Индикация. Двигателят се сваля нагоре без скоростната кутия. За изхвърляне или повторна употреба охлаждащата течност трябва да се източи в чист контейнер. Когато сглобявате отново, инсталирайте всички класьори на местата, където са били инсталирани първоначално. Риск от повреда на електронните компоненти при разкачване на клемите на батерията. Следвайте инструкциите, когато разкачвате клемите на батерията.
Изключете запалването. Отстранете дъното на багажника "3". Премахнете, ако е налично, премахнете Bassbox "2". Развийте подовата настилка "1" над капака.
Отключете крепежните елементи "стрелка" и поставете капака "1".
Отворете капака "1" над (-) полюса на батерията. Изключете "стрелката" на заземяващия проводник от клемата на батерията.
Свалете капака на двигателя "стрелки"
Внимание. Риск от изгаряне от гореща пара и гореща охлаждаща течност. Когато двигателят е горещ, охладителната система е под свръхналягане. За да облекчите излишното налягане, поставете капачката на разширителния съд върху капачката. резервоара за охлаждаща течност с парцал и внимателно го отворете.
Отворете капака за разширение. резервоар. Свалете предните колела: дясно и ляво. Свалете предния десен и ляв калник. Отстранете шумоизолационните екрани "1" и "2".
Внимателно! Риск от повреда на използван преди това поликлинов ремък при промяна на посоката на движение. За повторно инсталиране, преди да свалите поликлиновия ремък, маркирайте посоката му на движение с тебешир или флумастер.
За да разхлабите поликлиновия ремък, завъртете обтегача "по посоката на стрелката". Закрепете обтегача със скобата "T40098". Свалете поликлиновия ремък. Развийте болта "1" и свалете обтегача на многоклиновия ремък от скобата на спомагателния модул.
Монтирайте тавата за сервизните кранове "VAS 6208" под двигателя. Завийте дренажния кран "1" върху фитинга и източете охлаждащата течност, след това извадете фитинг "2" от радиатора, за да направите това, повдигнете скобата на скобата.
Разкачете скобата за маркуч "стрелка", извадете маркуча на въздуховода и го оставете настрана.
Разхлабете гайката "стрела" на десния страничен елемент и освободете заземяващите кабели.
Внимателно! Риск от повреда на компонентите за освобождаване на предния ауспух. Не накланяйте компонентите за освобождаване на предния ауспух на повече от 10°.
Развийте резбовите връзки "стрелки", преместете затягащата втулка назад.
Спуснете малко предния ауспух и го завържете за напречната греда "стрела".
Изключете конектора "стрелка" от кормилната предавка.
Автомобили с DSG скоростна кутия: Риск от повреда на блока за управление на скоростната кутия (Mechatronik) поради статичен разряд. Не докосвайте щепселните контакти на съединителя на скоростната кутия с ръце. Изключете конектора от скоростната кутия, като завъртите въртящото се копче обратно на часовниковата стрелка "стрелка".
Освободете кабелния сноп. Разхлабете болтовете, закрепващи линията ATF "стрелка".
"Поз. 1, 2" не трябва да се вземат предвид. Поставете парцал под разединената зона, за да съберете изтичащата трансмисионна течност. Развийте болта "стрелка", изключете ATF линиите от скоростната кутия и ги оставете настрана.
За да предотвратите навлизането на замърсяване, затворете прекъснатите линии и тръби на междинния охладител с чиста тапа от комплекта щепсели за двигателя VAS 6122.
Всички
Отстранете капака "1" от дъното на скоростната кутия "стрелка".
Развийте 3 болта "стрелка" на задвижвания диск, за да направите това, завъртете коляновия вал съответно на 120° по посока на въртене на двигателя.
Автомобили с ръчна скоростна кутия: Развийте болтове -1,6,7,8,9,10,11- свързващи двигателя с трансмисията. "Поз. А" не трябва да се взема предвид.
Автомобили с DSG скоростна кутия: Развийте болтовете "1,6,7,8,9,10" връзки между двигател и скоростна кутия. "Поз. А" не трябва да се взема предвид.
Всички
Изключете щепсела "1" на електромагнитния съединител от компресора на климатика.
Внимание. Риск от нараняване от разлив на хладилен агент. Забранено е отварянето на веригата на климатичната система на климатичната система.
Отстранете болтовете със стрелка на компресора на климатика.
Внимателно! Риск от повреда на маркучите и тръбопроводите на охладителната система. Не затягайте, не огъвайте и не прегъвайте тръбопроводите и маркучите за хладилен агент.
Завържете компресора с маркучите на охлаждащата течност, свързани към страничния елемент отгоре. Извадете електрическия конектор "1" на вентилатора на радиатора от скобата, за да направите това, преместете ключалката назад "стрелка" и натиснете ограничителя надолу.
Освободете електрическите кабели към блока за управление на вентилатора на радиатора. Отстранете маркучите на охлаждащата течност, като разхлабите закрепващите скоби "1" и "3". "Поз. 2" и "стрелки" не се вземат предвид.
Разхлабете скобите за маркуча "стрелка" и извадете маркуча на въздуховода.
Разкачете щепсела на сензора за налягане на усилване "G31" "поз. 1" и освободете съединителя.
Развийте болтовете "стрелка", за това използвайте ключа с 2 отвора "3212" като опора, отстранете поликлиновата ремъчна шайба на помпата с работно колело.
Отстранете болтовете "1" и "3". "Поз. 2" не трябва да се взема предвид.
Поставете общата хидравлична усилвателна помпа със свързаните хидравлични линии върху страничната греда. Отстранете маркуча за охлаждащата течност, като разхлабите закрепващата скоба "2". "Поз. 1" не трябва да се взема предвид.
Развийте болтовете "1" и "2" и поставете тръбата за охлаждащата течност със свързаните маркучи за охлаждаща течност "стрелки" отгоре.
Разкачете съединителите "1 и 4" от сензора за налягане на маслото "F22" и сензора за налягане на маслото за ниско налягане "F378".
Отстранете въздуховода "стрелка".
Изключете щепселния конектор "2" на разходомера за въздух "G70". Отстранете маркуча на въздуховода от разходомера за въздух "G70", като разхлабите скобата "3". Отстранете корпуса на въздуха. филтър "1" нагоре.
Внимателно! Опасност от замърсяване на горивото. системи. Когато работите по инжекционната система, спазвайте правилата за поддържане на чистота.
Изключете захранващия тръбопровод с гориво. маркуч "1" чрез натискане на заключващия пръстен. Изключете маркуча "2" от абсорбера с активен въглен.
Развийте болтовете "1", както и гайките "2" и "3", свалете обтегача.
Отстранете пенопластовите елементи "1" и "2" отляво и отдясно в посока нагоре.
Отстранете уплътнението "3". Освободете закрепващите скоби "1" от крепежните елементи и свалете капака на кутията за оттичане на вода "2".
Отключете ключалката "стрелка A" и отворете капака "стрелка B".
Развийте гайките "1" и "2" на електрическото окабеляване. Извадете конектор "3" от скобата и го разкачете. Развийте болта "4" и отстранете разклонителната тръба 2-ри кл. 30 "TV22" от предната стена на водоотводната кутия "стрелка".
Отключване на прислужници с арки на колелата с помощта на накидного ключ за 5,5 "пози. 1" и се оттегли кабелен вход "2" и в посока нагоре. Освободи теглене на кабели "3", който за генератор и стартеру, отжимным лост "80-200"
Освободете кабелния канал, като отключите ключалката "стрелка B" и издърпайте кабелния канал нагоре "стрелка A".
Отстранете вакуумната тръба "1" от крайната стена на кутията за източване на водата; откачете вакуумния маркуч "23" от задната страна на "стрелката".
Развийте болта "2" и гайката "3". Отстранете гърловината за пълнене "1" с тръбата за пълнене от резервоара на шайбата, като я прекарате през отвора на тялото "стрелка".
Отстранете скобите "стрелка A" и отворете капака "стрелка B" на блока за управление на двигателя.
Ако има, изключете ел. конектор "2". Изключете щепселните съединители "4" и развийте електрическото окабеляване "3". Отключете ключалките "стрелка" и извадете блока с предпазители. В "SB" "поз. 1". Отстранете и освободете кабелния сноп на двигателя, закрепен към съединителната кутия.
Разблокирайте скобите "стрелка A" и отстранете водача на кабела "2" в посока нагоре "стрелка B". Освободете кабелния сноп, поставете го върху двигателя и осигурете блока за управление на двигателя от падане. "Поз. 1" не трябва да се взема предвид.
Маркирай за обратна монтаж на маркучи ОЖ "1" и "2" и свалете, изстискайте крепежни скоби. Вдавить маркучи ОЖ шланговым въвеждане в водоотводящий кутия.
Не обръщайте внимание на "стрелката". Разкачете щекерите и освободете ел. проводници:
1. За ламбда сонда "G39"
2. Ламбда сонда след катализатора "G130"
Развийте гайките "стрела" и натиснете катализатора назад.
Автомобили с ръчна скоростна кутия: Развийте болтовете "2...5", свързващи двигателя с трансмисията. "Поз. А" не трябва да се взема предвид.
Автомобили с DSG скоростна кутия: Развийте болтовете "2...5", свързващи двигателя със скоростната кутия. "Поз. А" не трябва да се взема предвид.
Всички
Извадете стартера от скоростната кутия и го оставете в позиция за монтиране. Болт "2" закрепва стартера към скоростната кутия и допълнително има дистанционна втулка "стрелка".
Прикрепете окачването "T40013" към скоростната кутия и затворете предпазителя. Монтирайте напречната греда "10-222 A" върху чашите на амортисьора отляво и отдясно, както е показано на фигурата.
Свържете скоростната кутия и водещия винт с товарната скоба "10-222 A/12" и окачващото устройство "T40013". За по-добро разбиране позицията на монтаж е показана при свален двигател. Закачете устройството за окачване "2024 A" от ушите на двигателя и от крана "VAS 6100" с удължението за повдигащия лост/крана "VAS 6101", както е показано на фигурата.
За да подравните центъра на тежестта на захранващия блок, куките трябва да бъдат поставени, както е показано на фигурата.
Развийте болтовете "1" отляво и отдясно на стойката на двигателя. Развийте гайката "2" и отстранете скобата за окабеляване.
Не обръщайте внимание на "стрелката". Повдигнете двигателя достатъчно, за да освободите опорите на двигателя. Затегнете водещия винт на носещата конзола "10-222 A". Риск от повреда на маркучите и кабелните връзки, както и на двигателя. отделение. Уверете се, че всички маркучи и кабелни връзки между двигателя, трансмисията, подрамата и каросерията са изключени. Когато сваляте двигателя, внимателно го извадете от мотоциклета. отделение. Докато сваля двигателя, вторият механик трябва внимателно да отвори капака, като осигури максимален ъгъл на отваряне. За да направите това, повдигнете леко заключващата пружина "стрелка" с малка отвертка и извадете напълнения с газ амортисьор "1" от горната част на сферичните шарнири "2".
Извадете двигателя от скоростната кутия и го повдигнете нагоре от мотоциклета. отделение. Поставете отново газовите амортисьори върху сферичните шарнири.
Източник на съдържанието: посоченият уебсайт audimanual.ru
Коментари на посетители