijeva i žica, kao i motora. odjeljak. Provjerite jesu li svi spojevi crijeva i žica između motora, mjenjača, podokvira i karoserije isključeni. Prilikom skidanja motora pažljivo ga skinite s motocikla. odjeljak. Dok uklanja motor, drugi mehaničar treba pažljivo otvoriti poklopac motora, osiguravajući maksimalni kut otvaranja. Da biste to učinili, malim odvijačem lagano podignite zapornu oprugu "strelica" i uklonite amortizer punjen plinom "1" s vrha kuglastih zglobova "2".
Izvadite motor iz mjenjača i podignite ga prema gore iz motocikla. odjeljak. Ponovno postavite plinske amortizere na kuglaste zglobove.